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ALTERNATIVA AD INIETTORI MED LANDI RENZO


AUTOGASTWINS

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non posso.......qualcuno mi manderebbe dei malocchi :D :D

 

Vedi L'Italia va male perchè c'è gente che a tutti i costi pur di vendere si sputtana il culo....

Tu sei di brescia, non so che lavoro fai ma se c'è un listino ufficiale un installatore serio lo applica, se poi uno qualunque che magari non è neppure del mestire trova tramite un amico una fornitura a sottoprezzo allora cosa vieni qui sul forum a dirlo......

Per far passare per ladro chi li compra dal su fornitore ufficiale con lo sconto del caso.

Non è corretto e poi per montarli e tarare il sistema cosa fai....

Chi si presenta dame con un ricambio in mano viene CACCIATO FUORI DAI MARONI anche in modo maleducato

Scusa ma non è corretto.

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Suvvia, son due cose diverse. Se uno prende dai canali non ufficiali a un prezzo minore, in un certo senso rischia che se ha un problema poi se lo tiene, e se non sa metter le mani da solo sulla sua macchina, può succeder giustamente ciò che dice Autogastwins.

Tutto ciò ha una morale...e sapete qual'è??? che non bisogna montare l'Omegas, molto semplice, così si elimina il problema alla radice e non si discute su come andar a risolvere i problemi dell'impianto ;)

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Su un paio di siti polacchi ho visto riduttori di marche Italiane a 4 soldi, meno della metà di quello che viene pagato qua.

 

Ovvio poi i 30€ di spedizione riducono il vantaggio, ma organizzandosi...

 

Io mi sono ordinato il collettore di scarico per la mia civic dagli Usa, in Italia viene 600€ by USA 250$...

 

Poi ho preso la versione "tuning" 4-2-1 con KAT a parte a 100€ "spedito".

 

Dov'è il rischio???

Sono 35 giorni che è fermo in dogana a Milano, dove da quello che ho scoperto ci rimarrà per altri 30 giorni, viste le tempistiche mediee di Poste Italiane e Agenzia delle dogane...

 

Altro rischio? in caso di guasto in garanzia lo devo rispedire in USA, se fosse sbagliato il costo di reso e tutto il resto mi costa più del pezzo stesso.

 

Ovvio, se andavo in Honda mi rimettevano il collettore con il KAT nuovo (tutto un pezzo) e per altri 100'000km stavo ok, avevo già tutto montato e non mi sbattevo affatto...

Ma quei 500€ (2 settimane di lavoro) li posso usare per fare altro... ( :( pagare il bollo e la bolletta del GAS :wacko: )

 

Le comodità si PAGANO ed è normale.

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Scusate ma vorrei aggiungere una semplice cosa: ogni volta che una merce passa dal produttore a colui che la commercializza, a colui che la distribuisce, al grossista e infine al commerciante e quindi all'utente finale aumenta di prezzo.

 

Quindi il discorso è più complesso di quello che si potrebbe fare dicendo che qualcuno ci specula in modo vergognoso, perchè è valido per qualsiasi prodotto e non sempre è vero.

 

Vender un Imega Evo per un 4 cilindri aspirato 1600 standard a 2300 euro è un furto. Far la manutenzione a un impianto che non si è installato, facendo pagar il giusto sulla base di ciò che si è pagato per i canali ufficiali, dando garanzia del lavoro e risolvendo definitivamente il problema con la propria professionalità è giusto.

Ovvio che se uno il lavoro se lo sa fare da se, ha modo di procurarsi le stesse cose senza rubar niente a nessuno, pagandoci lo sdoganamento se extra schengen, rischiando di suo su qualcosa che è comunque suo....tanto di cappello, ma non bisogna svalutar il lavoro altrui adducendo colpe che l'installatore, o il meccanico non ha.

Un pò come se di fronte al caro benzina, al distributore me ne scendessi dalla macchina a picchiare l'operaio che mi fa rifornimento....assolutamente da folli.

 

Ciao

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Su un paio di siti polacchi ho visto riduttori di marche Italiane a 4 soldi, meno della metà di quello che viene pagato qua.

 

Ovvio poi i 30€ di spedizione riducono il vantaggio, ma organizzandosi...

 

Io mi sono ordinato il collettore di scarico per la mia civic dagli Usa, in Italia viene 600€ by USA 250$...

