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ford focus 1.0 tecnologia avanzata o passo indietro dettato dalal cris


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...forse una volta c'erano in giro molte persone così...

 

...i consumi dichiarati "di una volta" erano magari ottimistici, ma non irrealistici, cioè raggiungibili ... con il ciclo di omologazione attuale siamo ormai alla fantascienza...

 

Beh, a casa mia siamo in due (su due) ad essere "persone così" e nessuno dei due possiede una vettura di venti anni fa.

La mia magari è "vecchia", avendo ben 9anni e mezzo (il che fa di me in pratica un nemico pubblico), ma quella di mia moglie ne ha solo 4.

 

Inoltre l'idea che i consumi dichiarati siano irraggiungibili (se non con una guida a passo d'uomo, da pensionato e via ironizzando) non mi sembra certo una novità recente; io la sento e la leggo regolarmente da 30 anni.

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bè, marimasse, consolati, l'auto di mia moglie ne ha 11, settimana prossima la orto a fare tagliando+distribuzione+freni davanti e l'idea è che faccia il suo per altri 5 anni...poi...vedremo

 

fra 5 anni avrà 16 anni, sarà da ri-fare la distribuzione e sodtituire la bombola del gas...ecco, magari tra 5/6 anni la cambiamo...

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Guardate che i parametri della normativa di omologazione precedente, risalente a circa un decennio fa, erano più blandi di quelli odierni: nel paragonare vetture nuove con quelle in parola ricordiamo che ballano sempre almeno 200 kg in più, un bel tappo nel di dietro, e soprattutto molta meno libertà nel gestire lo stechio della carburazione.

Tempo fa alcuni ingegneri "goliardici" della mercedes fecero l'esperimento di montare un moderno td della classe C su una 190: la vettura volava e aveva consumi incredibili!!!!

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Tempo fa alcuni ingegneri "goliardici" della mercedes fecero l'esperimento di montare un moderno td della classe C su una 190: la vettura volava e aveva consumi incredibili!!!!

 

che la soluzione sia questa???? mettono il 2.4 jtd sotto all' argenta e viaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

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Tempo fa alcuni ingegneri "goliardici" della mercedes fecero l'esperimento di montare un moderno td della classe C su una 190: la vettura volava e aveva consumi incredibili!!!!

 

che la soluzione sia questa???? mettono il 2.4 jtd sotto all' argenta e viaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

 

eheheheh è come mettere il twinair sotto il cofano della UNO , hahahah sai che figata che sarebbbe

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Ragazzi...ma in che momento viviamo...ce lo siamo chiesti? E' vero la green economy può costare ancora meno di quanto pensiamo, ma costa...uno che ha un auto di 10 anni non è più libero di circolare perchè di fatto può farlo solo in autostrada a 130 all'ora sennò gli arriva la multa con il tutor e gli cacciano punti sulla patente. Decidiamo di comprarci un'auto nuova e non possiamo fidarci di quanto scritto sui consumi, una storia vecchia questa, ma ancora più accentuata, guidiamo motori più potenti che però fanno i conti con maggiore peso e quindi due forze che si contrappongono, fanno il downsizing per chi con l'auto ha medie percorrenze...e chi ne ha alte magari per lavoro? Quello è costretto a cambiare l'auto più spesso quindi a spendere più soldi...ma tutto questo perchè si deve arrivare a forme nuove di locomozione e di mototrazione......mi sembra di essere su un treno senza stazioni...una volta un rappresentante comprava una opel rekord 2.3 diesel e ci macinava 500000 km senza problemi, in pratica ci lavorava 10 anni e quindi risparmiava....ma poi la opel rekord non era più attuale non aveva la porta usb non aveva lo scarico catlizzato non aveva quello non aveva quell'altro e sono uscite auto più moderne e più costose che però ancora ti garantivano 300000 km dignitosamente e quindi il compromesso era accetabile...l'auto il rappresentante la cambiava ogni 7 anni poi però l'auto in questione appartena ad uan categoria di auto euro 2 una cosa inaudita inquina troppo è la panacea di tutti i mali..consuma molto....non va proprio bene ci vogliono motori sempre più piccoli e sempre più puliti...ecco quindi che il rappresentante che prima camminava con una quasi ammiraglia che si compra una focus o una octavia o una bravo...con un bel 1.6....ovviamente ipercaricato di potenza....ma ogni motore è progettato per durare 250 mila km.....si ma se i 250 mila km li faccio in tre anni siamo sicuri che mi convenga tenere quest'auto una volta superati i 150 mila km....poi chi me la paga? poi la devo buttare.......e la storia continua.....

