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Gpl su Honda civic Aerodeck


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Chi a bisogno di essere rassicurato vada in chiesa, moschea e simili.

 

Io voglio la certezza e chiarezza.

 

Secondo me il problema valvole sorge anche con la maggiore qualità delle macchine cnc, (controllo numerico) che riescono a ricavare una sede valvola dalla fusione della testata e non come si faceva "qualche anno fa", dove la sede era un pezzo ben distinto dalla testata, inserito al suo interno...

 

Comunque quello che mi pare certo è che il f.lube non faccia male alle valvole, quindi averlo anche essendo "scettici" non si fanno danni.

 

Le valvole "rifatte" dovrebbero essere in acciaio sinterizzato...

si ho capito va'...

 

da wiki:".. La caratteristica di un componente realizzato per sinterizzazione è l'estrema durezza della superficie di lavoro, unita alla relativa economicità nel produrlo in serie." relativa economicita'..... chissa' perche' allora non le mettono su di serie...

 

riguardo al fatto che nella maggiorparte dei motori la sede non sia un pezzo a parte ma sia ricavata direttamente dentro la testa, ho qualche dubbio... in ogni caso sarebbe una scelta suicida..

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non ho detto maggior parte.

 

Relativamente è superiore a gratis.

 

Tanto per fare una barra sinterizzata devi metterci le polveri dei metalli, + la lavorazione in forno, più la lavorazione del pezzo...

 

La ford nei primi 6 mesi ha venduto 500'000 focus.

 

16 valvole per ogni macchina fanno 8000000 di valvole...

 

Mettiamo che una sede costi alla ford 15 cent sono 120'000€ di spesa in più.

 

Ovvio che sui grandi numeri influisce poco, ma quando riesci a risparmiare 10 o 15 componenti del genere su di un' auto hai risparmiato tra 1'200'000 / 1'800'000 € in 6 mesi...

 

Anche una rondella in più o in meno a fine anno influisce proporzionalmente sul bilancio...

 

Io non faccio il meccanico, quindi non posso darti dati certi, ma mi pare che già il 3 cilindri Yaris sia con sedi ricavate dal pieno...

 

L'ho letto in un forum, forse proprio qui, poi se è una cavolata non lo so, quella volta nessuno ha smentito...

 

Il twinspark 1.6 e credo superiori mi è stato detto nascano già con sedi valvole in camicia...

 

Anche qui, non ho mai smontato una testata di una 147...

 

Però visto che a gas vanno bene....

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  • 1 month later...

Ragazzi ho un problema dopo il collaudo mi ha sistemato l'oliatore.. prima del collaudo in 10k kilometri non me ne aveva usato neanche un ml.. adesso in neanche 3000 km mi ha ha svuotato tutta la ricarica.. ma come è possibile???!!! dov'è andato tutto quell'olio? nel motore? ho causato danni?? domani mattina chiamo subito l'installatore e sento che dice!!! se resto senza olio nella boccetta del'oliatore succede qualcosa? sono preoccupato

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Non succede nulla se rimani per un pò senza olio...

 

Al massimo potrebbe aspirare un poco d'aria, accelerando il minimo e smagrendo un pochino, m potrebbe anche non fare nulla...

 

si ma tutto l'olio della boccetta dell'oliatore non si è mischiato con l'olio del motore?!

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Non succede nulla se rimani per un pò senza olio...

 

Al massimo potrebbe aspirare un poco d'aria, accelerando il minimo e smagrendo un pochino, m potrebbe anche non fare nulla...

 

si ma tutto l'olio della boccetta dell'oliatore non si è mischiato con l'olio del motore?!

mah no....

il metodo giusto per regolare l'olitore e' sapere quanti km/l fa la tua a auto, poi regolare le gocce al minuto per rispettare quel valore, sapendo che per 1 litro ci va 1ml di oliatore.

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Non succede nulla se rimani per un pò senza olio...

 

Al massimo potrebbe aspirare un poco d'aria, accelerando il minimo e smagrendo un pochino, m potrebbe anche non fare nulla...

 

cosa vuol dire smagrendo un pochino?

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l'olio del F.L. (flash lube) viene mischiato con il gpl, non con l'olio motore...

 

Il tuo F.L. è tarato abbondante...

 

Diciamo che (ammesso che funzioni, ma questo è un'altro discorso) stai ULTRA proteggendo le tue valvole...

 

Il discorso dello smagrimento è:

 

Il serbatoio dell'olio è vuoto, quindi adesso invece che addizionare aria al gpl addizioni l'aria che è all'interno del serbatoio...

 

Così facendo rendi la miscela aria gpl più ricca di aria del dovuto a causa di questa aspirazione d'aria dal serbatoio F.L., ma la cosa è veramente marginale, anzi la centralina vedendo questo smagrimento dovrebbe adeguarsi e correggerlo...

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Chi ha scritto quello che leggerete cliccando qui sotto, è un tecnico della Landi, che ha partecipato (montando e tarando) il primo impianto Landi GPL su Toyota Prius.

 

La macchina funziona bene e dopo diverse domande su valvole, flashlube, consumi ecc ha scritto questo...

 

http://www.hybrid-synergy.eu/showthread.php?tid=26940&pid=172917#pid172917

 

Che poi + o - mi pare quello che sostiene Felice....

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