 

Poi ho preso la versione "tuning" 4-2-1 con KAT a parte a 100€ "spedito".

 

Dov'è il rischio???

Sono 35 giorni che è fermo in dogana a Milano, dove da quello che ho scoperto ci rimarrà per altri 30 giorni, viste le tempistiche mediee di Poste Italiane e Agenzia delle dogane...

 

Altro rischio? in caso di guasto in garanzia lo devo rispedire in USA, se fosse sbagliato il costo di reso e tutto il resto mi costa più del pezzo stesso.

 

Ovvio, se andavo in Honda mi rimettevano il collettore con il KAT nuovo (tutto un pezzo) e per altri 100'000km stavo ok, avevo già tutto montato e non mi sbattevo affatto...

Ma quei 500€ (2 settimane di lavoro) li posso usare per fare altro... ( :( pagare il bollo e la bolletta del GAS :wacko: )

 

Le comodità si PAGANO ed è normale.

 

Ma infatti questo è il discorso giusto: ti sbatti, perdi tempo e rischi del tuo, dunque baratti il tuo tempo (che ha un valore come il tempo di chiunque) con un risparmio economico. E' quindi corretto che chi ti vende qualcosa regolarmente, rischiando e perdendo tempo, sia remunerato.

 

Però sul discorso specifico, bisogna anche dire che non è correttissimo andare dal meccanico con i pezzi portati da casa. Oddio... io lo faccio perché è un amico e mi monta (anzi... montava) pezzi "tuning" (scarichi, catalizzatore, assetti, freni) comprati da me in tutto il mondo. Idem per le gomme. Ma in un rapporto commerciale "normale", chi ti fa una lavoro garantisce sul lavoro effettuato. Come fa ad essere responsabile per pezzi che hai portato da casa, sui quali oltretutto non ha nemmeno guadagnato (a fronte di un rischio)? Se si rompe qualcosa è colpa del pezzo o dell'installazione? Questo porta solo a discussioni senza soluzione...

 

Infatti il mio meccanico, per tornare all'esempio di sopra, questa eccezione lo fa al giro di amici, ma la maggior parte viene mandata a quel paese se arriva con i pezzi di ricambio (in alternativa la monodopera viene gonfiata per benino, in modo da scoraggiare questa abitudine)

 

Tanto gira gira il margine da qualche parte deve saltare fuori: che sia un ricarico sui pezzi o manodopera, il margine deve coprire i costi di struttura e remunerare il tempo di chi fa il lavoro, non c'è storia

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da poco piu di un anno ho sostituito il volvo v70 gasato da autogastwins con zavoli con un bmw 320 touring e46 , motore m54 6 cilindri 170 cv, comprata usata e purtroppo gia gasata con omegas.

 

dato che avevo due iniettori med da sostituire, al posto di cambiare i med, sono andato da autogastwins che mi ha montato il kit emer.

 

come al solito ha fatto un ottimo lavoro sia dal punto di vista installazione, tenendo presente che chi ha installato gli ugelli dell'omegas li ha messi sulla flangia del collettore contro la testa, in un posto infame..., e ha dovuto smontare flauto e parecchia altra roba... e soprattutto come mappatura.

 

risultato?

 

ottimo direi

 

consumo passato da 7,1 km litro a 10,1km litro, erogazione a gpl perfetta, il motore risponde alla perfezione al movimento dell'aceleratore, gira rotondo e suona come uno stradivari, al minimo se non guardi il contagiri non ti accorgi se è acceso, in quinta ora a gpl posso riprendere da 1000 giri senza esitazioni.

 

ottimo, veramente ottimo....

 

e questo mi serve da lezione... mai piu comprare una vettura già gasata, con Felice mi trovo bene e mi ha sempre dato la soluzione giusta per le mie esigenze...

 

da casa mia sono quasi 350km andata e ritorno, ma ne farei anche 2000.

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p.s. i collettori sono arrivati oggi, la dogana mi ha "rubato" solo 35 giorni su 14 di viaggio effettivo.

 

O colpo d'occhio sono ottimi, saldature belle, ripassate all'interno, senza sbavature e ostruzioni.

 

Adesso devo trovare il tempo di farli montare...

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p.s. i collettori sono arrivati oggi, la dogana mi ha "rubato" solo 35 giorni su 14 di viaggio effettivo.

