dellaquilasamuele Postato 31 Luglio 2012 Report Share Postato 31 Luglio 2012 Come da oggetto, volevo capire quali sono i sintomi di un polmone che ha la membrana da revisionare, oppure del polmone completamente da sostituire. Grazie Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SAT64 Postato 15 Agosto 2012 Report Share Postato 15 Agosto 2012 Per quanto ne so io, perdita di gas o acqua. Erogazioni anomale comunque da verificare dall'installatore. Sempre personalmente il "vecchio" polmone posseduto su una Peugeot installato nel 1996, alla rottamazione dell'auto a fine 2003 funzionava ancora pefettamente. Quello acquistato con l'impianto in firma, installato fine 2003 e sostituito nel maggio 2007 perchè era diventato rumoroso, se non erro la membrana vibrava e creava un rumore, per me fastidioso; però funzionava correttamente. Il sostituto è tutt'ora funzionante. Se parliamo di impianti a metano questi componenti sono più longevi dei loro cugini a gpl. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dellaquilasamuele Postato 15 Agosto 2012 Author Report Share Postato 15 Agosto 2012 ciao! ti ringrazio per la risposta! parlavo della fiesta che ha l'impianto a gpl con 120.000 km. Quando passa (e lavora) a gpl, dall'abitacolo si avverte uno strano rumore tipo "ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo" Poi aggiungo il fatto che, ultimamente, l'auto quando vuole passa a benzina anche con il pieno (capita una volta ogni tanto, ma sta capitando). Perciò volevo capire se poteva essere una membrana "cotta". Penso che appena peggiorerà (ovvero diventerà una volta ogni spesso) mi deciderò a far vedere la macchina all'installatore. Grazie ;-) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SAT64 Postato 15 Agosto 2012 Report Share Postato 15 Agosto 2012 Hai postato nella sezione metano, se posti in quella del gpl potresti ricevere più risposte. Io ho disattivato fin da subito il retropassaggio automatico da gas a benzina. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dellaquilasamuele Postato 15 Agosto 2012 Author Report Share Postato 15 Agosto 2012 ops... nella mia focus (con un landi) l'ho fatto disattivare anch'io, dal momento che una volta passata a benzina non riesci a tornare al gas, previo spegnimento auto. Tartarini ed altri ti permettono di ritornarci senza spegnere (magari giri qualche altro chilometro e poi suona di nuovo), ed è una grande comodità Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
numanese Postato 15 Agosto 2012 Report Share Postato 15 Agosto 2012 Impianto aspirato o iniettato? Se iniettato proverei prima pulire il filtro in fase liquida... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dellaquilasamuele Postato 15 Agosto 2012 Author Report Share Postato 15 Agosto 2012 è stato sostituito quello nel vano motore... quale sarebbe questo filtro che dici? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
numanese Postato 15 Agosto 2012 Report Share Postato 15 Agosto 2012 solitamente ci sono due filtri, uno a monte del riduttore, (a volte è sull'elettrovalvola) e uno a monte degli iniettori (tra riduttore e iniettori). Se il primo è intasato, potrebbe portare poco gas al polmone creando noie... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dellaquilasamuele Postato 16 Agosto 2012 Author Report Share Postato 16 Agosto 2012 E' stato sostituito quello tra riduttore ed iniettori. Mi pare di capire che mi rimane da sostituire l'altro! Vedo di individuarlo! Grazie!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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