MultiJet170 Postato 21 Gennaio 2012 Report Share Postato 21 Gennaio 2012 Ragazzi, avanti a piccoli ma continui passi, di questo passo, anche in Germania cominciano a preoccuparsi ! Se volete leggete qui: http://www.lettera43.it/economia/aziende/36068/fiat-alleanza-anti-volkswagen.htm Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Chrom Postato 21 Gennaio 2012 Report Share Postato 21 Gennaio 2012 ...e fanno bene! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
numanese Postato 21 Gennaio 2012 Report Share Postato 21 Gennaio 2012 Prima che la Croma possa competere con la A6 la vedo lunga.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
cristanim Postato 21 Gennaio 2012 Report Share Postato 21 Gennaio 2012 Prima che la Croma possa competere con la A6 la vedo lunga.... ..ma nooo, come ti salta in mente Numa? ..ma se è già "assodato al di la di ogni ragionevole dubbio" che basta una turbopuzzina TA col patacchino dell'AR sul cofano per "star davanti a tutti"... ^_^ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Chrom Postato 21 Gennaio 2012 Report Share Postato 21 Gennaio 2012 Prima che la Croma possa competere con la A6 la vedo lunga.... ...e su questo credo che pochi possano avere dubbi. Speriamo che almeno ci provino, però... Magari, cosi, se ci riuscissero, una Croma potrebbero anche piazzarla allo stesso prezzo di una Audi A6. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MultiJet170 Postato 21 Gennaio 2012 Author Report Share Postato 21 Gennaio 2012 Prima che la Croma possa competere con la A6 la vedo lunga.... ...e su questo credo che pochi possano avere dubbi. Speriamo che almeno ci provino, però... Magari, cosi, se ci riuscissero, una Croma potrebbero anche piazzarla allo stesso prezzo di un Audi A6. Sei un grande e quindi hai dato una puntuale grande risposta !!!! :D :D Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MultiJet170 Postato 21 Gennaio 2012 Author Report Share Postato 21 Gennaio 2012 Prima che la Croma possa competere con la A6 la vedo lunga.... Cos'è la A6 ??? Non la conosco, è per caso la fotocopia della A4 con lo zoom ??? B) Comunque, battute a parte, leggiti l'articolo e vedrai che le ragioni per preoccuparsi le hanno sollevate loro e in casa propria. Quindi ???? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Maxetto Postato 22 Gennaio 2012 Report Share Postato 22 Gennaio 2012 Ragazzi, avanti a piccoli ma continui passi, di questo passo, anche in Germania cominciano a preoccuparsi ! Se volete leggete qui: http://www.lettera43...-volkswagen.htm Ma hai visto come sono patetici in VW non solo cominciano a temere una possibile alleanza/fusione Fiat-PSA, ma si lamentano anche del primato di GM nelle vendite, dicendo che loro ( VW ) non hanno conteggiato i camion tra le vendite del gruppo vag. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Maxetto Postato 22 Gennaio 2012 Report Share Postato 22 Gennaio 2012 Prima che la Croma possa competere con la A6 la vedo lunga.... E questo che c'azzecca! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Crank Postato 25 Gennaio 2012 Report Share Postato 25 Gennaio 2012 Al posto loro farei lo stesso. A PSA le cose non stanno andando benissimo ora, ma è in fase di rilancio, la 208 promette benisssimo e le DS stanno facendo se non altro rumore. Nondimento il settore è in crisi per cui al posto di PSA all'ipotesi di un'alleanza ci penserei per bene. FIAT significa anche Chrysler, il settore abbiamo detto è in crisi ma l'azienda è in fase ascendente ed ha buone frecce al suo arco: competenze motoristiche di prim'ordine, scala molto elevata, buona presenza su mercati importanti (Nord e Sudamerica, Medio Oriente, India, Sud Est Asiatico ed Australia...), competenze telaistiche e di trazione (pensiamo a JEEP) e marchi "pesanti". Tutto questo mentre VAG sta annaspando alla voce motori e perde l'alleanza con Maruti-Suzuki che avrebbe potuto aprirgli la strada per l'India. Di positivo ha che ha fatto un buon lavoro in zona pianali: sopra quello A4-A8 e sotto quello di Golf per tutte. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Chrom Postato 26 Gennaio 2012 Report Share Postato 26 Gennaio 2012 ... Tutto questo mentre VAG sta annaspando alla voce motori e perde l'alleanza con Maruti-Suzuki che avrebbe potuto aprirgli la strada per l'India. Di positivo ha che ha fatto un buon lavoro in zona pianali: sopra quello A4-A8 e sotto quello di Golf per tutte. ...beh, "Crank"... in ogni caso, l'esistenza di VAG non è comunque in discussione. Inoltre, anche per la Golf in versione VII è previsto un pianale scaturito dalla stessa ricerca di quello della Giulietta (il Super Light Car, modulare e multimateriale, che il gruppo Fiat ha realizzato in anticipo di due anni sugli altri) e che debutterà anche sulla nuova Audi A3. Molto diverso, e "Ibrido" multi split, sarà probabilmente quello che troveremo sotto la nuova Giulia... Molto diverso... E forse anche a TP. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MultiJet170 Postato 28 Gennaio 2012 Author Report Share Postato 28 Gennaio 2012 ... Tutto questo mentre VAG sta annaspando alla voce motori e perde l'alleanza con Maruti-Suzuki che avrebbe potuto aprirgli la strada per l'India. Di positivo ha che ha fatto un buon lavoro in zona pianali: sopra quello A4-A8 e sotto quello di Golf per tutte. ...beh, "Crank"... in ogni caso, l'esistenza di VAG non è comunque in discussione. Inoltre, anche per la Golf in versione VII è previsto un pianale scaturito dalla stessa ricerca di quello della Giulietta (il Super Light Car, modulare e multimateriale, che il gruppo Fiat ha realizzato in anticipo di due anni sugli altri) e che debutterà anche sulla nuova Audi A3. Molto diverso, e "Ibrido" multi split, sarà probabilmente quello che troveremo sotto la nuova Giulia... Molto diverso... E forse anche a TP. Io, prima di andare in pensione, voglio una Giulia TA ! P.S. oppure, al massimo TI su tutte e 5 le ruote. B) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MultiJet170 Postato 28 Gennaio 2012 Author Report Share Postato 28 Gennaio 2012 ... Tutto questo mentre VAG sta annaspando alla voce motori e perde l'alleanza con Maruti-Suzuki che avrebbe potuto aprirgli la strada per l'India. Di positivo ha che ha fatto un buon lavoro in zona pianali: sopra quello A4-A8 e sotto quello di Golf per tutte. ...beh, "Crank"... in ogni caso, l'esistenza di VAG non è comunque in discussione. Inoltre, anche per la Golf in versione VII è previsto un pianale scaturito dalla stessa ricerca di quello della Giulietta (il Super Light Car, modulare e multimateriale, che il gruppo Fiat ha realizzato in anticipo di due anni sugli altri) e che debutterà anche sulla nuova Audi A3. Molto diverso, e "Ibrido" multi split, sarà probabilmente quello che troveremo sotto la nuova Giulia... Molto diverso... E forse anche a TP. Io, prima di andare in pensione, voglio una Giulia TA ! P.S. oppure, al massimo, TI su tutte e 5 le ruote. B) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora