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buttate tutto!!


ALFONE

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mha altro non è che un sistema che in rilascio dell'acceleratore innesta la frizione..come fa a dire ceh si consuma meno freni meno gomme meno frizione secondo me invece è il contrario e poi perdonatemi...caspita tu stai pubblicizzando un tuo prodotto un minimo di decoro per la tua auto...tappetini di gomma l'uno sull'altro uno specchietto rotto arripezzato con quello di un altra auto.....e che caspita almeno na lavata la vuoi fare...!

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ah adesso ho capito come fa' a risparmiare tutto quel carburante....

questo e' uno di quei pensionati che mette prima seconda e quando capita la terza..... presente i tipi che viaggiano sempre con un bel freno motore :o :lol: :lol:

Poi ha montato sta roba stacca attacca frizione e non gli e' parso vero di consumare nella norma!! :D

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ah adesso ho capito come fa' a risparmiare tutto quel carburante....

questo e' uno di quei pensionati che mette prima seconda e quando capita la terza..... presente i tipi che viaggiano sempre con un bel freno motore :o :lol: :lol:

Poi ha montato sta roba stacca attacca frizione e non gli e' parso vero di consumare nella norma!! :D

 

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

 

Chissà se faremo questa fine :P :P :P :P :P :P

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Ebbene si, lo confesso, non sono più gasato :rolleyes:

Dopo anni di auto a GPL , delle quali non posso che dirmi più che soddisfatto, ho cambiato la gloriosa Sonica per una berlina ipertecnologica a (relativamente) bassi consumi, contando sul fatto che sono vicino al confine svizzero; conto comunque di seguire sempre il forum e se possibile continuare a contribuire coi miei post, anche se per ovvie ragioni sarò un po' meno informato sui fatti del GPL, anche perché direi che la mia attuale auto, con doppia iniezione diretta ed indiretta, è impossibile da gasare.

Un saluto alla Sonica, e un ben arrivata alla mia Lexus GS450H ibrida benzina-elettrica.

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in breve mi sembra di capire che il meccanismo serve per staccare la firzione una volta che si è premuto l'acceleratore per raggiungere la velocità desiderata; poi l'auto rallenta e devi di nuovo accelerare per poi rilasciare la frizione...mah!!! però a vedere dal video sembra che in effetti la perdita di velocità non è così immediata come quando si alza il pedale dall'acceleratore...però si procede a strattoni...

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secondo me il funzionamento è questo...l'auto parte da accelerazione arriva ad una certa velocità al momento del rilascio del pedale dell'acceleratore un dispositivo innesta la frizione la macchina va avanti per inerzia, quando la potenza di perde allora si preme sul pedale dell'acceleratore e ne scaturisce un contemporaneo disinnesto della frizione....insomma è un meccanismo tutto somamto fattibile anche senza modifiche, basta che quando si rilascia il pedale dell'acceleratore si preme quello della frizione e quando si rilascia quello delal frizione si preme quello dell'acceleratore.....ovviamente su strade in piano o meglio con una leggera pendenza...se vedte il video a parte alcuni tratti in salita la maggior parte sono pianura e discesa......è ovvio che così l'auto consuma meno ma consuma più frizione gomme freni...poi c'è un articolo su questo dispositivo su 4r di qualche mese fa cmq del 2012 dove la stessa rivista esprime peerprlessità e dove si evince che pe immatricolare l'auto con sto dispiositivo il sig. Grieco sia dovuto andare in Svizzera e lui che si lamenta dell'ottusagine italiana a capire questa scoperta delle americhe che è la sua invenzione che tra le altre cose come riportato sulal stessa rivista se nn ricordo male esisteva già in parte!

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che minc.iata, una frizione automatica; se in rilascio lasci la marcia e la frizione innestata vai in cut off e il consumo diventa 0, se lasci in folle il motore consumi per tenerlo al minimo, a meno che lo spegni ma poi devi riavviarlo, consumando corrente o sollecitando la trasmissione per avviarlo ad inerzia.

Non serve a nulla questa cosa, meglio alzare un po il piede destro

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Ottima idea, frizione sempre premuta, dopo un pò và a puttane il cuscinetto spingidisco che consuma tutto lo spingidisco, morale della favola, spendi 4-500€ per rifare la frizione, ma almeno consumi poco e guidi peggio dei nonni, mah.

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