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quanto conviene l'impianto a gas su lancia y10 1.0 cc


robby1993

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salve a tutti, ho da circa 5 mesi una lancia y10 1.0cc con 95000 km circa. a causa dei lunghi tragitti che faccio sono costretto a mettere la benzina quasi ogni giorno. avevo pensato quindi mettere un impianto a gas per ridurre i consumi. la macchina è tenuta abbastanza bene però ha comunque 20 anni e non è chissà che in quanto potenza e accelerazione. la mia domanda è : se monto un impianto a gas si riducono di molto le prestazioni ? e quanto mi conviene ? grazie a tutti per le eventuali risposte :)

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Un'impianto semplice semplice dovrebbe venirti sugli 800 euro, 100 più 100 meno.

Se la macchina è messa bene, la tieni ancora qualche anno e la usi tanto...conviene.

 

Per la perdita di potenza, metti in conto un 10% al massim.

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Bhè a 20.000km anno a 14 km/l con la benzina 1 1,550€ sono 2.200€ , a 12km/l a GPL col GPL a 0,71€ sono 1.180€ circa 1000€ anno che potresti risparmiare. Guarda i prezzi medi dei distributori benzina GPL che hai sul tragitto e quanti km/l fai ..

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questo secondo me non è periodo di cambiare auto, anche perchè la crisi è proprio nella sua fase centrale....tra un paio di anni dovremmo esserne in parte fuori e allora troverai anche uan serie di agevolazioni finalizzate a migliorare e riprendere l'economia anche in fatto di auto...poi la tua auto ha pochissimi km in relazione agli anni il motore è affidabilissimo hai la comodità di non doverti preoccupare di furto e incendio di parcheggio....con 1200 euro al massimo fai un impianto dimensionato alla tua auto...e sei traqnuillo...l'impianto te lo ripaghi in due anni e se ti tieni l'auto tre/quattro anni ancora oltre a ripagarti l'impianto ad occhio un paio di migliaio di euro li risparmi....con questi dati fai un pò te i conti.

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Secondo me spende molto meno di 1200 euro, cifra spesa da me per un sequenziale fasato per euro5. Li probabilmente un aspirato va benissimo, anche se meno efficiente (maggiori consumi)

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bhe se spende meno...ancora meglio...motivo in più per farlo il lavoro almeno tra un anno e mezzo se lo è ropagato sperando sempre ceh il gas non arrivi a costare 1.20 a litro...seguendo lo stesso principio del gasolio negli anni 99 2000 quando per il boom del diesel è aumentato in 5 anni del 40%

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bhe se spende meno...ancora meglio...motivo in più per farlo il lavoro almeno tra un anno e mezzo se lo è ropagato sperando sempre ceh il gas non arrivi a costare 1.20 a litro...seguendo lo stesso principio del gasolio negli anni 99 2000 quando per il boom del diesel è aumentato in 5 anni del 40%

 

Se il gas arriverà a quella cifra vorrà dire che la benzina sarà a 2,50 e oltre, la convenienza c'è sempre ;)

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bhe se spende meno...ancora meglio...motivo in più per farlo il lavoro almeno tra un anno e mezzo se lo è ropagato sperando sempre ceh il gas non arrivi a costare 1.20 a litro...seguendo lo stesso principio del gasolio negli anni 99 2000 quando per il boom del diesel è aumentato in 5 anni del 40%

 

Mi pare che in questo periodo il trend sia opposto (così come per gli altri carburanti), inoltre ad oggi il gpl ha lo stesso prezzo dell'anno scorso nello stesso periodo dell'anno. Non vedo particolari tensioni sui prezzi del gpl, nonostante il numero di auto che lo utilizzano sia aumentato sensibilmente (ma si parla sempre di piccole percentuali)

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... sperando sempre ceh il gas non arrivi a costare 1.20 a litro...

