Maestro Yoda72 Postato 8 Agosto 2012 Report Share Postato 8 Agosto 2012 Salve! Io possiedo una Lada Niva del 1997 con monoiniettore. Vi descrivo la situazione:Ma tu guarda il comportamento strano. Ho tolto, tempo fa, l'elettrovalvola dell'ingresso del gas e ci ho messo una valvola manuale(quella con la vite) e l'ho regolata a metà. Sia a benzina che a gas ha il solito comportamento: a motore freddo tutto a posto; l'auto parte bene a benzina la scaldo 2 minuti il motorino del minimo compie il suo dovere. Parto e scatta a gas. FINCHE RIMANE SOTTO I 90 GRADI sia a gas che a benzina, quando mi fermo ad uno stop i giri rimangono intorno ai 900 e l'auto va regolarmente e non si accende la spia motore.Anche a gas va benissimo. COME LA TEMPERATURA RAGGIUNGE I 90 GRADI succede questo: si accende la spia motore quando ti fermi ad uno stop, i giri decrescono e poi si rialzano a 900, sia a gas che a benzina.Decrescono fin quasi a zero, poi si rialzano. Siccome lo fa anche a gas e il gas è quasi tutto manuale quindi la centralina GM e Tartarini non operano nulla, COSA PUò ESSERE CHE SCALDANDOSI crea questo abbassamento di giri epoi un rialzo?Un flusso d'aria?Di acqua?Mi sembra difficile un sensore perche, anche fosse, la centralina non correggerebbe nulla quando è a gas visto che ho messo una elettrovalvola a mano. FIAT LUX. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
numanese Postato 11 Agosto 2012 Report Share Postato 11 Agosto 2012 Per elettrovalvola intendi motorino passo passo??? Il problema potrebbe essere proprio quello... La centralina benzina vede una carburazione "sbagliata", attua cambiamenti sulla carburazionea benzina, perfettamente inutili perché vai a gas, e annche la centralina gpl comanderà il passo passo che hia tolto, lasciando perfettamente invariato l'errore... Rimetti il passo passo e vedi se migliora.... Comunque era più da postare in malfunzionamenti gas, che in Lada Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Maestro Yoda72 Postato 12 Agosto 2012 Author Report Share Postato 12 Agosto 2012 Il problema è dato sia a gas che a benzina. Se metto a benzina, dopo aver raggiunto i 90°, quando mi fermo a motore acceso, i giri si abbassano fin quasi a zero e poi si ripigliano fino a 900. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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