Zerocento Postato 5 Aprile 2012 Report Share Postato 5 Aprile 2012 Ciao, ricordavo che esiste una norma per cui non è possibile, in Italia, l'utilizzo contemporaneo dei due carburanti. Qualcuno ha il riferimento di legge preciso? Grazie Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pinkus Postato 5 Aprile 2012 Report Share Postato 5 Aprile 2012 Mi pare strano, dal momento che passano il collaudo impianti gassosi per iniezione diretta di benzina, che prevedono costantemente l'impiego di benzina e gpl contemporaneamente. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dado_1984 Postato 5 Aprile 2012 Report Share Postato 5 Aprile 2012 In teoria è vero; in pratica vallo a dimostrare che usi il contributo benzina. Per le omologazioni useranno solo gas poi al cliente lo si setta come meglio si crede Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zerocento Postato 5 Aprile 2012 Author Report Share Postato 5 Aprile 2012 In teoria è vero; in pratica vallo a dimostrare che usi il contributo benzina. Per le omologazioni useranno solo gas poi al cliente lo si setta come meglio si crede Ok, ma esiste un riferimento di legge che tu sappia? :-? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dado_1984 Postato 5 Aprile 2012 Report Share Postato 5 Aprile 2012 Penso di si ma sinceramente non mi sono mai informato perchè non mi interessa direttamente...prova a "googlare" Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
numanese Postato 5 Aprile 2012 Report Share Postato 5 Aprile 2012 Spero la abbiano abrogata, visto che hanno stanziato incentivi per veicoli diesel + metano / GPL... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
monellaccio Postato 5 Aprile 2012 Report Share Postato 5 Aprile 2012 credo che in quel caso specifico, ci sarà comunque la possibilità di fare il lavoro, mica pretenderanno di forare la testa e mettere una candela Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zerocento Postato 5 Aprile 2012 Author Report Share Postato 5 Aprile 2012 Penso di si ma sinceramente non mi sono mai informato perchè non mi interessa direttamente...prova a "googlare" Ovviamente, prima di postare il quesito, avevo provato con diverse chiavi di ricerca, ma niente da fare Bon, grazie lo stesso Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Corolla 1332 Postato 6 Aprile 2012 Report Share Postato 6 Aprile 2012 Siete fuori strada e di brutto. Nelle macchine in cui sono previste extrainiettate di benzina insieme alle iniettate di gpl, non è assolutamente vero che vengono iniettati contemporaneamente i due carburanti!!! In realtà avviene che, ad esempio, su 100 iniettate di carburante, che avvengono con una sequenza precisa, all'interno di questa sequenza si ha, se le extrainiettate sono al 5%, che 95 iniettate sono di GPL e le restanti 5 sono a benzina. Questo fatto è estremamente chiaro. Non solo! A certi regimi e a certi carichi, è possibile programmare che la macchina addirittura vada totalmente a benzina. Tutti questi parametri sono in funzione dell'elettronica che gestisce l'impianto GPL, della volontà o meno dell'installatore di programmar la centralina in questa maniera, e non è assolutamente vero che la macchina vada contemporaneamente con 2 carburanti insieme. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AUTOGASTWINS Postato 6 Aprile 2012 Report Share Postato 6 Aprile 2012 Caro Corolla, ti stai sbagliando e di brutto....... Le extrainiettate sono una cosa mentreil contributo benzina è un altra. Le extrainiettate sono iniettate supplementari che il sistema a benzina gestisce a seconda della perversione del progettista, queste piccole aperture de'iniettore benzina vengono recepite dalla centralina del gas riconoscendole come iniettate normali a meno che l'installatore non impista nella regolazione della centralia del gas un filtro che tiene contgo di tempi di inieione solo superiori a X millisecondi. Il contributo benzina invece permette di iniettare una piccola quantità di benzina simultaneamente all'iniettata del gas e questo viene utilizzato per due obiettivi, garantire una quantità di combustibile sufficiente anche nel caso di trasformazinoni di motori con oltre 50Kw per cilindro, oppure aumentare la velocità di combustione della carica aspirata per prevenire la bruciatura delle valvole Spero di essere stato chiaro Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AUTOGASTWINS Postato 6 Aprile 2012 Report Share Postato 6 Aprile 2012 La legge prevede anche che la manutenzione e la riparazione dei veioli destinati alla libera circolazione sia efettuata da tecnici dotati di atrezzature e qualifiche certificate, dela serie se sei autoriparatore puoi se sei un privato non puoi, tanto quanto la manutenzione di veicoli alimentati a GPL e Metano possono essere riparati regolati ecc solo da coloro che hanno la licenza di instalatore.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
numanese Postato 7 Aprile 2012 Report Share Postato 7 Aprile 2012 Semi OT per Autogastwins Alla quarta parola del tuo post, ho capito dove volevi andare a parare... Notoriamente vero, ma finché i ricambi verranno venduti ai privati... InTopic Questa del divieto dei due carburanti contemporaneamente è la classica "idiozia" Italiana, ho il dubbio che provenga da qualche circolare della motorizzazione fatta per semplificare il "lavoro" ai funzionari... Un carburante è composta da idrocarburi e altro, anche la stessa benzina è una miscela di carburanti... Qui sono andati in panico perché i carburanti hanno stati differenti, liquido e gassoso, stati di immagazzinamento, perché poi anche il liquido viene vaporizzato, quindi viene fatto diventare gassoso anche quello. Un idiozia totale... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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