500gianluca Postato 21 Luglio 2011 Report Share Postato 21 Luglio 2011 ciao a tutti!!! E' da parecchio che non scrivo sul forum, ma vi seguo sempre ho trovato una 156 1.6 120CV TS del 2001, euro 3 tenuta veramente bene che mi alletta. So già che l'auto è ottima per essere gasata, ed ero orientato per un romano sequenziale (il mio installatore ha il pc e me lo tara su strada e già ha fatto i miracoli sul landi della punto quindi mi fido ). Monterei la bombola cilindrica da circa 70 litri, perchè sono in una età lontana dal matrimonio e sono abituato al cofano della punto Sopratutto volglio parecchi litri perchè 38 sono troppi pochi per i miei viaggi in 2 Sapete se ci sono particolari defetti su questo modello, che gomme che monta, se il TS ha la cinghia o la catena di distribuzione, come sono le punterie. Naturalmente con il tempo cambierò dischi, ammortizzatori, freni e cerchi a hoc. Tutto rigorosamente omologato!!! E poi non so, non mi viene in mente altro sono accettate tutte le critiche e consigli!! Grazie a tutti anticipatamente!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Manu.cami Postato 21 Luglio 2011 Report Share Postato 21 Luglio 2011 a parte che a me nn piace alfa...preferisco un bel 140 cv a gasolio che una macchina a gas... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
500gianluca Postato 21 Luglio 2011 Author Report Share Postato 21 Luglio 2011 a parte che a me nn piace alfa...preferisco un bel 140 cv a gasolio che una macchina a gas... sono punti di vista...a me piace l'auto e il benzina. Non ho intenzione di combattere con i blocchi del traffico e con le norme anti inquinamento. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ciccio1987 Postato 21 Luglio 2011 Report Share Postato 21 Luglio 2011 ciao a tutti!!! E' da parecchio che non scrivo sul forum, ma vi seguo sempre ho trovato una 156 1.6 120CV TS del 2001, euro 3 tenuta veramente bene che mi alletta. So già che l'auto è ottima per essere gasata, ed ero orientato per un romano sequenziale (il mio installatore ha il pc e me lo tara su strada e già ha fatto i miracoli sul landi della punto quindi mi fido ). Monterei la bombola cilindrica da circa 70 litri, perchè sono in una età lontana dal matrimonio e sono abituato al cofano della punto Sopratutto volglio parecchi litri perchè 38 sono troppi pochi per i miei viaggi in 2 Sapete se ci sono particolari defetti su questo modello, che gomme che monta, se il TS ha la cinghia o la catena di distribuzione, come sono le punterie. Naturalmente con il tempo cambierò dischi, ammortizzatori, freni e cerchi a hoc. Tutto rigorosamente omologato!!! E poi non so, non mi viene in mente altro sono accettate tutte le critiche e consigli!! Grazie a tutti anticipatamente!!! Le punterie sono idrauliche, la distribuzione è con la cinghia e non a catena, ti consiglio di cambiarla un po’ prima dei 60000km, anche se sul libretto c'è scritto 120000km, o al massimo la cambi se non hai raggiunto il chilometraggio ogni 5 anni. Quel motore va molto bene a GPL, dunque gasala tranquillamente , anzi se metti il metano forse è meglio, anche se hai un autonomia più scarsa, però risparmi ancora di più. Quanto ti viene a costare? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
500gianluca Postato 21 Luglio 2011 Author Report Share Postato 21 Luglio 2011 Le punterie sono idrauliche, la distribuzione è con la cinghia e non a catena, ti consiglio di cambiarla un po’ prima dei 60000km, anche se sul libretto c'è scritto 120000km, o al massimo la cambi se non hai raggiunto il chilometraggio ogni 5 anni. Quel motore va molto bene a GPL, dunque gasala tranquillamente , anzi se metti il metano forse è meglio, anche se hai un autonomia più scarsa, però risparmi ancora di più. Quanto ti viene a costare? Grazie per le info ciccio1987 Allora è tipo la cinghia della punto che ho, ha le stesse durate km/anni. Faccio sui 15000km annui e le stazioni del metano sono troppe poche in sicilia e lungo le autostrade non ci sono, mentre quelle del GPL sono più diffuse e poi per me è un ottimo rapporto prezzo prestazioni. Il venditore l'ha prezzata 3500€, la vedrò la settimana che entra per motivi di lavoro Con la punto sono abituato a fare 10/12 km/l ma non ho CV, con questa anche se faro 10km/l sono a posto. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
monellaccio Postato 21 Luglio 2011 Report Share Postato 21 Luglio 2011 Il venditore l'ha prezzata 3500€ con 10 anni sul groppone???? offrigliene 2000 ad essere generosi e solo se è immacolata Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
rollo_tommasi Postato 21 Luglio 2011 Report Share Postato 21 Luglio 2011 Non esagerare, 2000 è ilprezzo ad un privato... 3400 incluso passaggio ed 1 anno di garanzia totale il massimo che va comunque pagata... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
