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Passaggio a metano - l'auto non va, come se fosse a 3 cilindri...


dellaquilasamuele

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l'auto non va, come se fosse a 3 cilindri...

 

 

io questo problema lo ho risolto smontando completamente gli iniettori landirenzo.

All'interno erano pieni di olio rappreso che impediva al piattello di muoversi.

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  • 1 month later...
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ho fatto fare la pulizia dall'impiantista che mi ha preso una cifra simbolica di 30 euro. Diciamo che la macchina è andata bene per un po', poi siamo tornati di punto e a capo. Fatto sta che devo sostituire il gruppo iniettori, questa mattina ho fatto 18 km a benzina prima di riuscire ad usufruire del metano. Preventivati 300 euro. Ottimo!

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Forse riesco a salvarmi i 250 euro degli iniettori presi con "rottamazione" dei vecchi da parte di Landi (Landi fa questa campagna ma la maggior parte degli installatori non te lo dice, lui è stato onesto), visto che ho trovato la fattura e li ho cambiati a maggio 2010 (il tipo mi aveva detto prova a guardare se la trovi e se è sotto i 2 anni forse ce li passano gratis, mi dovrai pagare solo la manodopera a meno che non la porti dove te li hanno sostituiti).

Questi iniettori hanno 50.000 km circa, i precedenti all'incirca stesso chilometraggio.

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50mila km andando semplicemente a metano? che non è sporco??? Mi sembra davvero una follia, e la dimostrazione che si tratta di iniettori che non servono proprio a nulla.

 

Ma sempre, anche con la precedente punto con i primi iniettori ci feci 42.000 km.

Tra l'altro il filtro lo cambio ogni 20.000 km anche se, gli impiantisti, dicono ogni 30 - 35.000.

Pensare che nella fiesta, dove ho il gpl, gli iniettori della tartarini hanno 115.000 km... e tutti sappiamo che il GPL è più sporco

 

Fino a 24 mesi dall'acquisto te li devono passare in garanzia, ci mancherebbe!! Sempre se hai acquistato come privato e non come azienda.

 

No, ho acquistato come privato.

L'impiantista dove feci il precedente cambio mi disse che, se si rompevano nuovamente, non erano più in garanzia se passavano i due anni dalla trasformazione a metano, anche se fossi stato nei due anni dall'ultima sostituzione degli iniettori; inoltre gli iniettori costavano 450 euro più manodopera. Di rottamazione fatta dalla Landi (mandando indietro i miei gli iniettori costano 200 + iva) non ne parlò proprio.

Fate voi come era onesto il tipo...

 

Spero che Landi non faccia storie.

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Fino a 24 mesi dall'acquisto te li devono passare in garanzia, ci mancherebbe!! Sempre se hai acquistato come privato e non come azienda.

 

infatti...e col metano non posson di certo trovar la scusa del gas sporco...perchè è come sostenere che l'acqua è un liquido infiammabile.

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ad ogni modo ho scritto alla Landi esponendogli la mia storia e chiedendogli per quanti chilometri sono progettati i loro iniettori.

Ancora non ho ricevuto risposta. Attendo fiducioso

 

Devo farmi un piccolo post-it: MAI PIU' UN IMPIANTO LANDI.

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ad ogni modo ho scritto alla Landi esponendogli la mia storia e chiedendogli per quanti chilometri sono progettati i loro iniettori.

Ancora non ho ricevuto risposta. Attendo fiducioso

 

Devo farmi un piccolo post-it: MAI PIU' UN IMPIANTO LANDI.

 

Bravo!!! A me è bastato un solo Landi e una macchina col motore da buttare dopo 60mila km per capirlo...

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no, la fortuna è che per adesso non ne ho buttate nessuna causa i loro impianti, ma di soldi per mantenerli beh... non dico che mi conveniva un diesel...

 

Beh, la usino come carta igienica, ma non preoccuparti che non vedranno più un eVro da parte mia ;)

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ci sono impianti che costan meno, vanno meglio e durano infinitamente di più, e laddove hai problemi che devi sostituire qualcosa almeno non ti spennano come Landi. Io vado a GPL dal 2005 e continuerò a farlo fin quando la differenza tra gpl, benzina e diesel sarà simile all'odierna...

 

Ciao

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