Cambio lambda

[Pit92]

Buongiorno ragazzi. So che questo è un forum, e avrei voluto presentarmi. Tuttavia non ho visto una sezione apposita per cui ho scritto senza presentazioni. Se c'è una sezione adibita alle presentazioni linkatemela pure.

 

Io ho un problema con la mia punto 1.2 16v del 2001, suppongo che sia il modello sporting.

Da poco mi si è accesa la spia di avaria motore, in diagnosi dava sonda lambda 1, ok proviamo ad azzerare la centralina, magari la lambda non è ancora partita. Dopo 200 km si riaccende e ahimè di nuovo lambda 1 (ovvero quella a monte).

Insieme a questo problema ho notato che il minimo tende a scendere dopo una frenata, raggiunge i 600 giri ma poi si riprende, e questo succede a motore caldo. A motore freddo non cala perchè la centralina butta fuori a 1100 giri o qualcosa di più, per cui il problema non si pone.

Ho subito pensato alla pulizia della farfalla, così sono andato in Fiat a farla pulire gratuitamente (auto in garanzia e comprata da meno di 2 settimane) e mi hanno trovato anche un tubicino di sfiato olio rotto. Sostituito.

Mi fanno la diagnosi e ovviamente mi cancellano l'errore quando sostenevo che c'è la lambda da sostituire, così hanno risolto giustamente il problema.

Parlo con il capo-officina e mi dice che la lambda non è in garanzia (attenzione, comprata l'auto dopo 200 metri si è accesa la spia avaria motore, quindi la lambda era già partita prima che io comprassi la macchina, ma non c'era la spia) e quindi devo tirare fuori dal mio portafoglio 200-220 euro. A me secca pagare così tanto per una macchina che ho appena comprato e già con l'errore.

 

La mia domanda è: che tipo di lambda devo mettere? Dove la trovo? Come si fa a montare? Di modo che compro la lambda e poi me la monto (tanto non dev'essere più complicato che mettere una lampadina), ma in rete non trovo niente che illustri la posizione di questa maledetta.

Se mi linkate poi la sonda giusta che devo comprare mi fareste un gran favore perchè di tutti quei codici non ci capisco una beata mazza.

[Corolla 1332]

Buongiorno ragazzi. So che questo è un forum, e avrei voluto presentarmi. Tuttavia non ho visto una sezione apposita per cui ho scritto senza presentazioni. Se c'è una sezione adibita alle presentazioni linkatemela pure.

 

Io ho un problema con la mia punto 1.2 16v del 2001, suppongo che sia il modello sporting.

Da poco mi si è accesa la spia di avaria motore, in diagnosi dava sonda lambda 1, ok proviamo ad azzerare la centralina, magari la lambda non è ancora partita. Dopo 200 km si riaccende e ahimè di nuovo lambda 1 (ovvero quella a monte).

Insieme a questo problema ho notato che il minimo tende a scendere dopo una frenata, raggiunge i 600 giri ma poi si riprende, e questo succede a motore caldo. A motore freddo non cala perchè la centralina butta fuori a 1100 giri o qualcosa di più, per cui il problema non si pone.

Ho subito pensato alla pulizia della farfalla, così sono andato in Fiat a farla pulire gratuitamente (auto in garanzia e comprata da meno di 2 settimane) e mi hanno trovato anche un tubicino di sfiato olio rotto. Sostituito.

Mi fanno la diagnosi e ovviamente mi cancellano l'errore quando sostenevo che c'è la lambda da sostituire, così hanno risolto giustamente il problema.

Parlo con il capo-officina e mi dice che la lambda non è in garanzia (attenzione, comprata l'auto dopo 200 metri si è accesa la spia avaria motore, quindi la lambda era già partita prima che io comprassi la macchina, ma non c'era la spia) e quindi devo tirare fuori dal mio portafoglio 200-220 euro. A me secca pagare così tanto per una macchina che ho appena comprato e già con l'errore.