 

O colpo d'occhio sono ottimi, saldature belle, ripassate all'interno, senza sbavature e ostruzioni.

 

Adesso devo trovare il tempo di farli montare...

 

E quanti euri ti ha rubato la dogana?

 

La sorpresa arriverà a casa fra un paio di mesi........

Mia mogliettina per aver acquistato 35 euro di materiale e gli americani gli avevano a chiare lettere detto che tutto era compreso ha dovuto aggiungere 17 euro richieste dalla dogana di fiumicino e non si capisce il perchè, o meglio sono le tasse di importazione che non è possibile pagare negli USA e vengono conteggiate in percentuale al valore dichiuarato all'acquisto, ovvero quello che hai pagato con la pay pal o chi per essa

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p.s. i collettori sono arrivati oggi, la dogana mi ha "rubato" solo 35 giorni su 14 di viaggio effettivo.

 

O colpo d'occhio sono ottimi, saldature belle, ripassate all'interno, senza sbavature e ostruzioni.

 

Adesso devo trovare il tempo di farli montare...

 

E quanti euri ti ha rubato la dogana?

 

se compri in europa di dogana non paghi niente

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p.s. i collettori sono arrivati oggi, la dogana mi ha "rubato" solo 35 giorni su 14 di viaggio effettivo.

 

O colpo d'occhio sono ottimi, saldature belle, ripassate all'interno, senza sbavature e ostruzioni.

 

Adesso devo trovare il tempo di farli montare...

 

E quanti euri ti ha rubato la dogana?

 

La sorpresa arriverà a casa fra un paio di mesi........

Mia mogliettina per aver acquistato 35 euro di materiale e gli americani gli avevano a chiare lettere detto che tutto era compreso ha dovuto aggiungere 17 euro richieste dalla dogana di fiumicino e non si capisce il perchè, o meglio sono le tasse di importazione che non è possibile pagare negli USA e vengono conteggiate in percentuale al valore dichiuarato all'acquisto, ovvero quello che hai pagato con la pay pal o chi per essa

 

Tutto compreso non te lo potevano dire, se lo hanno fatto è per superficialità o malafede. Se arriva via corriere (consigliato per semplificarsi la vita), si occupa lui di tutto lo sdoganamento, ma all'arrivo del pacco verranno richiesti i soldi. Se arriva via posta, se va bene viene fatto passare senza controllarlo (fidandosi della dichiarazione), a me era successo con un pacco con su scritto "gift" ma contenente 2 collettori di scarico in accio inox (si sono fidati... ho risparmiato un botto di soldi).

 

Purtroppo se invece controllano e fanno pagare i dazi in base al tipo del bene (hanno delle tabelle a me incomprensibili), quindi senza guardare il valore dichiarato, e poi l'iva sul totale fattura + i dazi (l'imposta sui dazi è fantastica). Questo invece mi era successo con un set di molle: su un valore reale di 200 Euro, ho pagato 60-70 euro al corriere...

 

Questo ovviamente extra UE

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buongiorno ho letto con interesse questa discussione. mi volevo dedicare anche io ad "aggiornare" il sistema med/omegas con migliori iniettori, avendo sul mezzo oltre 160.000km di med ed avendo qualche problema di strattonamento ormai quasi insensibile alla pulizia.

 

ho alcuni quesiti..

-gli ugelli al collettore si cambiano... ok

-come la mettiamo per il sensore (di temperatura gas mi pare) che sta sul rail originale? non mi pare che ci sia sul rail valtek 34. dove lo riposizioniamo, sul filtro o su un apposito scatolino in alluminio o qualcosa ricavato dal pieno con due raccordi per il gas?

-i connettori elettrici sono dello stesso tipo? in caso che non lo siano, dove si trovano?

-gli iniettori valtek 34 sono tutti dello stesso tipo o vanno scelte sottoversioni particolari?

-riguardo gli ugelli per la regolazione della portata e' ok ripassarli con una punta calibrata stile allargamento gigleur? ho letto che non c'e' una corrispondenza esatta, immagino che sia da guardare i valori di "conversione" dei tempi iniezione ed eventualmente aumentare o diminuire il diametro...attualmente ho dei valori intorno a 150 quindi magari posso stare comodo con le tarature piu generose...che ne so 2.6mm?

ci sono altre accortezze durante il montaggio?

grazie

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