peter2 Postato 23 Aprile 2012 Author Report Share Postato 23 Aprile 2012 sono passato (in bici) dall'installatore prima di andare al lavoro. gli ho portato l'evaporatore, mi ha detto che è sporco nella norma, niente da giustificare il mancato funzionamento. domani mattina gliela porto e gliela lascio. per fortuna in famiglia abbiamo tante macchine e bici che possiamo usare... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
emri Postato 23 Aprile 2012 Report Share Postato 23 Aprile 2012 Secondo lui cosa potrebbe essere? Gli hai detto degli iniettori di tua mamma? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
peter2 Postato 23 Aprile 2012 Author Report Share Postato 23 Aprile 2012 Secondo lui cosa potrebbe essere? Gli hai detto degli iniettori di tua mamma? lui non si esprime. gli ho detto degli iniettori. vedremo, domani mattina gliela lascio e approfitto per fargli fare la ridisposizione dell'impianto (guardandolo mi disse una volta che il modo in cui l'evaporatore preleva acqua dal radiatore non è efficiente). Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
emri Postato 27 Aprile 2012 Report Share Postato 27 Aprile 2012 Ci sono novità???? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
peter2 Postato 1 Maggio 2012 Author Report Share Postato 1 Maggio 2012 sono tornato oggi a roma. è dal 27 che ce l'ha in officina, ma come giorni lavorativi solo 2, quindi paziento ancora un paio di gg. vi aggiorno! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
peter2 Postato 13 Maggio 2012 Author Report Share Postato 13 Maggio 2012 Eccomi, macchina ritirata all'inizio di questa settimana, scrivo solo ora perchè l'ho voluta provare per benino (400 km!!): l'installatore ha detto che "che te devo da dì, pe' mme la machina va bene!" (aggiungete cadenza romanaccia....) in pratica ha spostato la posizione dell'evaporatore, come mi aveva accennato: prima prendeva acqua calda dalla testa e la restituiva nella vaschetta del circuito, ora la prende dal basamento e la mette nel radiatore (o il contrario??), insomma ci arrivano tubi ben più grossi di quelli di prima. lui era meravigliato di come effetivamente la macchina fosse andata bene tutti questi anni con la precedente configurazione, dicendo che in autostrada il flusso di acqua calda non sarebbe dovuto bastare. cmq la modifica non c'entra niente col funzionamento o meno dell'impianto (sarebbe solo un'ottimizzazione) ma la macchina effettivamente va bene ora..mistero ha voluto 50 euro. non so che pensare. lui era quello che mi avrebbe fatto comprare 380 euro di iniettori nuovi PS i miei iniettori vanno alla grande sulla punto HGT di mia madre ei suoi sulla mia!! PPS non vedo l'ora di attrezzarmi per attaccarmi col pc all'impianto per vederci un po chiaro. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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