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okkio al tubo aspirazione rotto...


virusalfa74

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da molto tempo presumo, circolavo con il tubo a fisarmonica che và da debimetro a corpo farfallato tagliato da sotto a metà!!!! io mi ero abituato ad un auto che a freddo strattonava ed era frenata nelle accelerazioni, a volte dava delle piccole sculacciate, ma spiegavo tutto questo a gpl sporco, iniettori benza sporchi perchè non vado mai a benza ecc....niente di tutto questo...cambiato il tubo ho un auto nuova!! la mattina puoi partire dal primo secondo, parte veloce e liscia liscia...insomma un'altra auto....rimane solo da stabilire se ha aspirato dalla voragine polvere e ho danneggiato il motore.....

 

consiglio a tutti di controllarlo meticolosamente!!!! lo dovete smontare, perchè a me era tagliato sotto da sopra non si vede nulla...

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La temperatura dell'acqua non vuol dire nulla, è quella dei gas di scarico che si alza, solo che normalmente nessuno ha una termocoppia nei collettori di scarico per misurarla, tipicamente chi ha vetture elaborate (io l'avevo "ai tempi" :D )

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strano che...ho sempre le temp del liquido raffreddamento basse sui 75 80°...

 

Cambia il termostato allora ... se l'acqua non va in temperatura l'olio accumula condensa e lubrifica meno

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termostato?? sulla 156 ne ho cambiati finora 3....uno ogni 3 anni c.ca...è un suo debole...la temp è giusta, anche perchè l'ultimo ha un paio di anni...in estate poi, è meglio leggermente aperto...forse lo cambierò di nuovo al prox inverno....

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