Jump to content

Le candele non fanno consumare più benzina...


Sircov

Post consigliati

Scusate la domanda al quanto banale.

L'altro giorno nel mio ricambista stavo descrivendo la mia situazione: ho cambiato le candele originali opel (BOSH) per passare a quelle che consigliava il sito bosh per il gpl.

 

 

A questa conversazione hanno partecipato 3 meccanici che stavano in attesa di essere serviti.

 

Tutti infatti dicevano che se la macchina mi consuma di più le candele non c'entrano niente....

 

ma come?!?!? Qualcuno potrebbe fare un po' di chiarezza?

Link to comment
Share on other sites

  • Risposte 62
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Scusate la domanda al quanto banale.

L'altro giorno nel mio ricambista stavo descrivendo la mia situazione: ho cambiato le candele originali opel (BOSH) per passare a quelle che consigliava il sito bosh per il gpl.

 

 

A questa conversazione hanno partecipato 3 meccanici che stavano in attesa di essere serviti.

 

Tutti infatti dicevano che se la macchina mi consuma di più le candele non c'entrano niente....

 

ma come?!?!? Qualcuno potrebbe fare un po' di chiarezza?

 

Ciao Sircov,

 

diciamo che il ragionamento di certi meccanici alle volte non è esattamente corretto al 100%. Le candele sui consumi influiscono e moltissimo. Altrimenti case come DENSO, NGK e PULSTAR, anzichè spendere in studi sull'applicazione di platino, iridio, candele resistive e quant'altro, farebbero candele tutte uguali, sia pure con gradazioni diverse, e non venderebbero a nessuno le nuove tecnologie di candele che da qualche anno sono in commercio.

 

Io ti dico solo che candele con uguale gradazione, fra di loro non è vero che sono uguali, in quanto una candela di bassa qualità costruttiva (quelle per intenderci a cui immagino siano abituati i 3 meccanici che hai sentito), anche se nuova, ti renderà meno ai bassi regimi e le accensioni non saranno perfettissime, determinando una sofferenza del motore che per render la stessa prestazione dovrà esser tenuto, come dire, più allegro, in quanto meno fluido e meno pronto (con ovvio aumento del consumo di carburante, sia esso GPL, Benzina o Metano).

Viceversa, se si usa una candela di buona qualità, tipo quelle all'iridio, ne risentirà in meglio, e tanto, il comportamento della macchina, in quanto il motore si trova in condizioni ideali di funzionamento, almeno per l'accensione, cosa questa che ti permette di guadagnare anche 1 km al litro in più, che non è roba da poco, alle stesse andature.

 

Quindi diffida da meccanici che ti dicono certe cose. Non capiscono nulla e sono semplicemente dei campioni di ignoranza o di malafede.

 

Corolla

Link to comment
Share on other sites

Corolla, ma com'e' possibile che le candele incidano cosi' tanto sul rendimento in base al regime motore? voglio dire... io nella mia ignoranza le vedo solo come dispositivi elettrici dotati di due elettrodi e, una volta che permettono di scoccare la scintilla, una vale l'altra. Al di la del materiale con cui vengono realizzate, cos'e' che le rende cosi' differenti le une dalle altre? :rolleyes:

Link to comment
Share on other sites

Corolla, ma com'e' possibile che le candele incidano cosi' tanto sul rendimento in base al regime motore? voglio dire... io nella mia ignoranza le vedo solo come dispositivi elettrici dotati di due elettrodi e, una volta che permettono di scoccare la scintilla, una vale l'altra. Al di la del materiale con cui vengono realizzate, cos'e' che le rende cosi' differenti le une dalle altre? :rolleyes:

 

Guarda, io non sono un chimico fisico e quindi potrei dirti delle castronerie se mi avventurassi in spiegazioni tecniche. L'unica cosa che ti dico è che candele diverse le ho provate, sulla stessa macchina (sia la Punto, che la Corolla, che anche la Yaris), e ti devo dire che la differenza c'è). Candele con l'iridio anzichè con l'elettrodo tradizionale hanno una scintilla migliore, che perde meno, e questo si traduce in un accensione della miscela stechiometrica migliore, e quindi in minori residui carboniosi che si depositano all'interno della camera di scoppio, sulle valvole e sugli elettrodi della candela, in una maggior potenza, e quindi in un minor consumo.

Questo in base alla mia (e di molti altri) esperienza personale. Le uniche candele che mi mancano come prova sono le Torquemaster della Pulstar, che penso saranno le prossime candele che metterò sulla mia macchina al prossimo tagliando.

