Jump to content

ALTERNATIVA AD INIETTORI MED LANDI RENZO


AUTOGASTWINS

Post consigliati

 

Quello è un bel problema.

Lascia perdere, se ti funzionano usa quelli precedenti al 3.0,

Al limite potresti aggiornare il firmware della centralina, ma ci sono anche dei rischi.

non ho mai provato ma dovrebbe connettersi con l'ultima versione precedente alla 3.0 ,l'impianto è un landi omegas evo 4 ciindri iniettori aeb installato a dicembre 2013

 

Basis functions without license possible.

post-742517-0-26089500-1490523431_thumb.jpg

Link to comment
Share on other sites

  • Risposte 398
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Quello è un bel problema.

Lascia perdere, se ti funzionano usa quelli precedenti al 3.0,

Al limite potresti aggiornare il firmware della centralina, ma ci sono anche dei rischi.

 

Omegas ecu (aeb) and ecu plus (med) are generally different sofwaresysteme.

https://www.ecutuningperformance.com/home/topic/39032-lr-omegas-landi-renzo-free/?page=2

With standard plus ecu also no firmware experiments necessary. see photos

 

http://medic-car.hu/wp-content/uploads/2012/12/3975258387625224008906334638593046620216220621356279809.pdf

Different hardware versions are not compatible.

Therefore the switch is deactivated if the firmware is incorrect.

post-742517-0-40521200-1490524875_thumb.jpg

post-742517-0-63822400-1490524889_thumb.jpg

Link to comment
Share on other sites

  • 3 years later...

Ciao a tutti 

Opel corsa d 2009. 50k km e a gpl non andava piu. ho pulito gli iniettori di serie, tappo verde, è andata bene una settimana poi peggio di prima.

Allora ho revisionato il riduttore, il problema rimane.

Quindi, sono passato da iniettori verdi landi a quelli arancioni. L'auto passa a gpl ma. Dopo 10 secondi ritorna a. Benzina e inizia a suonare il pulsante del gpl.

La centralina ha codice OP202043G34. é quella opel blindata?

Per caso vanno ritarati questi arancioni? si puo fare in autonomia? Non erano plug e play? 

ps: ho cambiato il sensore pressione fornitomi col rail, con quello vecchio . tutto è tornato a funzionare. gia pensavo male. Grazie al venditore dell'indicazione. I codici stampati sul sensore pressione,erano gli stessi, ma evidentemente sono diversi 

a questo punto mi chiedo se serva un eventuale ritaratura. l'auto mi sembra tornata ad andare benone.

Link to comment
Share on other sites

Se fosse un problema di taratura (cosa che non dovrebbe essere perché verdi e arancioni sono notoriamente intercambiabili, io avevo anche avuto conferma direttamente dalla Landi) al peggio si accenderebbe la spia motore ...

Magari ti è capitato un sensore di pressione difettoso, è nel rail ...

Dove li hai presi ?

Link to comment
Share on other sites

3 ore fa, Marcord ha scritto:

Se fosse un problema di taratura (cosa che non dovrebbe essere perché verdi e arancioni sono notoriamente intercambiabili, io avevo anche avuto conferma direttamente dalla Landi) al peggio si accenderebbe la spia motore ...

Magari ti è capitato un sensore di pressione difettoso, è nel rail ...

Dove li hai presi ?

Ho messo il vecchio sensore pressione. Ora l'auto va bene. Me lo ha consigliato il venditore. Allego foto di quello montato vecik che funzione bene e quello nuovo che non va. Stessi codici. 

Mi chiedo a questo punto quanto durino quanto durino questi tappo arancione rispetto ai verdi durati 50k km. 

Mi chiedo anche se fosse il caso di comprare il cavo e dare una ripassata alla taratura, ma non so se questa centralina è Bloccata e si riesca a fare qualcosa in autonomia

IMG_20201203_234303_911.jpg

Link to comment
Share on other sites

A quello smontato vedo che manca l'adesivo con il QR code ...

Il venditore è un negozio di ricambi ? Sono arrivati incellophanati e nella confezione ?

Occhio che c'è in giro gente che spaccia per nuovi iniettori "rigenerati" che poi durano ben poco ...

 

 

 

Link to comment
Share on other sites

6 ore fa, Marcord ha scritto:

A quello smontato vedo che manca l'adesivo con il QR code ...

Il venditore è un negozio di ricambi ? Sono arrivati incellophanati e nella confezione ?

Occhio che c'è in giro gente che spaccia per nuovi iniettori "rigenerati" che poi durano ben poco ...

 

 

 

Sul sensore nuovo c'era l'etichetta ma si era staccata e lo lasciata nella confezione. Per quanto riguarda i sensori a me sembrano nuovi, poi pero come fai a capirlo non lo so. Dovresti aprirli e guardarli e capire.. Ma con tutti. 

Link to comment
Share on other sites

Partecipa alla discussione

Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora

Guest
Rispondi a questo topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...

×
×
  • Create New...