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[BMW 520i 2000cc '00] problema minimo


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Ciao a tutti. Vista alta competenza dei frequentatori di questo forum vi chiedo subito un consiglio.

 

Ho fatto installare 5 mesi fa sulla mia auto (bmw 520i anno '00, 2000cc 6 cilindri) impiano GPL Romano. Ottimo prodotto dal prezzo interessante, prestazioni buone. Ho solo un difetto che non riesco a risolvere. Quando la temperatura esterna scende sotto i 5 gradi, a motore caldo, capita che l'auto si spegne quando si preme la frizione (prima del semaforo, o magari se non mi sbrigo a cambiare marcia). Si spegne anche quando faccio manovra, girando lo sterzo da fermo il minimo scende di parecchio (da 700 a 500 giri) per poi spegnersi. Il difetto non me lo fa sempre, ma ho notato che con freddo si accentua parecchio. Ogni tanto si accende la spia del motore, ogni volta gli errori sono diversi (una volta c'era una mancata accensione in un cilindro, un'altra volta errore sonda lambda). Ho già cambiato le bobine, candele, sensore albero a camme, pulito il corpo farfallato ed il motorino del minimo. Il problema non si è mai risolto. Installatore, dopo varie prove e la sostituzione di un iniettore dice che è tutto a posto, ma il difetto rimane. Ci tengo a precisare che a benzina la macchina non ha nessun difetto sopra citato.

 

Grazie per l'aiuto

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Ciao a tutti. Vista alta competenza dei frequentatori di questo forum vi chiedo subito un consiglio.

 

Ho fatto installare 5 mesi fa sulla mia auto (bmw 520i anno '00, 2000cc 6 cilindri) impiano GPL Romano. Ottimo prodotto dal prezzo interessante, prestazioni buone. Ho solo un difetto che non riesco a risolvere. Quando la temperatura esterna scende sotto i 5 gradi, a motore caldo, capita che l'auto si spegne quando si preme la frizione (prima del semaforo, o magari se non mi sbrigo a cambiare marcia). Si spegne anche quando faccio manovra, girando lo sterzo da fermo il minimo scende di parecchio (da 700 a 500 giri) per poi spegnersi. Il difetto non me lo fa sempre, ma ho notato che con freddo si accentua parecchio. Ogni tanto si accende la spia del motore, ogni volta gli errori sono diversi (una volta c'era una mancata accensione in un cilindro, un'altra volta errore sonda lambda). Ho già cambiato le bobine, candele, sensore albero a camme, pulito il corpo farfallato ed il motorino del minimo. Il problema non si è mai risolto. Installatore, dopo varie prove e la sostituzione di un iniettore dice che è tutto a posto, ma il difetto rimane. Ci tengo a precisare che a benzina la macchina non ha nessun difetto sopra citato.

 

Grazie per l'aiuto

 

Ciao,

 

vai a farti sistemar la mappa del gpl. Secondo me è semplicemente sballata. Spiega all'installatore il tuo problema e vedrai che dopo avertela affinata la macchina andrà bene.

 

Corolla

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Ciao a tutti. Vista alta competenza dei frequentatori di questo forum vi chiedo subito un consiglio.

 

Ho fatto installare 5 mesi fa sulla mia auto (bmw 520i anno '00, 2000cc 6 cilindri) impiano GPL Romano. Ottimo prodotto dal prezzo interessante, prestazioni buone. Ho solo un difetto che non riesco a risolvere. Quando la temperatura esterna scende sotto i 5 gradi, a motore caldo, capita che l'auto si spegne quando si preme la frizione (prima del semaforo, o magari se non mi sbrigo a cambiare marcia). Si spegne anche quando faccio manovra, girando lo sterzo da fermo il minimo scende di parecchio (da 700 a 500 giri) per poi spegnersi. Il difetto non me lo fa sempre, ma ho notato che con freddo si accentua parecchio. Ogni tanto si accende la spia del motore, ogni volta gli errori sono diversi (una volta c'era una mancata accensione in un cilindro, un'altra volta errore sonda lambda). Ho già cambiato le bobine, candele, sensore albero a camme, pulito il corpo farfallato ed il motorino del minimo. Il problema non si è mai risolto. Installatore, dopo varie prove e la sostituzione di un iniettore dice che è tutto a posto, ma il difetto rimane. Ci tengo a precisare che a benzina la macchina non ha nessun difetto sopra citato.

 

Grazie per l'aiuto

 

Ciao,

 

vai a farti sistemar la mappa del gpl. Secondo me è semplicemente sballata. Spiega all'installatore il tuo problema e vedrai che dopo avertela affinata la macchina andrà bene.

 

Corolla

 

Hanno senz'altro forato male il colletore

oppure hanno fatto confusione con le bancate e la sequenza......

 

Ciao

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Ciao a tutti. Vista alta competenza dei frequentatori di questo forum vi chiedo subito un consiglio.