Personalmente ti dico, che sulla yaris la casa ha montato come primo impianto delle candele all'iridio, e quando le ho tolte per dar loro una pulita di una notte con il diluente nitro, per circolare ho utilizzato delle buone candele della NGK, della serie V-line, che non sono esattamente le ultime venute, e ti assicuro che la differenza si sentiva (sembrava che la macchina, pur avendo candele nuove, fosse un pò spompata, e i consumi son leggermente peggiorati.). Quando ho rimesso le candele Denso all'Iridio, pulite e asciutte, il motore è rinato, tornato alle prestazioni originali...e ai consumi originali.

 

Corolla

Link to comment
Share on other sites

Probabilmente io sono da mettere nel gruppo dei meccanici dei quali diffidare, cmq..................

A mio parere non è vero che le candele cosidette speciali o ai metalli nobili fanno risparmiare carburante, però è vero che molte volte queste candele speciali sono costruiote con materiali che durano più a lungo, per cui se con candele normali oltre un certo chilometraggio non sostituisci, l'eventuale cattivo funzionamento (in ogni caso ci si accorge facilmente di un malfunzionamento capace di incidere sui consumi) certamente farà consumare di più; mentre eventuali candele "long life" durano anche il triplo di quanto durano delle normali candele al rame che durano da 15000 / 25000 circa.

Io di solito consiglio di mantenere le candele scelte dal costruttore del motore che cmq sempre più spesso sono di tipo speciale.

Le candele speciali per gpl sono una presa per i fondelli, se la mappatura è fatta bene vanno bene anche delle candelacce economiche purchè rispondenti alle specifiche richieste dal costruttore del motore.

Se la mappatura è fatta male, dove per esempio mi sballa / ingrassa la mappa a benzina può aiutare avere delle candele a rapida autopulitura.

Cmq è bene ricordare che con il gpl, tutto l'impianto accensione deve essere sempre perfettamente efficiente, di solito quando ci sono problemi in questo comparto, questi arrivano dai componenti dell'accensione che stanno a monte delle candele.

Naturalmente quanto affermato qui sopra vale quando il veicolo viene usato in modo normale, se uno con la macchina ci fa le corse, allora è un altro discorso...........................ma non solo per le candele.

Link to comment
Share on other sites

Probabilmente io sono da mettere nel gruppo dei meccanici dei quali diffidare, cmq..................

A mio parere non è vero che le candele cosidette speciali o ai metalli nobili fanno risparmiare carburante, però è vero che molte volte queste candele speciali sono costruiote con materiali che durano più a lungo, per cui se con candele normali oltre un certo chilometraggio non sostituisci, l'eventuale cattivo funzionamento (in ogni caso ci si accorge facilmente di un malfunzionamento capace di incidere sui consumi) certamente farà consumare di più; mentre eventuali candele "long life" durano anche il triplo di quanto durano delle normali candele al rame che durano da 15000 / 25000 circa.

Io di solito consiglio di mantenere le candele scelte dal costruttore del motore che cmq sempre più spesso sono di tipo speciale.

Le candele speciali per gpl sono una presa per i fondelli, se la mappatura è fatta bene vanno bene anche delle candelacce economiche purchè rispondenti alle specifiche richieste dal costruttore del motore.

Se la mappatura è fatta male, dove per esempio mi sballa / ingrassa la mappa a benzina può aiutare avere delle candele a rapida autopulitura.

Cmq è bene ricordare che con il gpl, tutto l'impianto accensione deve essere sempre perfettamente efficiente, di solito quando ci sono problemi in questo comparto, questi arrivano dai componenti dell'accensione che stanno a monte delle candele.

Naturalmente quanto affermato qui sopra vale quando il veicolo viene usato in modo normale, se uno con la macchina ci fa le corse, allora è un altro discorso...........................ma non solo per le candele.

 

io le corse non le faccio mica ma della differenza me ne son reso conto...comunque non mi sento di non quotare il discorso. L'utente medio non si rende tantissimo conto delle differenze, ma per uno che ci bada certe cose sono evidenti. E la prova l'ho fatta, come altri, con candele nuove.

Poi nel funzionamento a benzina te ne rendi conto di meno se l'accensione non è impeccabile, ma a gas è tutta un altra musica. E i costruttori scelgono le candele in base al prezzo pattuito con i fornitori, mica sulla qualità (esiste uno standard minimo che è richiesto e spender un euro in più a candela sarebbe una follia nell'economia di un'azienda che deve produrre milioni di auto.

