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SECONDA AUTO DA METTERE SOTTO I FERRI: ALFA MITO TB 120CV


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Ultimo acquisto: Mito 1.4TB 120CV 27K km del 2009 usata da un pensionato affezionato alfa :)

 

 

Ho intenzione, ovviamente data la natura del forum, di installargli un bell'impianto gpl.

 

Ho già fatto visita qui a Torino a due installatori:

 

-Il primo mi ha caldamente sconsigliato Imega sul Turbo, a detta sua ne ha già fatte ma ci ha tribulato per farla andare come a benzina.

Per star tranquillo mi ha detto che per il tb 120cv i più indicati sono LANDI a 1700euro :o :o o BRC a 1500-1600euro.

-Il secondo autorizzato BRC mi ha consigliato LOVATO a 1300euro.

 

 

Voi cosa dite? :)

 

vorrei andare da EDRA ma non mi vengono in mente altri installatori degni di questo nome.

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io vado fiero del mio romano risn a 700€ la mia macchina ha 120cv quindi penso che sia simile come dimensioni iniettori o riduttore, pero' io abito nel centro italia, non credo che a torino troverai questo prezzo

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io vado fiero del mio romano risn a 700€ la mia macchina ha 120cv quindi penso che sia simile come dimensioni iniettori o riduttore, pero' io abito nel centro italia, non credo che a torino troverai questo prezzo

 

 

A dire il vero mi interesserebbe molto Romano ma qui a Torino non è molto diffuso..e, come hai detto, con 700 euro non si fa nulla qui... il prezzo base si aggira dai 1200euro.

 

Proprio ieri mi sono collegato al sito Romanoautogas ma avranno dei problemi con i server perchè carica la pagina dopo 4 minuti ed i link sono ancora messi peggio giustamente.

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A Torino c'è un forumista Piktus che ha trasformato poco tempo fa la sua auto e da quello che ho capito risulta molto soddisfatto.

Se cerchi nelle pagine indietro c'è il thread completo con foto ecc..., lui ha gasato una Fiat 500 ma è per vedere la qualità dell'installatore.

 

Come marche valuterei anche Zavoli ed Emer che producono ottimi kit a prezzi similari al Lovato, lascia stare invece Landi e BRC che costano di più soprattuto per via della pubblicità ma poi alla fine la qualità è paragonabile a Kit meno pubblicizzati sui media ma maggiormente fra gli appassionati ed installatori.

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Mediamente l'impianto per un 4 cilindri sequenziale con toroidale sta sui 1200-1300 euro, poi ovviamente dipende dal toroidale, ma più o meno...

 

Comunque con buona reputazione sono sia EDRA che Eco-Gas di via Botticelli (io sono andato da eco-gas trovandomi bene).

Aggiungo ai 2 anche Officina Carburatori, sempre zona Piazza Derna

 

L'unico problema, di questo periodo di grande richiesta troverai liste di attesa un po' lunghe dai più bravi

 

Io ho montato Zavoli a febbraio, per ora tutto ok, però ho percorso solo 5mila km per ora

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romano e zavoli credo siano quasi sinonimi, il programma di gestione della centralina è identico, quindi è identica la centralina di gestione, le differenze possono esserci negli iniettori e nel riduttore, (forse) ma secondo me sono praticamente lo stesso impianto.

 

addirittura il mio LANDI omegas sulla 145 è IMMENSAMENTE SIMILE al mi romano RISN... il programma non è lo stesso ma ci manca molto poco, l'elettronica è sempre AEB...

 

il consiglio è il solito, va da un buon installatore possibilmente evita marchi famosi come LANDI E BRC perchè sono gli stessi impianti pagati a peso d'oro, (il ROMANO 700€ Iil LANDI 1830€ e sono praticamente uguali)

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si ma il landi fa 1700 praticamente ovunque, romano a 700 non esiste qui!!! tempo fa lo davano a 1200 inoltre lo tratteranno in 2 ( e conta il bacino d'utenza di una città come TO); i più trattano landi brc

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si ma il landi fa 1700 praticamente ovunque, romano a 700 non esiste qui!!! tempo fa lo davano a 1200 inoltre lo tratteranno in 2 ( e conta il bacino d'utenza di una città come TO); i più trattano landi brc

 

Si, vero... Landi e BRC a parte (più cari, BRC 1500, Landi ancora più caro), gli impianti di altre marche (Emer, Zavoli, Lovato, ...) stanno tutti nella forchetta 1200-1300 Euro installati e collaudati, questo un po' ovunque nel torinese

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Mediamente l'impianto per un 4 cilindri sequenziale con toroidale sta sui 1200-1300 euro, poi ovviamente dipende dal toroidale, ma più o meno...

 

Comunque con buona reputazione sono sia EDRA che Eco-Gas di via Botticelli (io sono andato da eco-gas trovandomi bene).

Aggiungo ai 2 anche Officina Carburatori, sempre zona Piazza Derna

 

L'unico problema, di questo periodo di grande richiesta troverai liste di attesa un po' lunghe dai più bravi

 

Io ho montato Zavoli a febbraio, per ora tutto ok, però ho percorso solo 5mila km per ora

 

Da quello che ho letto in rete scrivono che le due officine assomigliano "ad una catena di montaggio :D " e per ogni cosa di cui hai bisogno devi prenotare sempre e comunque.

 

Come assistenza al cliente come si comportano (nel tuo caso eco-gas)? Meticolosi? lavorano "di fino" o grossolanamente?

 

Dopo la mia prima esperienza, con un installatore che non ha lavorato in modo meticoloso, voglio dare i miei soldi a chi, quando pongo un problema, non mi trovi scuse improbabili...

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romano e zavoli credo siano quasi sinonimi, il programma di gestione della centralina è identico, quindi è identica la centralina di gestione, le differenze possono esserci negli iniettori e nel riduttore, (forse) ma secondo me sono praticamente lo stesso impianto.

 

addirittura il mio LANDI omegas sulla 145 è IMMENSAMENTE SIMILE al mi romano RISN... il programma non è lo stesso ma ci manca molto poco, l'elettronica è sempre AEB...

 

il consiglio è il solito, va da un buon installatore possibilmente evita marchi famosi come LANDI E BRC perchè sono gli stessi impianti pagati a peso d'oro, (il ROMANO 700€ Iil LANDI 1830€ e sono praticamente uguali)

Il Romano e lo Zavoli non sono lo stesso impianto, semplicemente entrembe le aziende (come molte altre) si riforniscono per le centraline dalla tedesca aeb che ne produce di diversi modelli e ovviamente prestazioni e costo.

La versione top montata sul Romano è la stessa dello Zavoli e fa tante belle cosine, ci vorrebbe "Corolla" che è esperto su quella centralina.

 

Ovviamente la versione top non è quella delle offerte a 700€, considera poi che in molte zonme d'Italia quei prezzi non vengono fatti in quanto come hanno ben spiegato gli installatori del forum non sono fattibili lavorando con tempi normali, c'è una lunga discussione a proposito.

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Anche io ho una Mito TB da 120 cavalli da gasare. Sostituisce la yaris che ho dovuto versare a causa di un incidente. Qualcuno mi sa indicare un impiantista in zona Treviso e un buon impianto? Vengo da una pessima esperienza con il Prins e preferirei un marchio italiano. Qualcuno che mi possa aiutare per favore? Vi ringrazio

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