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Acquisto city car


oxido

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Credo che a motorizzazione equivalente difficilmente ci saranno 5-6km/l tra una Panda (per esempio) ed una Yaris (sempre per esempio), al massimo 1-2KM/L. La differenza vera la fa lo stile di guida ed il tipo di percorso. Ammiro chi dice di fare 18km/l con il GPL perchè significa percorso extraurbano a velocità costante e piedino di fata, cosa che a me proprio non riesce di fare.

Per i ricambi Fiat è vero originali costano ma trovi tutto ma proprio tutto non originale a prezzi molto bassi.

Ciao

Guarda, io mi posso basare solo sui consumi dichiarati dalle case, ed ad esempio chevrolet spark dichiara su misto 11.5 Km/l ( e se quelli sono i consumi dichiarati, ho il terrore di scoprire quelli effettivi) che è follia x una scatoletta del genere, dato che una panda 1.3 multijet superi abbondantemente (con guida tranquilla) i 20Km/l praticamente non avrei nessun guadagno economico nell'avere un'auto a gpl...

Mentre per una cuore (ma nahce per una suzuki alto ecc) i consumi dichiarati stanno sui 17/18. Ora capisci che se ho 5-6Km/l di differenza sui consumi teorici ( sempre su auto della stessa categoria, ossia city car) è presumibile che ci sia una grossa differenza anche nei consumi effettivi.

A meno che in chevrolet siano dei folli e sia l'unica casa a scrivere i consumi effettivi anzichè quelli teorici sul banco prova.

Ecco perchè ti dicevo che 4-5 km/l fanno la differenza, se poi 18,5Km/l sono addirittura effettivi...che dire...magari schema28 ha uno stile di guida particolare, il cosiddetto eco-drive (stile di guida dove il motore si tiene sempre ad un numero di giri tra il regime di coppia massima e quello di potenza massima, il più vicino possibile al punto di minimo consumo), ma io mi accontenterei anche di un'auto che mi facesse anzichè 18.5km/l un più ragionevole 16Km/l con una guida meno attenta...

In ogni caso apprezzo davvero tutti i suggerimenti e consigli che avete postato fin ora, ogni altra idea è gradita, grazie mille a tutti!

Mi sembra che tu ti stia fossilizzando su 2 esempi che rappresentano i 2 estremi opposti, da una delle più parche a probabilmete la più assetata. Nel mezzo c'è un mondo di auto che si scostano di pochissimo; si chiamano Panda, 500, C1, Ka, I10, picanto, Y, Pixo, 107, Twingo e chi più ne ha più ne metta.

Ciao

era solo per fare un esempio e farti notare che a parità di cilindrata e categoria delle differenze ci sono...

tra l'altro la spark inizialmente l'avevo considerata perchè esteticamente accattivante (per una city car), quando ho visto i consumi sul sito chevrolet sono rimasto malissimo...

L'altro estremo su cui mi sono "fossilizzato" corrisponde esattamente a ciò che chiedevo ( spero), ossia un'auto "parca" con bassi costi di manutenzione.

Tutto il mondo intermedio non può interessarmi, dato che cerco il massimo risparmio nei consumi e costi di gestione ( motore che non richiede registrazione punterie ogni 15k Km, ossia x me ogni 5 mesi)

Poi se sai indicarmi un'auto più grande (tipo la c3 che rispetto alla cuore è una categoria superiore) e/o più sicura che consuma uguale ( o i quali consumi non si discostino di molto) posso solo essertene grato ;)

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Fiat panda 1.2 o fiat punto classic 1.2 60cv con consumi molto buoni fino ai 90km/h, oltre entrambe cominciano a bere.

Avrei sottomano una Panda 1.2 GPL di 3-4 anni fa di un parente che vuole togliersela.

Prenderla da lui è una garanzia, è pazzo fanatico per la macchina, cambia l'olio e filtri ogni 8000 Km al max!!

Tiene più all'auto che alla moglie hehehe :lol: :lol: :lol:

Devo verificare i consumi, se non si discosta tanto dalla fantomatica cuore....non fosse altro perchè è un'usato sicuro, in mano a lui l'auto va meglio che appena uscita dalla fabbrica :D

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Fiat panda 1.2 o fiat punto classic 1.2 60cv con consumi molto buoni fino ai 90km/h, oltre entrambe cominciano a bere.

Avrei sottomano una Panda 1.2 GPL di 3-4 anni fa di un parente che vuole togliersela.

Prenderla da lui è una garanzia, è pazzo fanatico per la macchina, cambia l'olio e filtri ogni 8000 Km al max!!