 

Corolla

 

Corolla

Link to comment
Share on other sites

Corolla, ma com'e' possibile che le candele incidano cosi' tanto sul rendimento in base al regime motore? voglio dire... io nella mia ignoranza le vedo solo come dispositivi elettrici dotati di due elettrodi e, una volta che permettono di scoccare la scintilla, una vale l'altra. Al di la del materiale con cui vengono realizzate, cos'e' che le rende cosi' differenti le une dalle altre? :rolleyes:

 

Guarda, io non sono un chimico fisico e quindi potrei dirti delle castronerie se mi avventurassi in spiegazioni tecniche. L'unica cosa che ti dico è che candele diverse le ho provate, sulla stessa macchina (sia la Punto, che la Corolla, che anche la Yaris), e ti devo dire che la differenza c'è). Candele con l'iridio anzichè con l'elettrodo tradizionale hanno una scintilla migliore, che perde meno, e questo si traduce in un accensione della miscela stechiometrica migliore, e quindi in minori residui carboniosi che si depositano all'interno della camera di scoppio, sulle valvole e sugli elettrodi della candela, in una maggior potenza, e quindi in un minor consumo.

Questo in base alla mia (e di molti altri) esperienza personale. Le uniche candele che mi mancano come prova sono le Torquemaster della Pulstar, che penso saranno le prossime candele che metterò sulla mia macchina al prossimo tagliando.

Personalmente ti dico, che sulla yaris la casa ha montato come primo impianto delle candele all'iridio, e quando le ho tolte per dar loro una pulita di una notte con il diluente nitro, per circolare ho utilizzato delle buone candele della NGK, della serie V-line, che non sono esattamente le ultime venute, e ti assicuro che la differenza si sentiva (sembrava che la macchina, pur avendo candele nuove, fosse un pò spompata, e i consumi son leggermente peggiorati.). Quando ho rimesso le candele Denso all'Iridio, pulite e asciutte, il motore è rinato, tornato alle prestazioni originali...e ai consumi originali.

 

Corolla

 

Ciao Corolla

Anche io quando termina la garanzia monterò Pulstar, vado fuori topic ma la situazione valvole della tua Yaria come è? Motore della Yaris deve essere più o meno come motore della mia Colt. La mia è 30,000km in 1anno e 9 mesi mai cambiato filtro adesso cambio ho preso 2 filtri da rete,sono curioso di vedere quanto sia sporco, motore gira bene abito nella periferia di Milano ne ho 2 distributore gpl vicino a casa sempre da loro, consumi sempre 15km e qualcosa per litro gpl. Dopo che la preso non hanno mai toccato niente di impianto BRC della mia Colt, Perche al momento della primo tagliando che mia aveva 17000km meccanico mi dice che troppo presto per la tagliando di impianto gpl, dice che andava fatto intorno a 25000km, ho pagato €165 di tagliando normale a Mitsubishi di Lodi e via. Si come la macchina va sempre bene e officina per gpl e diverso da conce.Mitsu. ho lasciato aqndare, sto rischiando qualcosa?

Link to comment
Share on other sites

Corolla, ma com'e' possibile che le candele incidano cosi' tanto sul rendimento in base al regime motore? voglio dire... io nella mia ignoranza le vedo solo come dispositivi elettrici dotati di due elettrodi e, una volta che permettono di scoccare la scintilla, una vale l'altra. Al di la del materiale con cui vengono realizzate, cos'e' che le rende cosi' differenti le une dalle altre? :rolleyes:

 

Guarda, io non sono un chimico fisico e quindi potrei dirti delle castronerie se mi avventurassi in spiegazioni tecniche. L'unica cosa che ti dico è che candele diverse le ho provate, sulla stessa macchina (sia la Punto, che la Corolla, che anche la Yaris), e ti devo dire che la differenza c'è). Candele con l'iridio anzichè con l'elettrodo tradizionale hanno una scintilla migliore, che perde meno, e questo si traduce in un accensione della miscela stechiometrica migliore, e quindi in minori residui carboniosi che si depositano all'interno della camera di scoppio, sulle valvole e sugli elettrodi della candela, in una maggior potenza, e quindi in un minor consumo.

Questo in base alla mia (e di molti altri) esperienza personale. Le uniche candele che mi mancano come prova sono le Torquemaster della Pulstar, che penso saranno le prossime candele che metterò sulla mia macchina al prossimo tagliando.