 

ragazzi quando abbiamo fatto casa nel 2003 comprammo due caldaie AXIA con boiler di accumulo...quelle caldaie hanno adesivi a tutte le parti che dicono AXIA la caldaia ecologica....ovvio per la produzione del tempo erano le meno inquinanti...ma oggi sono quelle che consumano un botto di gas....quindi tutti mi consigliano di montare due caldaie a condensazione...bene fatto il preventivo siamo sui 5000 euro montaggio compreso per tutte e due......si ma c'è il contributo ststale...io intanto i 5000 euro li devo sborsare oggi.......e questi 5000 euro in quanto tempo li recupero...se oggi spendo 5 euro di gas al giorno e domani ne spenderò 2...sono 3 euro risparmiati.....ma 3 euro ottimistici al giorno sono 90 al mese che sono 1100 all'anno tra 5 anni avrò il mio punto di pareggio considerando anche eventuali costi di manutenzione......ma tra 5 anni questa caldaia sarà nuovamente obsoleta...come lo era la mia già nel 2008/2009 quando mi proposero di montare la caldaia a condensazione per la prima volta.....

 

la verità è che senza sti trucchetti il mercato sarebbe fermo....l'economia stagnerebbe ed altro che crisi.....!

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Ragazzi...ma in che momento viviamo...ce lo siamo chiesti?

 

ehehhehe meglio non entrare in questi temi altrimenti rischiamo di essere cacciati dal forum :ph34r: :ph34r: :ph34r:

 

E' vero la green economy può costare ancora meno di quanto pensiamo, ma costa...

 

Be se fai conto anche comprare una casa in classe G costa poco ma poco meno della classe A solo che nella classe G hai una spesa media annua di 3000€ di bolletta mentre nella classe A si e no 300€ il risparmio non è sempre quello che si vede subito ma quello che si fa con il tempo !

 

uno che ha un auto di 10 anni non è più libero di circolare perchè di fatto può farlo solo in autostrada a 130 all'ora sennò gli arriva la multa con il tutor e gli cacciano punti sulla patente. ...

 

Ma sinceramente con la mia che è del 1991 vedo una cosa opposta anzi io a GPL vado dove gli altri SUV euro4 non osano andare e per quello che mi riguarda i limiti dell autostrada non vedo il problema visto le strade che abbiamo nel nostro bel paese ! e poi con la UNO a GPL andare a 130Km/h è una manna dal cielo :D

 

Decidiamo di comprarci un'auto nuova e non possiamo fidarci di quanto scritto sui consumi, una storia vecchia questa, ma ancora più accentuata, guidiamo motori più potenti che però fanno i conti con maggiore peso e quindi due forze che si contrappongono, fanno il downsizing per chi con l'auto ha medie percorrenze...e chi ne ha alte magari per lavoro? Quello è costretto a cambiare l'auto più spesso quindi a spendere più soldi....

 

Be il tema del consumo dipende dal piedone che hai se hai il piedone di kingkong nemmeno con la minicar riuscirai a fare una media accettabile percui diciamo che la colpa dei consumi elevati delle auto non sono tanto da accorpare alle case ma piu che altro al nostro stile di guida , io cambio dai 2000 ai 2600giri ma giuro che tanti pensano di essere in F1 e cambiano in zona rossa hahahah

 

