Derapage Postato 3 Febbraio 2012 Report Share Postato 3 Febbraio 2012 Belli, li ha anche un mio amico sulla Uno e oltre a star "bene" se non esageri coi K, fanno anche una bella luce nonostante i fari prismatici. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
lucsca Postato 3 Febbraio 2012 Report Share Postato 3 Febbraio 2012 belli! a proposito dei bixeno volevo sapere un po' tutto.. costi, eventuali modifiche da fare, sono omologati o posso avere rogne.... I miei fanali sono vecchiotti, hanno la parabola un po' opacizzata. Si devono sostituire per avere una illuminazione decente? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fmng Postato 4 Febbraio 2012 Author Report Share Postato 4 Febbraio 2012 belli! a proposito dei bixeno volevo sapere un po' tutto.. costi, eventuali modifiche da fare, sono omologati o posso avere rogne.... I miei fanali sono vecchiotti, hanno la parabola un po' opacizzata. Si devono sostituire per avere una illuminazione decente? li ho comprati da ebay....40 euro sono 6000k io ho sostituito entrambi e fanali perche erano opacizati ed ecco il risultato Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Derapage Postato 4 Febbraio 2012 Report Share Postato 4 Febbraio 2012 Costi dai dai 40 ai 100 euro, dipende che kit prendi(inteso come marca). I fanali sarebbe cmq meglio cambiarli, almeno sfrutteresti a fondo il potenziale degli xeno. NON sono omologati, rischi il ritiro del libretto e la revisione straordinaria. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fmng Postato 4 Febbraio 2012 Author Report Share Postato 4 Febbraio 2012 Costi dai dai 40 ai 100 euro, dipende che kit prendi(inteso come marca). I fanali sarebbe cmq meglio cambiarli, almeno sfrutteresti a fondo il potenziale degli xeno. NON sono omologati, rischi il ritiro del libretto e la revisione straordinaria. lo so che rischio cmq ho gia provveduto ad orientare il fascio a terra per nn abbagliare nessuno ecc...cmq nn danno fastidio questi perche son 6000k....quelli superiori dan fastidio Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
lucsca Postato 4 Febbraio 2012 Report Share Postato 4 Febbraio 2012 peccato, sono proprio belli. però se c'è una legge bisogna rispettarla... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pao81 Postato 6 Febbraio 2012 Report Share Postato 6 Febbraio 2012 Costi dai dai 40 ai 100 euro, dipende che kit prendi(inteso come marca). I fanali sarebbe cmq meglio cambiarli, almeno sfrutteresti a fondo il potenziale degli xeno. NON sono omologati, rischi il ritiro del libretto e la revisione straordinaria. lo so che rischio cmq ho gia provveduto ad orientare il fascio a terra per nn abbagliare nessuno ecc...cmq nn danno fastidio questi perche son 6000k....quelli superiori dan fastidio Se vogliono ti beccano comunque perchè la luce che fanno è decisamente diversa da quella dei fari omologati (o se preferisci "normali"). Dalle mie parti auto vecchie con i fari xeno corrono seri rischi perchè le FdO sono abbastanza fiscali. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fmng Postato 27 Aprile 2012 Author Report Share Postato 27 Aprile 2012 Costi dai dai 40 ai 100 euro, dipende che kit prendi(inteso come marca). I fanali sarebbe cmq meglio cambiarli, almeno sfrutteresti a fondo il potenziale degli xeno. NON sono omologati, rischi il ritiro del libretto e la revisione straordinaria. lo so che rischio cmq ho gia provveduto ad orientare il fascio a terra per nn abbagliare nessuno ecc...cmq nn danno fastidio questi perche son 6000k....quelli superiori dan fastidio Se vogliono ti beccano comunque perchè la luce che fanno è decisamente diversa da quella dei fari omologati (o se preferisci "normali"). Dalle mie parti auto vecchie con i fari xeno corrono seri rischi perchè le FdO sono abbastanza fiscali. ieri ho portato la uno dal carrozziere per farla restaurare del tutto ..... colore : grigio ardesia 682 (colore originale solo per le uno turbo) cerchi in lega della 500 sporting minigonne