Personalmente ti dico, che sulla yaris la casa ha montato come primo impianto delle candele all'iridio, e quando le ho tolte per dar loro una pulita di una notte con il diluente nitro, per circolare ho utilizzato delle buone candele della NGK, della serie V-line, che non sono esattamente le ultime venute, e ti assicuro che la differenza si sentiva (sembrava che la macchina, pur avendo candele nuove, fosse un pò spompata, e i consumi son leggermente peggiorati.). Quando ho rimesso le candele Denso all'Iridio, pulite e asciutte, il motore è rinato, tornato alle prestazioni originali...e ai consumi originali.

 

Corolla

 

Ciao Corolla

Anche io quando termina la garanzia monterò Pulstar, vado fuori topic ma la situazione valvole della tua Yaria come è? Motore della Yaris deve essere più o meno come motore della mia Colt. La mia è 30,000km in 1anno e 9 mesi mai cambiato filtro adesso cambio ho preso 2 filtri da rete,sono curioso di vedere quanto sia sporco, motore gira bene abito nella periferia di Milano ne ho 2 distributore gpl vicino a casa sempre da loro, consumi sempre 15km e qualcosa per litro gpl. Dopo che la preso non hanno mai toccato niente di impianto BRC della mia Colt, Perche al momento della primo tagliando che mia aveva 17000km meccanico mi dice che troppo presto per la tagliando di impianto gpl, dice che andava fatto intorno a 25000km, ho pagato €165 di tagliando normale a Mitsubishi di Lodi e via. Si come la macchina va sempre bene e officina per gpl e diverso da conce.Mitsu. ho lasciato aqndare, sto rischiando qualcosa?

 

La tua colt monta un 3 cilindri, questo si, ma non si tratta del KR-FE del gruppo Toyota. Si tratta di un altro propulsore totalmente diverso. Fai attenzione perchè su quel motore c'è stata una partita con sedi valvole di burro, e quindi fai controllare i giochi ed eventualmente correggerli. Per il discorso garanzia, siccome si tratta di candele, puoi anche sostituirle con candele equivalenti di altra marca (nessuno te lo vieta), ma se le originali sono all'iridio mi sembra eccessivo cambiarle a quota 35000...basta semplicemente ispezionarle e pulirle.

 

Corolla

Link to comment
Share on other sites

Corolla, ma com'e' possibile che le candele incidano cosi' tanto sul rendimento in base al regime motore? voglio dire... io nella mia ignoranza le vedo solo come dispositivi elettrici dotati di due elettrodi e, una volta che permettono di scoccare la scintilla, una vale l'altra. Al di la del materiale con cui vengono realizzate, cos'e' che le rende cosi' differenti le une dalle altre? :rolleyes:

 

Guarda, io non sono un chimico fisico e quindi potrei dirti delle castronerie se mi avventurassi in spiegazioni tecniche. L'unica cosa che ti dico è che candele diverse le ho provate, sulla stessa macchina (sia la Punto, che la Corolla, che anche la Yaris), e ti devo dire che la differenza c'è). Candele con l'iridio anzichè con l'elettrodo tradizionale hanno una scintilla migliore, che perde meno, e questo si traduce in un accensione della miscela stechiometrica migliore, e quindi in minori residui carboniosi che si depositano all'interno della camera di scoppio, sulle valvole e sugli elettrodi della candela, in una maggior potenza, e quindi in un minor consumo.

Questo in base alla mia (e di molti altri) esperienza personale. Le uniche candele che mi mancano come prova sono le Torquemaster della Pulstar, che penso saranno le prossime candele che metterò sulla mia macchina al prossimo tagliando.

Personalmente ti dico, che sulla yaris la casa ha montato come primo impianto delle candele all'iridio, e quando le ho tolte per dar loro una pulita di una notte con il diluente nitro, per circolare ho utilizzato delle buone candele della NGK, della serie V-line, che non sono esattamente le ultime venute, e ti assicuro che la differenza si sentiva (sembrava che la macchina, pur avendo candele nuove, fosse un pò spompata, e i consumi son leggermente peggiorati.). Quando ho rimesso le candele Denso all'Iridio, pulite e asciutte, il motore è rinato, tornato alle prestazioni originali...e ai consumi originali.