..ma tutto questo perchè si deve arrivare a forme nuove di locomozione e di mototrazione......mi sembra di essere su un treno senza stazioni...una volta un rappresentante comprava una opel rekord 2.3 diesel e ci macinava 500000 km senza problemi, in pratica ci lavorava 10 anni e quindi risparmiava....ma poi la opel rekord non era più attuale non aveva la porta usb non aveva lo scarico catlizzato non aveva quello non aveva quell'altro e sono uscite auto più moderne e più costose che però ancora ti garantivano 300000 km dignitosamente e quindi il compromesso era accetabile...l'auto il rappresentante la cambiava ogni 7 anni poi però l'auto in questione appartena ad uan categoria di auto euro 2 una cosa inaudita inquina troppo è la panacea di tutti i mali..consuma molto....non va proprio bene ci vogliono motori sempre più piccoli e sempre più puliti...ecco quindi che il rappresentante che prima camminava con una quasi ammiraglia che si compra una focus o una octavia o una bravo...con un bel 1.6....ovviamente ipercaricato di potenza....ma ogni motore è progettato per durare 250 mila km.....si ma se i 250 mila km li faccio in tre anni siamo sicuri che mi convenga tenere quest'auto una volta superati i 150 mila km....poi chi me la paga? poi la devo buttare.......e la storia continua.........

 

Be come detto prima sulle auto piu che vendere sicurezza con apparati come ABS , ESP , Airbag e altri sistemi stanno puntando a caro prezzo di optional che fanno pagare come oro , mi siete mai chiesti quanto costa un impianto stereo con porta Usb ? ( 120€ di marca ) mentre loro te lo fanno pagare 8 volte in piu il navigatore satellitare integrato te lo vendono a 1000€ quando con 100€ ti comperi il tom tom e via dicendo , le auto di una volta erano piu sicure come affidabilità e resistenti come carrozzeria ma erano scarne di tecnologia che si poteva mettere senza spendere e faticare tanto , per quello che riguarda la marmitta catalitica sono tutte misure che non servono a na mazza e lasciano il tempo che trovano perchè intanto in quanti hanno cambiato il catalizzatore ai km giusti ? Le auto di oggi quando arrivano a 150.000km devi chiederti se hai possibilità di manternela o meno altrimenti ti conviene cambiarla perchè prima o poi presenta il conto

 

 

ragazzi quando abbiamo fatto casa nel 2003 comprammo due caldaie AXIA con boiler di accumulo...quelle caldaie hanno adesivi a tutte le parti che dicono AXIA la caldaia ecologica....ovvio per la produzione del tempo erano le meno inquinanti...ma oggi sono quelle che consumano un botto di gas....quindi tutti mi consigliano di montare due caldaie a condensazione...bene fatto il preventivo siamo sui 5000 euro montaggio compreso per tutte e due......si ma c'è il contributo ststale...io intanto i 5000 euro li devo sborsare oggi.......e questi 5000 euro in quanto tempo li recupero...se oggi spendo 5 euro di gas al giorno e domani ne spenderò 2...sono 3 euro risparmiati.....ma 3 euro ottimistici al giorno sono 90 al mese che sono 1100 all'anno tra 5 anni avrò il mio punto di pareggio considerando anche eventuali costi di manutenzione......ma tra 5 anni questa caldaia sarà nuovamente obsoleta...come lo era la mia già nel 2008/2009 quando mi proposero di montare la caldaia a condensazione per la prima volta.....

 

la verità è che senza sti trucchetti il mercato sarebbe fermo....l'economia stagnerebbe ed altro che crisi.....!

 

In realtà prima di valutare la sostituzione della caldaia per ridurre il consumo dovresti valutare alcuni parametri che con la caldaia non ha nulla a che fare tipo , isolamento dei serramenti , isolamento dell impianto di riscaldamento e la trasmittanza dei muri di casa , a casa mia per dirti 10 anni fa abbiamo fatto il cappotto alla casa esterno ed abbiamo visto le bollette del gas a crollare , l anno scorso per un motivo di sicurezza ho cambiato la caldaia e anche qui solo calate se pur lieve le bollette del metano , quest anno ho provveduto a cambiare i serramenti ( dopo 40 anni era neccessaria ) con dei serramenti in PVC a bassa trasmittanza e presumo che ci sarà un ulteriore abbassamento della bolletta ! :lol:

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Io comunque sono convinto che la focus 1000 ecoboost è una gran macchina in città dove piu dei 90km/h non fai ma se uno deve fare giri lunghi o in autostrada meglio che prenda il 1600 ecoboost , avete almeno una pallida idea di che solleccitazioni avrà quel motore 1000 3cil con 125cv in corpo ??