 

Ho fatto installare 5 mesi fa sulla mia auto (bmw 520i anno '00, 2000cc 6 cilindri) impiano GPL Romano. Ottimo prodotto dal prezzo interessante, prestazioni buone. Ho solo un difetto che non riesco a risolvere. Quando la temperatura esterna scende sotto i 5 gradi, a motore caldo, capita che l'auto si spegne quando si preme la frizione (prima del semaforo, o magari se non mi sbrigo a cambiare marcia). Si spegne anche quando faccio manovra, girando lo sterzo da fermo il minimo scende di parecchio (da 700 a 500 giri) per poi spegnersi. Il difetto non me lo fa sempre, ma ho notato che con freddo si accentua parecchio. Ogni tanto si accende la spia del motore, ogni volta gli errori sono diversi (una volta c'era una mancata accensione in un cilindro, un'altra volta errore sonda lambda). Ho già cambiato le bobine, candele, sensore albero a camme, pulito il corpo farfallato ed il motorino del minimo. Il problema non si è mai risolto. Installatore, dopo varie prove e la sostituzione di un iniettore dice che è tutto a posto, ma il difetto rimane. Ci tengo a precisare che a benzina la macchina non ha nessun difetto sopra citato.

 

Grazie per l'aiuto

 

Ciao,

 

vai a farti sistemar la mappa del gpl. Secondo me è semplicemente sballata. Spiega all'installatore il tuo problema e vedrai che dopo avertela affinata la macchina andrà bene.

 

Corolla

 

Hanno senz'altro forato male il colletore

oppure hanno fatto confusione con le bancate e la sequenza......

 

Ciao

 

Si, una volta ne ho vista una dal nostro amico comune...che non aveva gasato lui, naturalmente. Comprata così aveva una sorta di strabismo di venere degli ugelli degli iniettori....faceva un bel pò ridere perchè sembrava che chi li ha montati fosse realmente ubriaco...tolti gli ugelli vecchi e messi i nuovi e risistemata di altre cosettine, oltre che mappa rifatta su strada a lavoro di ripristino meccanico dell'impianto a gpl, la macchina a GPL è andata bene da subito....

 

Corolla

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  • 3 weeks later...

Grazie per le vostre risposte.

 

Mappatura rifatta più volte ma il difetto rimane.

 

Aggiungo un altro sintomo:

 

macchina ferma; motore al minimo in folle; accelero a 1500 giri lascio l'acceleratore il motore si spegne invece di tornare al regime minimo. Praticamente la freccia del contagiri 'piomba' da 1500 giri a 0 senza fermarsi a 700 giri del minimo.

 

Come si potrebbe controllare se le bancate e la sequenza degli iniettori sono giuste?

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Grazie per le vostre risposte.

 

Mappatura rifatta più volte ma il difetto rimane.

 

Aggiungo un altro sintomo:

 

macchina ferma; motore al minimo in folle; accelero a 1500 giri lascio l'acceleratore il motore si spegne invece di tornare al regime minimo. Praticamente la freccia del contagiri 'piomba' da 1500 giri a 0 senza fermarsi a 700 giri del minimo.

 

Come si potrebbe controllare se le bancate e la sequenza degli iniettori sono giuste?

 

Ti hanno FORATO MALE IL COLLETTORE !!!!!!!!!

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  • 3 weeks later...

Identico problema su identica macchina ad un mio carissimo amico. Portata da altro installatore capace, ha rifatto i fori sul collettore e risolto definitivamente.

Ha ragione autogas.

In particolare con queste auto il foro va fatto nel punto esatto. Non perdere nemmeno tempo; falla vedere da un'altro, capace, ed eventualmente intervieni.

 

 

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la mia e39 verrà gpllizzata il 5 marzo prossimo..dopo i 1000km della prima calibrazione verrà rimappata per far coincidere i tempi di iniezione tra benza e gpl...vi aggiornerò..

la mia e39 verrà gpllizzata il 5 marzo prossimo..dopo i 1000km della prima calibrazione verrà rimappata per far coincidere i tempi di iniezione tra benza e gpl...vi aggiornerò..

 

Udite udite:

verrà rimappata per far coincidere i tempi di iniezione tra benza e gpl......

Spero tu abia capito male.

 

Ciao

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la mia e39 verrà gpllizzata il 5 marzo prossimo..dopo i 1000km della prima calibrazione verrà rimappata per far coincidere i tempi di iniezione tra benza e gpl...vi aggiornerò..

la mia e39 verrà gpllizzata il 5 marzo prossimo..dopo i 1000km della prima calibrazione verrà rimappata per far coincidere i tempi di iniezione tra benza e gpl...vi aggiornerò..

 

Udite udite:

verrà rimappata per far coincidere i tempi di iniezione tra benza e gpl......

Spero tu abia capito male.

 

Ciao

 

forse avrà voluto dire che verrà controllata e affinata la mappa a quel chilometraggio... ;)

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