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Durata pompa Vialle su Lpi


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è la prima volta che sento di una pompa di Vialle che parte...dato che nella statistica ci sta e 90mila km vanno fatti, credo che sia nella sfiga un buon risultato (Con gli Icom riportati, tantissimi, la storia era 1 si e uno pure...mentre questa del vialle è la prima che sento...allora sono umani anche loro!!! :rolleyes:

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è la prima volta che sento di una pompa di Vialle che parte...dato che nella statistica ci sta e 90mila km vanno fatti, credo che sia nella sfiga un buon risultato (Con gli Icom riportati, tantissimi, la storia era 1 si e uno pure...mentre questa del vialle è la prima che sento...allora sono umani anche loro!!! :rolleyes:

Tieni però presente che i Vialle sono una mosca bianca.

Ciao

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a100'000 non c'è male, quanto costa?

 

Altre auto cadono a pezzi prima.

 

Per fara sostituire ho speso 600 euro con il lavoro compreso. Specifico però che non mi aveva lasciato a piedi del tutto, ma saltuariamente perdeva qualche colpo a seguito mancate accensioni, tutti gli allarmi memorizzati in centralina creavano poi qualche problema, il minimo non era più perfetto e l'ho fatta sostituire; probabilmente però non avrei percorso anora molta strada.

Adesso la vettura è ritornata perfetta.

Un saluto a tutti.

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Aggiungo la mia esperienza con un impianto Vialle: la pompa è defunta dopo circa 110.000 km, sostituita con una spesa di 650 euro, l'auto ha ripreso a funzionare regolarmente (e ci mancherebbe). Da sottolineare che l'impianto era stato tarato per passare all'alimentazione a benzina quando nel toroidale fossero rimasti solo 6-7 litri di gpl, a detta dell'installatore per mantenere lubrificata la pompa. Chissà se senza questo accorgimento sarebbe durata ancora di meno o se non avrebbe fatto nessuna differenza.

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insomma,se devo considerare il maggior costo di quell'impianto,il fatto che la pompa possa durare 100.000 km circa......insomma,la convenienza inizia a mancare....

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Aggiungo anche io la mia esperienza indiretta.

Settimana scorsa sono passato casualmente dal mio installatore Vialle Lpi per il "tagliandino"; ovvero "un caffè offerto da lui e quattro chiacchiere" e nelle chiacchiere è venuto fuori che stava sostituendo un iniettore ad una Porsche Cayenne gasata Vialle Lpi nel 2008 con "soli" 160.000 km. a GPL, precisando che l'iniettore in questione è stato l'unico componente sostituito dall'installazione dell'impianto stesso. <_<

Al che mi si è rafforzata l'opinione che le automobili, se fanno molti Km. in pochi anni, sono molto meno soggette a guasti che non nel caso di tanti Km. in parecchi anni!

Infatti conosco persone che viaggiando molto per lavoro, cambiano auto ogni 3/4 anni con sul groppone medie di 200.000/250.000 km. fatti con la sola manutenzione ordinaria.

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Aggiungo anche io la mia esperienza indiretta.

Settimana scorsa sono passato casualmente dal mio installatore Vialle Lpi per il "tagliandino"; ovvero "un caffè offerto da lui e quattro chiacchiere" e nelle chiacchiere è venuto fuori che stava sostituendo un iniettore ad una Porsche Cayenne gasata Vialle Lpi nel 2008 con "soli" 160.000 km. a GPL, precisando che l'iniettore in questione è stato l'unico componente sostituito dall'installazione dell'impianto stesso. <_<

Al che mi si è rafforzata l'opinione che le automobili, se fanno molti Km. in pochi anni, sono molto meno soggette a guasti che non nel caso di tanti Km. in parecchi anni!

Infatti conosco persone che viaggiando molto per lavoro, cambiano auto ogni 3/4 anni con sul groppone medie di 200.000/250.000 km. fatti con la sola manutenzione ordinaria.

 

Concordo, un'auto che percorre molti km in relativamente poco tempo è meno soggetta ad usura perchè solitamente sono stai fatti in autostrada o comunque su strade a scorrimento veloce, 50.000 km in città accorciano molto di più la vita di sospensioni, freni, pneumatici etc rispetto agli stessi km fatti su una tangenziale, poi anche il fattore "invecchiamento" avrà di certo il suo peso.

Tornando all'argomento del thread, nei miei 170.000 km percorsi in tre anni a gpl, le spese extra dovute all'impianto ammontano ai 650 euro della pompa (la quale ha ben pensato di andare in prepensionamento solo pochi giorni dopo lo scadere della garanzia). Ora la neoassunta ha 60.000 km e a quanto leggo il mio non è un caso isolato, quindi ho la sensazione che con l'avvicinarsi dei fatidici 100.000 km dovrò iniziare a guidare con una mano sul volante e una da qualche altra parte.

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