Fiat Uno Giannini Postato 6 Settembre 2011 Report Share Postato 6 Settembre 2011 ke misura montate voi per le vostre cilindrate? io le 165/65 r13 con cerchi in lega. ke ne pensate? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ibizacrono Postato 6 Settembre 2011 Report Share Postato 6 Settembre 2011 Io monto le 155 70 R 13 cerchi in ferro ma comunque conviene sempre montare quelle più larghe consentite dal libretto, consumi a parte. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fiat Uno Giannini Postato 6 Settembre 2011 Author Report Share Postato 6 Settembre 2011 Io monto le 155 70 R 13 cerchi in ferro ma comunque conviene sempre montare quelle più larghe consentite dal libretto, consumi a parte. più langhe per maggiore stabilità dici? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
zago83 Postato 6 Settembre 2011 Report Share Postato 6 Settembre 2011 io ho le 135/80 r13 su cerchi in ferro.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
StreetKa Postato 6 Settembre 2011 Report Share Postato 6 Settembre 2011 io le 165/65 r13 su cerchi di ferro larghezza 5,5 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fiat Uno Giannini Postato 6 Settembre 2011 Author Report Share Postato 6 Settembre 2011 mi sta venendo un dubbio....... a parte che già volevo ridurre la dimensione delle gomme, e tra i cerchi di ferro e quelli in lega, mica quelli in ferro son più leggeri? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Andrea785 Postato 6 Settembre 2011 Report Share Postato 6 Settembre 2011 ke misura montate voi per le vostre cilindrate? io le 165/65 r13 con cerchi in lega. ke ne pensate? Io le 165/65 r13 le sto usando gia da qualche anno sui cerchi in acciaio con ottima tenuta di strada Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Uno_rap Postato 6 Settembre 2011 Report Share Postato 6 Settembre 2011 175/60-13H su cerchi 5J in lega Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Thema89 Postato 6 Settembre 2011 Report Share Postato 6 Settembre 2011 mi sta venendo un dubbio....... a parte che già volevo ridurre la dimensione delle gomme, e tra i cerchi di ferro e quelli in lega, mica quelli in ferro son più leggeri? Di norma no, anzi! son più pesanti di un bel po', se li paragoni a parità di dimensioni ovviamente. In effetti, il nome completo di quelli in lega sarebbe "cerchi in lega leggera", ma quest'ultimo aggettivo ultimamente è stato estirpato dalla lingua comunemente parlata Ridurre le dimensioni... beh, non so quanto sia consigliabile... perdi senz'altro in aderenza (non dimentichiamoci che, al netto di ammortizzatori, sistemi di controllo, freni... l' unico motivo per cui l'automobile resta in strada e va dove decidiamo noi, anche ad alte velocità, è una striscetta di contatto rettangolare... la parte che poggia a terra degli pneumatici...) Restringere ancora di più significa diminuire gli attriti, è vero, ma significa anche aumentare il rischio di perdite di aderenza... io personalmente le ho sempre maggiorate, non sono mai sceso di dimensioni (motivo per cui ora monto le 205 di larghezza, il massimo consentitomi a libretto, invece delle 185 e delle 195 comunque presenti) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SuperUCCU Postato 7 Settembre 2011 Report Share Postato 7 Settembre 2011 155 70 R13: le più grosse che si possano montare "legalmente" sulle Uno normali con impostazioni di serie. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Andrea785 Postato 7 Settembre 2011 Report Share Postato 7 Settembre 2011 155 70 R13: le più grosse che si possano montare "legalmente" sulle Uno normali con impostazioni di serie. sul libretto della mia hanno messo anche le 165 non chiedermi come mai ma ci sono Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
alexturbo Postato 7 Settembre 2011 Report Share Postato 7 Settembre 2011 Per le prime serie non turbo e SX il max era 155, sulla seconda serie si passò alle 165 per le versioni più "tranquille" della gamma. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SuperUCCU Postato 7 Settembre 2011 Report Share Postato 7 Settembre 2011 Per le prime serie non turbo e SX il max era 155, sulla seconda serie si passò alle 165 per le versioni più "tranquille" della gamma. credo cmq che le 155 siano un buon compromesso, se nn si ha una guida sportiva. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
caspian1986 Postato 7 Settembre 2011 Report Share Postato 7 Settembre 2011 con le ruote larghe per far manovra e parcheggio ti escono le ernie... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
alexturbo Postato 7 Settembre 2011 Report Share Postato 7 Settembre 2011 Per le prime serie non turbo e SX il max era 155, sulla seconda serie si passò alle 165 per le versioni più "tranquille" della gamma. credo cmq che le 155 siano un buon compromesso, se nn si ha una guida sportiva. Si, a patto di installare delle gomme di buona qualità con le ruote larghe per far manovra e parcheggio ti escono le ernie... Suvvia non esageriamo , certo un po di sforzo in più nelle manovre innegabilmente c'è ma se confrontato con tutti i benefici che ne derivano ci può stare questo piccolo "sacrificio". Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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