ecc Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fmng Postato 14 Maggio 2012 Author Report Share Postato 14 Maggio 2012 Costi dai dai 40 ai 100 euro, dipende che kit prendi(inteso come marca). I fanali sarebbe cmq meglio cambiarli, almeno sfrutteresti a fondo il potenziale degli xeno. NON sono omologati, rischi il ritiro del libretto e la revisione straordinaria. lo so che rischio cmq ho gia provveduto ad orientare il fascio a terra per nn abbagliare nessuno ecc...cmq nn danno fastidio questi perche son 6000k....quelli superiori dan fastidio Se vogliono ti beccano comunque perchè la luce che fanno è decisamente diversa da quella dei fari omologati (o se preferisci "normali"). Dalle mie parti auto vecchie con i fari xeno corrono seri rischi perchè le FdO sono abbastanza fiscali. ieri ho portato la uno dal carrozziere per farla restaurare del tutto ..... colore : grigio ardesia 682 (colore originale solo per le uno turbo) cerchi in lega della 500 sporting minigonne ecc Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
alfo Postato 15 Maggio 2012 Report Share Postato 15 Maggio 2012 Guarda che i gradi kelvin indicano solo la tonalità del colore della luce emessa, non la sua intensità che si misura invece in lumen (o in candele). 6000° K indica che trattasi di luce bianco ghiaccio tendente al violetto azzurrino; scendendo di gradazione kelvin si va verso il giallo, salendo verso il violetto. Ti assicuro che il colore dato da 6000° è facilmente sgamabile, pure da un orbo; l'intensità luminosa degli xeno è sempre superiore al limite di legge dei 2000 lumen....e da fastidio quasi sempre, checché tu ne dica. Però è altrettanto indubbia l'efficienza visiva. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fmng Postato 26 Maggio 2012 Author Report Share Postato 26 Maggio 2012 Guarda che i gradi kelvin indicano solo la tonalità del colore della luce emessa, non la sua intensità che si misura invece in lumen (o in candele). 6000° K indica che trattasi di luce bianco ghiaccio tendente al violetto azzurrino; scendendo di gradazione kelvin si va verso il giallo, salendo verso il violetto. Ti assicuro che il colore dato da 6000° è facilmente sgamabile, pure da un orbo; l'intensità luminosa degli xeno è sempre superiore al limite di legge dei 2000 lumen....e da fastidio quasi sempre, checché tu ne dica. Però è altrettanto indubbia l'efficienza visiva. e i lavori continuano ....... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
StreetKa Postato 26 Maggio 2012 Report Share Postato 26 Maggio 2012 hai scelto un Colore "molto particolare" Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fmng Postato 27 Maggio 2012 Author Report Share Postato 27 Maggio 2012 hai scelto un Colore "molto particolare" e si , mi piace molto ..... poi con i profili rossi sui paraurti i copri mozzi abarth ecc gli sta alla grande Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
StreetKa Postato 28 Maggio 2012 Report Share Postato 28 Maggio 2012 hai scelto un Colore "molto particolare" e si , mi piace molto ..... poi con i profili rossi sui paraurti i copri mozzi abarth ecc gli sta alla grande lo so lo so, pensa che la mia è Grigio Mistral se non ricordo male 646 non lo cambierei per nulla al mondo, quei riflessi sul viola chiaro sono very very beautiful Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fiatuno1988 Postato 28 Maggio 2012 Report Share Postato 28 Maggio 2012 la mia e una 45 s 5 porte vetri elettrici orologgio digitale con luce di lettura scurscotto semispacato aggiuntivo "optional " spoiler posteriore e basta!ahahh del 88 color verde militare ... vorrei riverniciarla probabilmente dello stesso colore agiungergli dei buon sedili della sx un buon volante e un kontakilometri della sx indeciso tra digitale o quello analogico nel demolitore trovai 4 sedili nuovi di pelle della uno ma probabbile ke era impazzito mi kiese 300 euro ahahaha al massimo gli e ne davo 100 ! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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