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Che 'diavoleria' sarebbe questa? :blink: :)

 

"...con il nostro Kit non è necessario sostituire componenti, e non c'è bisogno di installare un secondo canale di immissione del carburante, come avviene con gli impianti tradizionali. Sfruttando il maggior calore sviluppato dal Gpl, siamo infatti in grado di farlo arrivare al motore attraverso i condotti di immissione della benzina".

La trasformazione completa avviene in circa un'ora, il tempo necessario per montare la "scatola magica" che custodisce il cuore ultrasegreto, già brevettato, ecc..."

 

http://www.ilgiornal...ge=0-comments=1

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Ad una prima lettura (ma è un quotidiano generalista) sembrerebbe alla fine un mix tra iniezione liquida di gpl (sai che novità) e una trovata stile Vanna Marchi

 

Qui http://www.wipo.int/patentscope/search/en/WO2010012645 ho trovato un brevetto di tal Ciaccini (che parrebbe la mente tecnica della cricca), spero non sia quello a cui si fa riferimento :lol:

 

Ubaldo Livolsi è invece consigliere di amministrazione di Fininvest (oltre ad altre attività) e Pietro Polidori parrebbe l'altra mente del team

 

Qui di seguito altre info http://www.google.it/url?sa=t&rct=j&q=marco%20ciaccini%20lpg&source=web&cd=3&ved=0CDoQFjAC&url=http%3A%2F%2Fweb.uniroma2.it%2Fmodules.php%3Fname%3DRassegnaStampa%26op%3DvisArt%26id%3D27282&ei=HZaOT6SrG87R4QTV6IjKDw&usg=AFQjCNH1Bk7iaImqJTERhS5Ql0ghRqRsrw

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Ho letto velocemente l'articolo di Panorama Economy che ho linkato sopra. Il sistema a vapore (parrebbe ci sia di mezzo anche zavoli, boh?!?) e newgas sono 2 brevetti separati, anche se trattati assieme nell'articolo.

 

Il primo mi convince poco ingegneristicamente, anche se termodinamicamente ha senso (recuperare calore dai gas di scarico)

 

Sul secondo si dice poco, comunque l'idea pare che fondamentalmente sia quella di fare passare il gpl in fase liquida nel sistema di alimentazione della benzina (o addirittura gasolio...). Ma questa cosa non la stanno già facendo Icom e Vialle?

 

PS. il padre di Polidori è "quel" Polidori, cioè Mr. Cepu

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