klimo Postato 4 Luglio 2005 Report Share Postato 4 Luglio 2005 io ho risolto il problemamodificando il regolatore di pressione ,permettendo alla pompa di girare senza stress e evitando bolle gassose nel rail ,,,contattatemi privatamente e vi dirò come fare....ciaoooooooo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AtHoSsIcO Postato 4 Luglio 2005 Report Share Postato 4 Luglio 2005 Mi sa che ti contatto telefonicamente..... più in privato di così! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bdrt Postato 4 Luglio 2005 Report Share Postato 4 Luglio 2005 io ti ho gia contattato Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MondeoSW Postato 4 Luglio 2005 Report Share Postato 4 Luglio 2005 io ho risolto il problemamodificando il regolatore di pressione ,permettendo alla pompa di girare senza stress e evitando bolle gassose nel rail ,,,contattatemi privatamente e vi dirò come fare....ciaoooooooo Anch'io ti ho già contattato Ciaoooo Alberto Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MondeoSW Postato 4 Luglio 2005 Report Share Postato 4 Luglio 2005 ciao mondeo sai non ho mai visto una mondeo come la tua hai ragione in effetti sarebbe piu complesso pero l'idea della mail all'ufficio tecnico della icom non sarebbe poi cosi malvagia Ciao bdrt, bè sì è...un modello un pò particolare A parte gli scherzi posso anche mandarla quella mail, anche se dubito che possa servire a qualcosa Ciaooo Alberto Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
anto_65 Postato 4 Luglio 2005 Report Share Postato 4 Luglio 2005 Io vorrei contattarti ma non ho i riferimenti purtroppo.... come posso averli? Alfa 147 2.0 selespeed JTG Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
danystraus Postato 4 Luglio 2005 Author Report Share Postato 4 Luglio 2005 Io vorrei contattarti ma non ho i riferimenti purtroppo.... come posso averli? Alfa 147 2.0 selespeed JTG Scusami ........ chi vuoi contattare??????????? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
anto_65 Postato 4 Luglio 2005 Report Share Postato 4 Luglio 2005 scusa, mi riferivo a klimo . ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
TAGOMAGO Postato 4 Luglio 2005 Report Share Postato 4 Luglio 2005 Ciao a tutti, vi seguo da tanto tempo anche se scrivo raramente. Devo innanzitutto ringraziare Klimo x i consigli sempre interessanti che elargisce. Spero che la dritta di come migliorare le prestazioni del regolatore di pressione non rimangano a beneficio di pochi. Insomma propongo che la miglioria di cui parla Klimo possa essere discussa pubblicamente sul forum Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
danystraus Postato 4 Luglio 2005 Author Report Share Postato 4 Luglio 2005 Ciao a tutti, vi seguo da tanto tempo anche se scrivo raramente. Devo innanzitutto ringraziare Klimo x i consigli sempre interessanti che elargisce. Spero che la dritta di come migliorare le prestazioni del regolatore di pressione non rimangano a beneficio di pochi. Insomma propongo che la miglioria di cui parla Klimo possa essere discussa pubblicamente sul forum Ciao ciao Mago che macchina hai?? Hai installato un impianto Icom?? Se si che modifiche hai apportato dalla prima installazione?? Ciaoooo Daniele Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
TAGOMAGO Postato 4 Luglio 2005 Report Share Postato 4 Luglio 2005 Ciao Daniele, ho una subaru outback 2500 automatica del 97. Ho il jtg dal dicembre 04 e da allora mi hanno sostituito serbatoio e getti. In linea di massima mi ritengo abbastanza soddisfatto. Le prestazioni non sono cambiate tranne una certa ruvidità di funzionamento alle velocità costanti autostradali. Segnalo comunque che il mio installatore (Milano) mi ha sempre dato una cortese disponibilità post-vendita. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
klimo Postato 5 Luglio 2005 Report Share Postato 5 Luglio 2005 la modifica è molto semplice ma deve essere fatta da mani esperte ,,,,,con il gpl non si gioca.........ci si bruciaaaaaaaaaaa .danystraus la ha fatta e vediamo cosa ne dice ,,,,dopo vi spiego come fare,,,con foto eccccccc,,,, Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
TAGOMAGO Postato 5 Luglio 2005 Report Share Postato 5 Luglio 2005 Grazie Klimo. Attendiamo allora le spiegazioni. Un grazie anche a tutti coloro, esperti e non, che fan si che questo forum sia diventato un cult x i GASATI. Ciao. Claudio Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
danystraus Postato 5 Luglio 2005 Author Report Share Postato 5 Luglio 2005 OK klimo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Modifica effettuata............... Pressione con pompa inserita 8BAR ora la macchina e' piu' lineare Fabri??? SEI GRANDE Grazie Daniele Ciaooooooooooooooooooooooo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AtHoSsIcO Postato 5 Luglio 2005 Report Share Postato 5 Luglio 2005 OK klimo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Modifica effettuata............... Pressione con pompa inserita 8BAR ora la macchina e' piu' lineare Fabri??? SEI GRANDE Grazie Daniele Ciaooooooooooooooooooooooo Che è grande lo sappiamo. Quello che alcuni non sanno è che di persona riesce ad essere anche meglio! Io avevo già la modifica.... E NON LO SAPEVO!! Infatti non riuscivo bene a capire tutti i problemi di pressione che altri lamentano/lamentavano. Una dimostrazione ulteriore che, alla fine, l'installatore è mooolto importante. A prescindere dalla marca. Ancora un ringraziamente a tutti gli installatore che danno il contributo su questo forum e che hanno aiutato, e ancora aiutano, gli utenti. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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