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impreza wrx sti 2.0 turbo - omegas o lovato?


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Ma nei vari giochi di guida su PS2 e PS3 non è prevista l'installazione dell'impianto a gpl? Li potrebbe essere configurato come si deve!

Non ne faccio pregiudizio per la marca, va bene anche l'X-Box 360!

 

questo è il primo step e sono cavalli alla ruota...

http://www.vama-preparazioni.com/elaborazi...001_passion.asp

 

e questo è l'ultimo senza smontare motore testa ecc..

http://www.vama-preparazioni.com/elaborazi...competition.asp

 

tenendo presente che la vama fa preparazioni molto conservative, direi che 330cv con filtro aria, pompa benzina, scarico completo e mappatura.... non sono un'utopia :)

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... tenendo presente che la vama fa preparazioni molto conservative, direi che 330cv con filtro aria, pompa benzina, scarico completo e mappatura.... non sono un'utopia :D

assolutamente vero ;) ..basta vedere cosa arrivano a spremerci da certi H4 B)

 

e anche se convengo che parlare di preparazioni conservative sia un pelino un ossimoro B) ..un volta approntata la belva e guarita la gamba ;) vedrai che libidine B) altro che videogiochi da bimbominkia :P :D

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questo è il primo step e sono cavalli alla ruota...

http://www.vama-preparazioni.com/elaborazi...001_passion.asp

 

e questo è l'ultimo senza smontare motore testa ecc..

http://www.vama-preparazioni.com/elaborazi...competition.asp

 

tenendo presente che la vama fa preparazioni molto conservative, direi che 330cv con filtro aria, pompa benzina, scarico completo e mappatura.... non sono un'utopia B)

 

 

il primo step mi sembra di aver visto "no cat".

Quindi spiegherebbe i 5-10cv in più...secondo me a 320Cv dovresti arrivarci con quello che hai detto tu.

 

Il secondo che posti hai la pressione turbo a 1,85bar che è un valore molto alto.

Quindi non pensare certo di farci un bel po' di km (a benzina) con la seconda preparazione che mi sembra spinta al massimo. A gpl con differenti temperature gas che vanno sulla turbina non penso duri dall'alba al tramonto...

 

Poi...che senso ha parlare di gpl con queste elaborazioni? Aggiungeresti peso alla macchina ed altre rogne oltre a quelle che per forza di cosa avresti prima o poi dato che modifichi il tutto.

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.... non pensare certo di farci un bel po' di km (a benzina) con la seconda preparazione che mi sembra spinta al massimo. A gpl con differenti temperature gas che vanno sulla turbina non penso duri dall'alba al tramonto...

:D ..credo che oramai, dopo 8 pagine di post che glielo diciamo, ne sia sperabilmente cosciente... ;) ed ha già detto di voler andare a gpl solo per i trasferimanti usando la mappa "tranquilla" di serie :D ..fermo restando che se poi la userà molto spesso per divertimento, e cioè con la mappa "+ spinta", anche se rigorosamente a broda e/o con l'eventuale WI, non mi sembra proprio che si possa aspettare di farci altri 100K Km del tutto "troublefree"... B) e ciò, IMHO, indipendentemente che sia spremuta a 320, 350 od ancor + cv (come ampiamente possibile e verificabile presso i molti "hardcore tuners"... B))

 

Poi...che senso ha parlare di gpl con queste elaborazioni? Aggiungeresti peso alla macchina ed altre rogne oltre a quelle che per forza di cosa avresti prima o poi dato che modifichi il tutto.

..secondo me, sei un po' troppo ossessionato da 'sto benedetto peso... B) ..alla fine è come avere un passeggero in + a bordo ed ai fini del divertimento ricavabile poco cambia ;) ..sarebbe un altro discorso se stessimo parlando di tempi sul giro in pista, ma per fare un po' di "sano" drifting montano ;) 70 o anche 100 Kg in+ su una macchina da quasi una tonnellata emez di suo, non mi sembrano un argomento del tutto pertinente... :P

..e poi lo scopo di virussino è quello di contenere i costi dei trasferimenti autostradali, che al giorno d'oggi è abbastanza scontato si debbano fare "a codice" (..o quasi :P ), senza dover possedere 2 macchine alla bisogna, come nel tuo (fortunato) caso... ;)

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per il momento non ho intenzione di superare i 400cv! ne di spender soldi per elaborarla, come ho già detto: il filtro aria lo cambio per il tagliando, la sostituzione del catalizzatore e dei collettori mi sembra utile per abbassare le temp in camera - le versioni europee sono strozzate rispetto ad altre che arrivano a 280/310cv (vedi grecia, usa ecc) - la pompa benzina già la monta ed anche lo scarico dopo il catalizzatore...la mappa mi è utile per il fattore conservativo a GPL (doppia mappa) ed inoltre è d'obbligo anche per sistemare la situazione dopo aver sostituito il cat ed il filtro! non sto facendo modifiche perchè non mi bastano i cavalli o per andarci in pista, sono strettamente legate al gpl e non creano danni se fatte "a modo"...poi se sono 340 o 320 mi cambia poco :rolleyes:

 

vista la cavalleria a disposizione direi che 70kg non sono un problema...andrà sempre più di un tdi o no? :blink:

se potevo permettermi 2 macchine mi tenevo solo questa ed installavo comunque il gpl!! preferisco smontare il motore ogni 50000km piuttosto che andare in giro col "naftone" :huh:

 

 

ma tu guarda quel contagiri....mi fanno una pena :\

 

 

:lol: :D

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Occhio ragazzi che aumenti o diminuzioni dell peso quando superano 50kg contano eccome! Non solo per il motore ma anche per le reazioni del Telaio. Togliere 100kg da un auto (ovviamente distribuiti come si deve) vale quanto mettere un assetto più rigido.

Chiaramente se le modifiche migliorano di molto la potenza il motore non sente il peso in più.

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Occhio ragazzi che aumenti o diminuzioni dell peso quando superano 50kg contano eccome! Non solo per il motore ma anche per le reazioni del Telaio. Togliere 100kg da un auto (ovviamente distribuiti come si deve) vale quanto mettere un assetto più rigido.

:huh: ..ma adesso a quale piattaforma ti riferisci rollo, la PS3 o l'Xbox? :P :D

 

:lol: :lol: ..scusa il sarcasmo, ma era così ben "servita" che non potevo resistere... ;)

 

Non hai tutti i torti, ma tolgo la ruota di scorta con tutto il kit di sopravvivenza della stessa, quei 10kg in meno saranno..

:blink: :blink: ..a me non sembra 'sta gran idea :huh: per una ventina di Kg scarsi, poi... :mellow:

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Non hai tutti i torti, ma tolgo la ruota di scorta con tutto il kit di sopravvivenza della stessa, quei 10kg in meno saranno..

:blink: :huh: ..a me non sembra 'sta gran idea :lol: per una ventina di Kg scarsi, poi... :rolleyes:

 

 

io ho tolto tutto .... mi porto solo lo slime... e il compressorino per gonfiare la gomma basta e avanza per i miei scopi

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bhe in 11 anni di patente non ho mai avuto la ruota di scorta e per fortuna non mi è mai servita :rolleyes:

in compenso negl'ultimi 3 anni ho fatto raddrizzare i cerchi 9 volte.. -.-

 

ma posso sempre togliere i sedili e farla monoposto :blink:

 

volevo prendere l'auto sabato così ho chiamato l'assicurazione per fare il cambio auto, mi han detto che gli manca l'attestato di rischio della vecchia assicurazione e senza di quello non mi fanno il passaggio!! è da novembre che l'ho cambiata..si potevano sveglia un pò più tardi -.-' così ho chiamato la vecchia assicurazione e per un duplicato non so che devo fare...mettere un'avvocato forse!! non ho vissuto in altri paesi, ma penso che la burocrazia italiana sia tra le più pietose in assoluto!! non so se siano le leggi a rendere tutto così complicato o se il problema è l'incompetenza degli addetti...se la battono alla grande!!

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Occhio ragazzi che aumenti o diminuzioni dell peso quando superano 50kg contano eccome! Non solo per il motore ma anche per le reazioni del Telaio. Togliere 100kg da un auto (ovviamente distribuiti come si deve) vale quanto mettere un assetto più rigido.

:) ..ma adesso a quale piattaforma ti riferisci, PS3 o Xbox? :P <_<

 

:( <_< ..scusa il sarcasmo rollo, ma era così ben "servita" che non potevo resistere... ;)

Forse perché ignori la cosa e pensi che sia una mia opinione...
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Forse perché ignori la cosa e pensi che sia una mia opinione...

:P ok, forse io ignoro la cosa caro rollo :) ..ma forse che forse, tu la stai un attimino troppo soppravalutando... <_<

 

..ad ogni modo, ho già detto che se stessimo parlando di tempi sul giro o di una preparazione per farci gare (tipo le cronoscalate), allora convengo che ogni Kg risparmiato è prezioso e va valutato con estrema attenzione a livello della distribuzione dei pesi, ma nel caso di virussino (che, se ho ben inteso, vuole solo divertirsi a fare qualche "innocente" traverso :D con la sua cucciolotta nuova, possibilmente senza bruciare costosa broda per fare i noiosissimi trasferimenti..) l'avere sempre a bordo un "passeggiero sovrappeso" o meno, cambia invero poco ;) ..anzi quel tot di massa in+ sul didietro, potrebbe in realtà rendere i pendoli +facili e divertenti... ;) pazienza se sei di qulache decimo +lento... ;)

