ghiacciolino Postato 31 Agosto 2011 Report Share Postato 31 Agosto 2011 Ieri ho fatto guidare la mia auto ad un amico e io dietro con l'altra auto lo seguivo. Ho notato che in accensione l'auto fa una leggera fumata grigia (no azzurra) e anche ai cambi marcia, senza tirare particolarmente le marce, fa una leggera fumosità Ho fatto un megatagliando circa 10 mesi fa e da allora ho percorso solo 1000 km. Da cosa può dipendere? filtro aria cambiato magari benzina sporca? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
eutelsat Postato 1 Settembre 2011 Report Share Postato 1 Settembre 2011 gradazione olio, è corretta? e sopratutto, olio scadente o media qualità? Non è che fai confusione con i fumi di condensa....prova con motore un pò + caldo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Andrea785 Postato 1 Settembre 2011 Report Share Postato 1 Settembre 2011 Ieri ho fatto guidare la mia auto ad un amico e io dietro con l'altra auto lo seguivo. Ho notato che in accensione l'auto fa una leggera fumata grigia (no azzurra) e anche ai cambi marcia, senza tirare particolarmente le marce, fa una leggera fumosità Ho fatto un megatagliando circa 10 mesi fa e da allora ho percorso solo 1000 km. Da cosa può dipendere? filtro aria cambiato magari benzina sporca? Mmmm fumo grigio non mi dice nulla i colori sono cosi codificati : Fumo nero vuol dire combustione grassa Fumo blu è la soluzione peggiore perchè beve olio Fumo bianco vuol dire che beve acqua Prova a chiedere al meccanico se gli da un colpo con lo spray per pulire i collettori di aspirazione !! oppure te lo prendi te e gli dai un colpo finche vedi che sgasando non fuma piu ! costa un po come bomboletta pero Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Thema89 Postato 1 Settembre 2011 Report Share Postato 1 Settembre 2011 Il fumo "nero" (che penso sia proprio il "grigio" di cui parli, semplicemente in una sua versione più blanda) è quasi sempre segno di una carburazione non perfetta, magari dovuta a candele, o a qualche filtro intasato, o ad una dispersione di corrente... se è a carburatore può darsi sia da mettere a punto, se è ad iniziezione può avere dei depositi negli ugelli... comunque sia un controllo stechiometrico dei fumi ti toglie ogni dubbio dalla testa Considera poi che, se hai fatto un mega-tagliando perché prima è stata un po' trascurata, potresti aver girato per diverso tempo con il filtro olio carico di sporcizia, il che con il tempo annerisce tutto il motore, scarico compreso che diventa "fuligginoso"... stesso discorso se sei abituato ad una guida sempre molto "pacata"... indubbiamente è ottima per risparmiare carburante ed allunga la vita al motore, ma a lungo tempo accumuli anche qui dei depositi carboniosi che rimangono lì, pronti ad essere sputati fuori con il tempo... nulla di catastrofico comunque, almeno nella stra-grande maggioranza dei casi Per il fumo "bianco" e "celeste", quoto in toto Andrea785... non vorrei mai vedere nessuna delle due scene dalla marmitta della mia auto... Facci sapere ! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ronnin Postato 2 Settembre 2011 Report Share Postato 2 Settembre 2011 Domanda.... Se il fumo è bianco perchè beve acqua che cosa vuol dire??? Che si è fregata la guarnizione della testata? Perchè a me soprattutto a freddo un po' di fumo bianco lo fa (d'inverno, d'estate credo di no, non ci ho mai fatto caso), però consumi anomali di acqua del radiatore non ne ho rilevati e l'acqua è pulita, olio non ce n'è nel radiatore..... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Andrea785 Postato 2 Settembre 2011 Report Share Postato 2 Settembre 2011 Domanda.... Se il fumo è bianco perchè beve acqua che cosa vuol dire??? Che si è fregata la guarnizione della testata? Perchè a me soprattutto a freddo un po' di fumo bianco lo fa (d'inverno, d'estate credo di no, non ci ho mai fatto caso), però consumi anomali di acqua del radiatore non ne ho rilevati e l'acqua è pulita, olio non ce n'è nel radiatore..... d inverno è normale che faccia fumo bianco , quello non è fumo ma condensa visto che fuori sei sotto zero e lo scarico che esce è a minimo 70° se tutto va bene se no sono di piu !! se fuma bianco anche d estate sicuramente è la guarnizione della testa partita Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SuperUCCU Postato 4 Settembre 2011 Report Share Postato 4 Settembre 2011 sulle auto a carburatore, una leggera fumata grigio scuro alla fine è anche normale... in fondo il carburatore non dà la perfezione che dà l'iniezione, anche la mia ormai che è stata carburata perfettamente, quando schiacci a fondo a basso regime affoga e fa fumo nero... ma niente di preoccupante Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Andrea785 Postato 4 Settembre 2011 Report Share Postato 4 Settembre 2011 sulle auto a carburatore, una leggera fumata grigio scuro alla fine è anche normale... in fondo il carburatore non dà la perfezione che dà l'iniezione, anche la mia ormai che è stata carburata perfettamente, quando schiacci a fondo a basso regime affoga e fa fumo nero... ma niente di preoccupante idem solo che non affoga ma ruggisce Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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