 

Corolla

 

Ciao Corolla

Anche io quando termina la garanzia monterò Pulstar, vado fuori topic ma la situazione valvole della tua Yaria come è? Motore della Yaris deve essere più o meno come motore della mia Colt. La mia è 30,000km in 1anno e 9 mesi mai cambiato filtro adesso cambio ho preso 2 filtri da rete,sono curioso di vedere quanto sia sporco, motore gira bene abito nella periferia di Milano ne ho 2 distributore gpl vicino a casa sempre da loro, consumi sempre 15km e qualcosa per litro gpl. Dopo che la preso non hanno mai toccato niente di impianto BRC della mia Colt, Perche al momento della primo tagliando che mia aveva 17000km meccanico mi dice che troppo presto per la tagliando di impianto gpl, dice che andava fatto intorno a 25000km, ho pagato €165 di tagliando normale a Mitsubishi di Lodi e via. Si come la macchina va sempre bene e officina per gpl e diverso da conce.Mitsu. ho lasciato aqndare, sto rischiando qualcosa?

 

La tua colt monta un 3 cilindri, questo si, ma non si tratta del KR-FE del gruppo Toyota. Si tratta di un altro propulsore totalmente diverso. Fai attenzione perchè su quel motore c'è stata una partita con sedi valvole di burro, e quindi fai controllare i giochi ed eventualmente correggerli. Per il discorso garanzia, siccome si tratta di candele, puoi anche sostituirle con candele equivalenti di altra marca (nessuno te lo vieta), ma se le originali sono all'iridio mi sembra eccessivo cambiarle a quota 35000...basta semplicemente ispezionarle e pulirle.

 

Corolla

Ciao, lo so che Toyota e Mitsu sono diverso, intendevo motori giapponesi e configurazoione del motore. Stal facendo contorollare gioco valvole? Ti chiedevo il rischio che correvo per andare 30000 senza cambiare filtro gpl.

Link to comment
Share on other sites

Corolla, ma com'e' possibile che le candele incidano cosi' tanto sul rendimento in base al regime motore? voglio dire... io nella mia ignoranza le vedo solo come dispositivi elettrici dotati di due elettrodi e, una volta che permettono di scoccare la scintilla, una vale l'altra. Al di la del materiale con cui vengono realizzate, cos'e' che le rende cosi' differenti le une dalle altre? :rolleyes:

 

Guarda, io non sono un chimico fisico e quindi potrei dirti delle castronerie se mi avventurassi in spiegazioni tecniche. L'unica cosa che ti dico è che candele diverse le ho provate, sulla stessa macchina (sia la Punto, che la Corolla, che anche la Yaris), e ti devo dire che la differenza c'è). Candele con l'iridio anzichè con l'elettrodo tradizionale hanno una scintilla migliore, che perde meno, e questo si traduce in un accensione della miscela stechiometrica migliore, e quindi in minori residui carboniosi che si depositano all'interno della camera di scoppio, sulle valvole e sugli elettrodi della candela, in una maggior potenza, e quindi in un minor consumo.

Questo in base alla mia (e di molti altri) esperienza personale. Le uniche candele che mi mancano come prova sono le Torquemaster della Pulstar, che penso saranno le prossime candele che metterò sulla mia macchina al prossimo tagliando.

Personalmente ti dico, che sulla yaris la casa ha montato come primo impianto delle candele all'iridio, e quando le ho tolte per dar loro una pulita di una notte con il diluente nitro, per circolare ho utilizzato delle buone candele della NGK, della serie V-line, che non sono esattamente le ultime venute, e ti assicuro che la differenza si sentiva (sembrava che la macchina, pur avendo candele nuove, fosse un pò spompata, e i consumi son leggermente peggiorati.). Quando ho rimesso le candele Denso all'Iridio, pulite e asciutte, il motore è rinato, tornato alle prestazioni originali...e ai consumi originali.

 

Corolla

 

Ciao Corolla

Anche io quando termina la garanzia monterò Pulstar, vado fuori topic ma la situazione valvole della tua Yaria come è? Motore della Yaris deve essere più o meno come motore della mia Colt. La mia è 30,000km in 1anno e 9 mesi mai cambiato filtro adesso cambio ho preso 2 filtri da rete,sono curioso di vedere quanto sia sporco, motore gira bene abito nella periferia di Milano ne ho 2 distributore gpl vicino a casa sempre da loro, consumi sempre 15km e qualcosa per litro gpl. Dopo che la preso non hanno mai toccato niente di impianto BRC della mia Colt, Perche al momento della primo tagliando che mia aveva 17000km meccanico mi dice che troppo presto per la tagliando di impianto gpl, dice che andava fatto intorno a 25000km, ho pagato €165 di tagliando normale a Mitsubishi di Lodi e via. Si come la macchina va sempre bene e officina per gpl e diverso da conce.Mitsu. ho lasciato aqndare, sto rischiando qualcosa?