Tiene più all'auto che alla moglie hehehe :lol: :lol: :lol:

Devo verificare i consumi, se non si discosta tanto dalla fantomatica cuore....non fosse altro perchè è un'usato sicuro, in mano a lui l'auto va meglio che appena uscita dalla fabbrica :D

Il fire 1.2 è sicuramente tra i motori più risparmiosi, sia come consumo (la Y di mia moglie fa 12KM/L su percorso 100% urbano trafficato) sia come manutenzione. E se dopo 80.000km devi registrare le valvole spendi quasi nulla.

Ciao

PS:Non sò se è fuor dalle tue disponibilità ma si trovano anche GPunto già a GPL KM0 discretamente accessoriate intorno ai 10.000Euro e quella è un'ottima auto

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la panda a gpl (non gasata fiat) farà 15 16 al litro in extraurbano, se sei sicuro delle condizioni dell'auto e il prezzo è giusto prendila

perchè non gasata fiat?

no perchè la panda in questione è gpl di fabbrica.

Intendi dire che l'impianto gpl di fabbrica non è ben regolato come quello fatto after-market indi per cui quelle di fabbrica consumano di più?

Se si sarebbe sufficente farla vedere da un'installatore capace e sopratutto onesto...

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Mi riferisco a ciò che ho letto qui di panda gpl di fabbrica che fanno qualcosa in meno come percorrenza,forse perchè prudenzialmente carburate piu ricche...cerca esperienze nel forum ma soprattutto chiedi al proprietario visto che lo conosci, il tipo di percorso influenza molto il consumo (sulla mia anche di 2 km/l) a parità di condizioni (misto urbano pesante /extraurbano 15 solo extraurbano/scorrimento veloce 17)

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proprio quello voleva dire pero' tra una panda di cui hai la sicurezza di come è stata usata e una cuore che non sai da dove arriva propenderei x la panda...poi se la cuore fa i 16 a gpl e la panda i 15 non ti rovina x quello sicuro....

oltre al fatto (che tu hai chiaramente specificato non interessarti) che esteticamente la cuore è proprio sgraziata....

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Vai con la Panda usata della quale conosci il proprietario.

 

Il motore è adattissimo per il GPL, alla Panda fai la manutenzione a pochi € e comunque è anche un'auto spaziosa e piacevole e come motore è meglio dei 3 cilindri 1000 che hai preso in considerazione.

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La Panda 1.2 va benissimo sotto tutti gli aspetti, forse essendo rapportata un po' corta consumicchia in città, ma in extraurbano è parca. Non starei a vedere il km/l in più o in meno, soprattutto se il litro è di gpl.

 

Il bello della Panda (così come Punto e simili) è che trovi migliaia di ricambi, anche di concorrenza, ovunque e a prezzi bassissimi: fatti un giro su ebay per farti un'idea. Non so se si più dire la stessa dell'alternativa, che sinceramente penso di non aver nemmeno mai visto in circolazione

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I ricambi della Cuore si trovano bene, il motore è quello della aigo c1 ecc...

 

Per il resto poi l'affidabilità della Daihatsu è fenomenale, ho tra le mani un Feroza del 91 che è messo meglio tante auto con giusto 10/13 anni di meno.

 

Se la Panda è tenuta bene ed il prezzo è buono OK, altrimenti cerca, anche perché il livello di qualità meccanica e progettuale é accompagnato dal costo delle auto, che non è proprio basso in casa Daihatsu.

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I ricambi della Cuore si trovano bene, il motore è quello della aigo c1 ecc...

 

Per il resto poi l'affidabilità della Daihatsu è fenomenale, ho tra le mani un Feroza del 91 che è messo meglio tante auto con giusto 10/13 anni di meno.

 

Se la Panda è tenuta bene ed il prezzo è buono OK, altrimenti cerca, anche perché il livello di qualità meccanica e progettuale é accompagnato dal costo delle auto, che non è proprio basso in casa Daihatsu.

Spero che non si offenda nessuno, ma proprio oggi ho incrociato una Cuore e devo dire che l'estetica è traumatizzante, poi per carità....andrà anche bene.... (ma il 3 cilindri è lo stesso Toyota che sconsigliano la trasformazione a gas)

Ciao

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project io mi sono limitato a "sgraziato"....tu hai fatto di meglio
:D

 

Be, sai, io in quanto ad estetica traumatizzante....me ne intendo....avevo la Multipla :D (che mi ha dato solo grandi soddisfazioni :P )

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