 

..oltretutto, guarda che sei stato tu qualche post addietro a "buttare in vacca" il discorso tirando fuori i videogiochi, come se le (molte) cose messe sul piatto da virussino, fossero +o- tutte del "pugnettame" da bimbominkia... :( e adesso fai l'offeso per un così piccolo sfottò? <_<

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io ho tolto tutto .... mi porto solo lo slime... e il compressorino per gonfiare la gomma basta e avanza per i miei scopi

bhe in 11 anni di patente non ho mai avuto la ruota di scorta e per fortuna non mi è mai servita ;)

in compenso negl'ultimi 3 anni ho fatto raddrizzare i cerchi 9 volte.. -.-

:( vabbè, contenti voi... :)

..a me xò 2 primavere addietro, salendo sul Grappa, è successo di pizzicare con un maroccolo da disgelo (che pensavo di aver scansato all'ultimo ed invece ho preso di striscio, srubynando irreparabilmente il fianco) una delle Potenza RE050A del treno nuovo fiammante messo da neanche una settimana <_< ..all'epoca lasciavo il ruotino a casa, ma da allora cerco di portarmelo sempre dietro (se le esigenze di carico me lo consentono), perchè quella volta il kit di riparazione con compressorino mi ha miracolosamente permesso di arrivare fino a casa, ma mi son dovuto fermare ogni 2\3 Km a ripristinare la pressione (che comunque non riusciva a salire oltre un bar e qualscosina..) perchè era il classico danno che i kit NON riescono a tappare efficacemente <_< e per fortuna che ero a meno di 20 Km da casa, dove avevo anche la ruota di scorta vera che avevo appena approntato con una delle gomme originali, messa su un cerchio da battaglia e che carico sul carrello perchè se foro quando traino, il ruotino sarebbe trooooppo pericoloso... :P

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stanotte ho macinato un pò di idee: raffreddiamo l'intercooler!!

 

l'idea è quello di montare una serpentina di rame a contatto con la base del radiatore dove passa acqua raffreddata da un secondo radiatore con ventola! ho già tutto l'impianto pronto..

 

http://virussino.altervista.org/imag...r/DSC_0006.JPG

 

l'ho creato per raffreddare il processore del mio pc, speravo che la vaschetta dell'acqua fosse nel vano motore per risparmiarmi un pò di lavoro di tubazioni, ma è nel baule della subaru! monto una pompa d'acquario nella vaschetta ed il radiatore nella parte frontale dove prende aria convogliata, poi faccio qualche prova con e senza ventola e mi regolo! inoltre vorrei far passare i tubi a dell'acqua a contatto con i tubi freddi del clima. A quanto può arrivare la temp esterna del radiatore? posso vedere se la cosa porta vantaggi monitorando la temp dei gas di scarico?

 

l'altra idea è quella di sfruttare l'impianto GPL (previa valutazione delle reazioni del gpl ad alta pressione riscaldato), il tubo in rame che porta il gpl ad alta pressione ha una temperatura bassissima, potrei creare una serpentina a contatto con il radiatore e dovrebbe ben dissipare il calore, probabilmente meglio dell'acqua! potrei anche usare entrambe le soluzioni, la serpentina del gpl a contatto sulla parte inferiore e la serpentina di acqua a contatto con la parte superiore

 

che ne pensate?

 

che succede se il gpl ad alta pressione si scalda a contatto con il radiatore? suppongo che finchè vado a gas, ed il gpl circola non ci sono problemi, ma quando vado a benzina ed il gpl rimane molto a lungo a contatto con il radiatore caldo?

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stanotte ho macinato un pò di idee: raffreddiamo l'intercooler!!

..........

che ne pensate?

<_< ..ad onor del vero l'ho letto solo una volta ed un po' in velocità :( ma di primo acchito, mi sa che ieri sera hai mangiato troppo pesante :o e che il disagio gastrico si sia ripercosso in stati di parziale allucinazione... ;) :D :P

 

..oltretutto, non ce l'hai già lo "spruzzino" per l'enhanced cooling dell'intercooler? ;)

 

che succede se il gpl ad alta pressione si scalda a contatto con il radiatore? suppongo che finchè vado a gas, ed il gpl circola non ci sono problemi, ma quando vado a benzina ed il gpl rimane molto a lungo a contatto con il radiatore caldo?

;) ..direi che ti sei già implicitamente risposto in merito... :) ma al di là dell'aspetto "legale" di una simile "pensata" <_<, mi permetto di pronosticare che quanto prospetti, sembra il modo +sicuro di avvolgere in una simpatica palla di fuoco le tua bella STI... :o

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