 

La mia domanda è: che tipo di lambda devo mettere? Dove la trovo? Come si fa a montare? Di modo che compro la lambda e poi me la monto (tanto non dev'essere più complicato che mettere una lampadina), ma in rete non trovo niente che illustri la posizione di questa maledetta.

Se mi linkate poi la sonda giusta che devo comprare mi fareste un gran favore perchè di tutti quei codici non ci capisco una beata mazza.

 

Ciao, premettendo che se la macchina te l'hanno consegnata così, a meno che non sia stata venduta con la formula vista e piaciuta o che tu ci abbia percorso senza ufficializzar la cosa svariati km oppure svariati giorni (ma è tutto da dimostrare), puoi procedere in due modi:

 

1) invii una raccomandata AR in cui chiedi che la macchina venga riparata in garanzia presentando il difetto indicato (e alleghi magari un check up diagnostico per la macchina), decidendo di intraprender una lotta contro chi ti ha venduto la macchina.

2) se è solo la sonda lambda e non altro, te la compri e te la fai montare da un meccanico generico.

 

Ti posto due link per darti idea del costo di sonde non inscatolate Fiat.

 

http://www.mister-auto.it/it/sonda-lambda/fiat-punto-188-1-2-16v-80-80ch_v12752_g3922.html

 

http://www.ebay.it/itm/81088-Sonda-lambda-FIAT-PUNTO-1-2-16V-80-188-233-235-/400088263128

 

http://www.ebay.it/itm/81088-Sonda-lambda-FIAT-PUNTO-1-2-16V-80-188-233-235-/400088263128?pt=Ricambi_automobili&hash=item5d271e69d8#ht_4511wt_905

 

Purtroppo per scoprire quale sia bisogna fornire copia del libretto di circolazione della macchina, dove c'è scritto esattamente il motore (è sempre lo stesso ma qualche componente, sonda lambda compresa, può esser diversa).

 

Ciao

[Karolis]

Il prezzo è altissimooooooooooo. Non pagare assoluitamente 200 euro circa, costa 70 circa la lambda, te la montano in mezz'ora (ma anche 5-10 minuti forse, non so com'è l'accessibilità), quindi massimo massimo 20 euro, 90 in tutto. 100 tié, non di più.

 

Consiglio Bosch su ebay, io l'ho pagata 57 o 65 inclusa spedizione mi pare.

[Pit92]

infatti sono passato da un meccanico che il lavoro me lo fa a 70-80 euro circa. Spero che una volta cambiata non mi dia problemi. Grazie per la risposta

[Pinkus]

Sul fire la prima lamda è a portata di mano, te la trovi davanti appena aperto il cofano motore.

Sul fatto che la lambda sia fuori garanzia, ci sarebbe da discutere, però purtroppo le garanzie sull'usato sono appunto oggetto di discussione, non essendo come quella sul nuovo. Per me ci potrebbero essere gli estremi per fare casino, e magari anche avere ragione, poi sta a te decidere se farlo (e farti il sangue marcio) oppure pagare 70 euro e amen (sperando sia quello)

[Umbi]

Se prendi quelle senza connettore (Stesso modello) le paghi anche 30-40€ Io ho fatto così perchè il modello "generico" diciamo era dato per una durata maggiore di quello connettorizzato ad HOC. Il connettore puoi usare quello della vecchia o ne cerchi uno in demolizione (Lo stesso connettore non è usato solo per la lambda)

[Karolis]

http://www.ebay.co.u...=item5d2c79b2a6

 

Non so se va bene per te, io sulla mia l'ho usata, costa poco, e va, la durata non so perché pensavo valesse niente e non mi è durata moltissimo, e ora ho messo una Bosch (70 euro) e ci ho messo ancora meno a rovinarla, quindi penso che non dipenda dalla qualità della sonda la scarsa durata nel mio caso.