 

La tua colt monta un 3 cilindri, questo si, ma non si tratta del KR-FE del gruppo Toyota. Si tratta di un altro propulsore totalmente diverso. Fai attenzione perchè su quel motore c'è stata una partita con sedi valvole di burro, e quindi fai controllare i giochi ed eventualmente correggerli. Per il discorso garanzia, siccome si tratta di candele, puoi anche sostituirle con candele equivalenti di altra marca (nessuno te lo vieta), ma se le originali sono all'iridio mi sembra eccessivo cambiarle a quota 35000...basta semplicemente ispezionarle e pulirle.

 

Corolla

Ciao, lo so che Toyota e Mitsu sono diverso, intendevo motori giapponesi e configurazoione del motore. Stal facendo contorollare gioco valvole? Ti chiedevo il rischio che correvo per andare 30000 senza cambiare filtro gpl.

 

Il rischio è elevato per intasar tutto, specialmente dato che la macchina è nuova e non sai, se non lo guardi fisicamente lo stato dei due filtri vecchi (fase liquida e fase gassosa),in relazione alla qualità del GPL che carichi abitualmente.

Per quanto riguarda il controllo dei giochi valvole, un conto è dare una controllata (a 30mila vivamente consigliata), del costo di circa 50 euro, per avere certezze che tutto stia procedendo per il meglio, un'altro conto è correggere, aggiungendo 200-250 euro alla spesa del controllo, se è necessario correggere i giochi valvole.

 

Poichè non conosco la tua macchina, non conosco come è stata fatta l'installazione dell'impianto, non so niente dei tuoi percorsi abituali, i fattori in gioco sono talmente tanti che secondo me dovresti rivolgerti a meccanici seri e veramente di fiducia per verificare che tutto è a posto, magari rischiando di spendere quei 250-300 euro in più durante il tagliando, anzichè magari trovarti a quota 50-60mila km con le sedi valvole sfondate e le valvole bruciate e quindi da buttare.

 

Poi vedi tu. Quanto alla configurazione del motore non c'entra proprio nulla un motore con l'altro.

 

Io dal canto mio ho fatto controllare i giochi precauzionalmente a 40mila km circa e il meccanico (mio amico fra le altre cose),mi ha detto che erano praticamente perfetti e, dopo averli segnati tutti su di un foglio che conservo, mi ha detto di ripetere l'operazione a quota 90000 km, ma giusto guardarli (secondo lui).

 

Il tuo motore è diverso dal mio e vale la pena controllare perchè rifare una testata costa un migliaio di euro abbondanti, nel peggiore dei casi.

 

Corolla

Link to comment
Share on other sites

dunque...

le candele sono il tramine in camera di scoppio tra la bobina AT, e la miscela aria-benzina o altro....

il suo unico scopo è quello di scoccare la scintilla per accendere la miscela...e smaltire il calore della combustione...

sembra una cosa facile, ma se pensate al regime di rotazione di un motore e considerate quante volte deve accendere la miscela capite la sua fondamentale funzione...

quindi miracoli non ne fanno e su questo i meccanici hanno ragione...devono fare sempre il loro lavoro punto...ed è per questo che negli anni abbiamo candele a 3 4 punte 2 punte...e chi, come il mio motore ha pensato bene di mettere 2 candele per ogni cilindro...

tutto ciò però, sempre per accendere sistematicamente la miscela...

 

una candela perfettamente efficiente, fa si che si bruci solo il carburante dichiarato dalla casa madre...

se invece la candela è malmessa, fa misfire o altro...la quantità di miscela è sempre la stessa ma per ottenere le stesse prestazioni bisogna premere di piu ed ecco il consumo maggiore...

Link to comment
Share on other sites

  • 3 months later...

Salve ho letto il 3d sono a 35.000 km e vorrei cambiare le candele di fabbrica con delle candele all'iridio, mi consigliereste qualche sito da cui ordinare e soprattutto scegliere quelle corrette, ho letto bene delle Pulstar quindi preferirei acquistare questa marca. Ho una Fiat Bravo immatricolata nel 2009 1.4 16V con impianto Landi di fabbrica, grazie!

Link to comment
Share on other sites

Partecipa alla discussione

Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora

Guest
Rispondi a questo topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...

×
×
  • Create New...