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ecco parlo proprio di questo di solelcitazione su n 1000 3 cil 125 cv

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ecco parlo proprio di questo di solelcitazione su n 1000 3 cil 125 cv

 

gia un 3 cilindri non è il massimo come stabilità e a già di suo un bel po di solleccitazioni se poi ci mettiamo a pomparlo a 125cv immagino che ho abbiano fatto un lavoro di irrobustimento del motore oppure quel motore mi sa che finirà prima della turbina in una colata d olio ^_^

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nn saprei..per quest'anno mi pare di no il mio consulente nn mi ha saputo dire nulla

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..ma 3 euro ottimistici al giorno sono 90 al mese che sono 1100 all'anno tra 5 anni avrò il mio punto di pareggio

 

 

non c'è più il recupero irpef al 55% sulla riqualificazione energetica?

 

da quello che ho sentito io ce ancora ma hai interesse farla solo se hai una spesa ingente altrimenti lascia stare

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...senza 'sti trucchetti il mercato sarebbe fermo...l'economia stagnerebbe ed altro che crisi...

Secondo me uno dei principali motivi di questa prevedibilissima crisi sta proprio nell'aver messo in piedi, gradualmente e capillarmente e con la più o meno attiva approvazione di tutti, questi "trucchetti" che hanno trasformato l'economia in un vero e proprio bluff, esattamente come accade ad esempio nello sport con il doping.

 

Siamo da tempo arrivati al punto in cui praticamente nessuna attività commerciale (e quindi lavorativa) cammina con le proprie gambe, cioè finanziata da soldi "veri"; tutto si basa, più o meno direttamente, su quattrini che più o meno generosamente arrivano dall'alto, da quelle casse pubbliche che un po' tutti hanno (o, meglio, abbiamo...) preferito considerare inesauribili, partorendo o adottando una miriade di termini intrisi di munificenza (incentivi, sovvenzioni, contributi, fondi, casse, progetti, campagne, rottamazioni...) e abbinati a bilanci pubblici (e non solo) sempre più palesemente addomesticati con sistematico e ammirevole trasferimento delle rogne ai posteri.

 

La realtà concreta è molto semplice, anche se nessuno sembra avere il coraggio (o il tornaconto) di dirlo: la maggior parte dei redditi e posti di lavoro che oggi vengono (e verranno) "persi" è costituita da redditi e posti di lavoro nati e alimentati proprio dai "trucchetti" di cui sopra e quindi fasulli, fittizi, inconsistenti, destinati fin dall'inizio a vita breve.

Proprio come le vittorie conseguite da un atleta che invece di gareggiare onestamente con le proprie forze, accontentandosi dei risultati "normali" che il suo fisico gli consente di ottenere, si imbottisce di droghe o corrompe il giudice di gara (o fa finta di niente mentre il suo allenatore o finanziatore gli somministra le droghe e corrompe le commissioni), per poi adirarsi e gridare alla catastrofe, definendosi povera vittima immacolata dell'altrui cattiveria e disonestà, nel momento in cui qualcuno mette in luce il meccanismo e dice "adesso basta".

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...la colpa dei consumi elevati delle auto non sono tanto da accorpare alle case ma più che altro al nostro stile di guida...

E anche al totale disinteresse che i compratori di auto sembrano avere, al momento della scelta, nei confronti dei consumi e dei costi effettivi di esercizio.

Prova ne sia il fatto che si continuano a vendere senza alcun problema vetture anche piccole o medie che alla resa dei conti non riescono a superare i 12-14km con un litro di prezioso nettare. Basta che abbiano tanti psico-cavalli, il dente blu, la presa usb, il display palpeggiabile e così via...

 

La tentazione di appioppare accuse ai "venditori" è sempre molto forte e gettonata, ma è anche abbastanza ipocrita, perché il bravo venditore altro non fa che assecondare i desideri di chi compra. Se le auto che consumano "troppo" non venissero comprate, sarebbero sparite da un pezzo. Se il compratore attribuisse più importanza al costo e alla frequenza dei tagliandi piuttosto che ai comandi elettronici al volante, le auto sarebbero progettate diversamente...

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