alexturbo Postato 22 Luglio 2011 Report Share Postato 22 Luglio 2011 Si tratta di un'auto onesta, nulla di più, ti parlo da possessore di una 147 con il medesimo motore ,se cerchi le prestazioni ti consiglio di scegliere dal 1.8 in su, se invece ti sei innamorato di quel modello in particolare prendilo e non rimarrai deluso, il motore, a patto di eseguire una regolare manutenzione, è ultra collaudato e a gas va che è una meraviglia Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
virusalfa74 Postato 22 Luglio 2011 Report Share Postato 22 Luglio 2011 concordo... è una goduria a gas, sembra che va pure meglio a gas...ma io ho il 1,8.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
giuseppe.montenegro Postato 23 Luglio 2011 Report Share Postato 23 Luglio 2011 Il venditore l'ha prezzata 3500€ con 10 anni sul groppone???? offrigliene 2000 ad essere generosi e solo se è immacolata Massimo 1500€ col pieno di benzina e gomme nuove, e bara sul tetto come dice alfone . Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
alfo Postato 24 Luglio 2011 Report Share Postato 24 Luglio 2011 Le 156, come tutte le alfa, hanno quotazioni discrete solo nelle versioni a gasolio: quelle a benzina sono difficili da vendere, quindi per il 1.6 Ts del 2001 3500 sono un furto. un migliaio di euro in meno per il 1.8 sono un affare. Inoltre visto che il 1.6 ha 17 cavalli fiscale e il quasi 1750 ne ha 18, pagano la stessa cifra di assicurazione...e non stupirti del fatto che il 1.8 consuma un pelino meno. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
virusalfa74 Postato 25 Luglio 2011 Report Share Postato 25 Luglio 2011 alfo ciao... io ho la 1,8 e mio fratello ha tenuto fino a marzo la 1,6....consumano uguale, la 1,6 è grintosa ma non cattiva come la mia 1,8...il variatore sul 1,6 si rompe spesso, sul 1,8 no perchè ha la pompa olio più grossa...i condotti a geometria variabile sul 1,8 si sentono dopo i 3500 rpm, come se avesse un turbo, stessa sensazione.... il 1,6 ha dalla sua il fatto che i collettori sono in ghisa...ma quella del nostro amico essendo euro 3 forse li ha in plastica come la mia... l'assicurazione ti confermo è identica, ma il bollo no....son 50 euro in piu per il 1,8, e se non hai il gas paghi pure la soprattassa oltre i 100 kw, visto che arriva a 106... il 1,8 in definitiva è il limite max del progetto twin spark 16v pratola, visto che il 2,0 ha in piu solo 8 kw al 1,8 ed è durato pochi anni sostituito dal jts a iniezione diretta... p.s. il 1,6 è piu silenzioso del 1,8, che al contrario è romboso...ma è un sound che piace, altrimenti che si comprano a fare le alfa?? p.s.s. @ alfo...fino a pochi anni fa era come dicevi tu, oggi col fatto che si sa che i tspark a gas vanno bene, le quotazioni dei benzina è salita, primo perchè in giro ne trovi poche, secondo perchè i diesel ne hanno vendute molte di 156 e sono della precedente generazione, e quindi inquinanti...se abiti in città conta eccome... ciao Il venditore l'ha prezzata 3500€ con 10 anni sul groppone???? offrigliene 2000 ad essere generosi e solo se è immacolata Massimo 1500€ col pieno di benzina e gomme nuove, e bara sul tetto come dice alfone . la bara sul tetto la porti sulla tua auto...visto che per andare a gas devi montare flashlube ad acqua supersonica ossigenata!!! i nostri motori sono seri, non servono queste porcherie... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
giuseppe.montenegro Postato 26 Luglio 2011 Report Share Postato 26 Luglio 2011 la bara sul tetto la porti sulla tua auto...visto che per andare a gas devi montare flashlube ad acqua supersonica ossigenata!!! i nostri motori sono seri, non servono queste porcherie... Chi sei ? Cosa vuoi ? A me lo vieni a dire ? Io ho il 2.0 v6 Turbo e non monto il flash lube, altro che motori jappo e cinesi. Mica hai capito cos'è la bara sul tetto Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
alfo Postato 26 Luglio 2011 Report Share Postato 26 Luglio 2011 Virus, il 1.6 lo conosco bene perchè ce l'ho (su 145). Il mio euro 2 del 99 ha già i collettori in plastica. io 2500 cucuzze li darei per un 1.8 non per un 1.6. In merito alla rombosità, con qualche modifichina al reparto aspirazione.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
virusalfa74 Postato 27 Luglio 2011 Report Share Postato 27 Luglio 2011 azzz la 156 di mio fratello erano in ghisa... per la rombosità...per carità va bene così...altrimenti prendevo una panda... @giuseppe...non ho difficoltà ad ammettere quando si sbaglia, nel tuo caso ho preso un abbaglio, cmq la mia era una risposta non cattiva, ma col sorriso, forse ho sbagliato a non mettere la faccina col sorriso...ciaooo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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