Se il gas arriverà a quella cifra vorrà dire che la benzina sarà a 2,50 e oltre, la convenienza c'è sempre ;)

c'è e ci sarà... ;) quotone cum laude!! B)

 

.... Non vedo particolari tensioni sui prezzi del gpl, nonostante il numero di auto che lo utilizzano sia aumentato sensibilmente (ma si parla sempre di piccole percentuali)

quotone cum laude-bis! :D

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dire che il gpl aumenterà e' tutta tattica per scoraggiare l'uso del gpl per timore di quegli aumenti stessi;comunque il gpl è in gran parte prodotto di scarto tanto da essere bruciato nei pozzi petroliferi

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Va bene se la vuoi ancora tenere ancora qualche anno, e visto che ha già 20 anni, per un utilizzo gravoso ci saranno altre spese per mantenerla in piena efficienza.. Se la tieni fuori però occhio alla carrozzeria visto che le y10 tendono a fare ruggine passante..

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ragazzi ma siete sicuri di ciò che dite del gas? voglio dire...io ricordo bene dai discorsi che facevamo in casa il 1996 quando mio padre doveva cambiare auto se prenderla a gasolio o benzina..ricordo che mio padre essendo uno che con l'auto fa si e no 8000 km l'anno visto che per tutti i giorni ha un altra auto...e ricordo mio padre dire...si è vero che a benzina l'audi a6 costa 13 milioni in meno...ma è anche vero che ci sono 600 lire di differenza sui carburanti...poi però ha fatto due conti ad ha optato ed ha fatto bene per la benzina.......ha risparmiato 13 milioni e per l'uso che ha fatto dell'auto e per come consumava quell'auto è andato di lusso come si suole dire da queste parti.... però lo ricordo sto particolare 600 lire.....certo rapportato ad oggi sono sempre 30 centesimi ma fa meno effetto ma si può dire ceh c'era una differenza rapportata al tenore di vita di oggi di 50/60 centesimi e scusatemi se è poco....nel 96 con 600 lire compravi un kinder cereali.....oggi per il kinder cerali spendi 40 centesimi che sono circa 800 lire quindi siamo li......nel 2000 quando presi la bravo la differenza era ancora evidente ma meno marcata 1400 lire al fronte di 1800 circa della benzina....dal 2001 in poi l'aumento del gasolio è stato maggiore rispetto a quello del benzina...nel 2005 il casolio costava 1,20 e la benzina 1,50 nel 2010 1,50 benzina 1,70 oggi 1,70 benzina 1,90...praticamente la differenza si è assottigliata a 20 centesimi che rapportata ai tempi da me descritti sarebbero scarsi 200 lire....troppo poco....ma soprattuto questo dimostra che la maggiroe richiesta di gasolio i conseguneti costi di riadeguamento degli impianti, faccio presente che nel mio paese la pompa gasolio è stata installata il 99 ci sonoancora distributori con tre bompe benzina e una sola a gasolio anche se ormai sono meno del 5% degli impianti......ma questo dimostra che potrebbe paradossalmente accadere e spero di non gufare e fate i dovuti scongiuri che il gpl salga di prezzo e che la benzina complice anche le riduzioni settimanali che iniziano a pesare su tutta la filiera di raffinazione distribzione e consegna del carburante almeno per un bel pò rimarrà calmierato....

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IL gasolio è molto richiesto per i tir/camion/bus/motori navali e agricoli che consumano ben di piu di una diesel media su percorso annuale medio, quindi la speculazione c'è stata eccome perchè la domanda è comunque molto alta e tra l'altro il boom del prezzo del gasolio lo paghiamo tutti proprio con il kinder cereali aumentato!

Il gpl è richiesto dal 5% del parco circolante e nei paesi non raggiunti dal metano per il riscaldamento, per il resto possono berselo, tanto che viene (o veniva?) generalmente BRUCIATO, BUTTATO NEL CESSO in raffinerie / pozzi petroliferi tanto non valeva la spesa recuperarlo.

Se sta y10 è in buono stato e pensi di usarla parecchio (>20kkm anno) fai l'impianto, un semplice aspirato secondo me si trova a 500 600€ al centro sud, 800 al nord; preventiva un 25% di consumo in piu rispetto alla benzina e una piccola perdita di potenza ma tanto gia ora non ci fai le corse;ficcaci un bombolone sui 50l lordi e ti dimentichi il benzinaio.al di la dell'andamento del costo del gpl se fai un po di km te lo ripaghi in un annetto poi dura 10 anni

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