c3 1100 cinghia di distribuzione

[pulpos68]

salve,posseggo una citroen c3 1100,vorrei sapere quando si cambia la cinta di distribuzione ed il suo eventuale costo.La macchina è del 2003 io l'ho acquistata nel 2005 adesso ha 41000 km (se il rivenditore non li ha abbassati..) grazie a tutti

[Luigino50]

Dovebbe essere scritto nel libretto uso e manutenzione

[dalsim86]

per il benzina la sostituzione delle cinghia di distribuzione è prevista a 120.000 km o 10 anni...io l'ho sostituita a 108.000 per scrupolo ma era ancora buona a detta del meccanico

[El_Ventu]

Io dopo esperienze mie e altrui farei dei distinguo:Se abiti in una zona fredda (inverni con temperature medie intorno allo zero e picchi inferiori oltre i -5), 10anni/120'000km son troppi.

Io sulla mia ex auto la cambiavo ogni 60'000km/6anni, a occhio era OK, ma sulla schiena si vedevano nettamente le screpolature dovute agli avviamenti a cinghia "gelida".

Spesso capita di vedere auto con 90'000km e meno di 10anni con cinghie rotte o sdentate.

Piuttosto se hai manualità cambiala tu, o almeno procurati i pezzi (kit completo di tendicinghia, eventuale pompa acqua ecc) previo accordo con il meccanico, e fagli fare solo il lavoro.

IO con quegli anni la cambierei.

Magari è un lavoro "sprecato", ma soprattutto se non hai certezze sulla storia dell'auto, è meglio farla che trovarsi con un trito di valvole.

[numanese]

Non so se il 1100 citoen è uno di quei motori che in caso di rottura della cinghia, schiaccia o meno le valvole.

 

Se non le schiaccia tira avanti fino ai 10 anni, altrimenti cambiala. (se abiti in posti freddi magari è meglio farla prima come dice el_ventu, io abito in zona mite e temperata, mai avute noie)

 

Guarda il manuale di uso e manutenzione, certe auto prevedono 80'000, altre 100'000 altre 120'000

[El_Ventu]

Non so se il 1100 citoen è uno di quei motori che in caso di rottura della cinghia, schiaccia o meno le valvole.

 

Il 1.1 mi sa di si, se non erro oltre ai Fire 8v l'unico che non ha interferenza tra valvole e pistoni in caso di fermo camme è il 1.0 che montava l'AX...magari sbaglio, forse anche il 1.1 della Saxo e della 206, ma credo che la C3 abbia qualcosa di diverso.

[tascappane]

se non erro oltre ai Fire 8v l'unico che non ha interferenza tra valvole e pistoni in caso di fermo camme è il 1.0 che montava l'AX...magari sbaglio, forse anche il 1.1 della Saxo e della 206, ma credo che la C3 abbia qualcosa di diverso.

ah non sapevo del motore citroen... mi successe sulla AX 1.0, pensavo di dover buttare la già vestusa auto, ma il mecca mi disse che si era salvata.

Pensavo di esser stato miracolato...

[francos80]

Si cambia a circa 100/120 mila chilometri!!!

[dvd70]

sono passati 4 anni,speriamo l'abbia cambiata!!!

[pulpos68]

si si l ho cambiata poi,poteva ancora andare.Anche la pompa dell acqua

[Sandrinone]

Cmq abbiamo una C3 1.1 benzina, acquistata agosto 2011 e sempre tagliandata in concessionaria Citroen, ora con 44000 km si è rotta la cinghia mentre andavamo.

Ad un tratto il motore ha dato qualche sussulto e non andava piu', velocità circa 80km/h, messo in folle e raggiunta area di sosta : cinghia rotta con valvole piegate e annessi andati : 1200 euro di danno.

Dite che c'è speranza di avere qualche rimborso dalla casa ?

[tascappane]

Beh sopratutto se hai fatto sempre i tagliandi in citroen puoi provare a chiedere un contributo della casa (ammesso che l'auto nel 2011 l'hai acquistata nuova)

[Brunop]

Ho appena acquistato una c3 1.1 del 2012, e il meccanico di chi me l'ha venduta, per l'appunto molto onestamente mi ha detto di fare la cinghia ogni 40.000 km! Perché in queste macchine si taglia mentre vai, e ci vogliono tutte le valvole nuove , spesa come da commento, sopra i 1000 euro.. Pazienza ogni macchina hai suoi difetti; kit distribuzione 80 euro , pompa dell' acqua pochi euro , mano d opera di un meccanico onesto (almeno a RC) 40 euro, quindi ogni 40,000 è come fare un tagliando più completo , consigliabile un olio di buona qualità max ogni 9000 km, per dare lunga vita ai nostri motori ! 

[Gorevolution]

non ho esperienza sul modello in particolare, ma mi sembrano intervalli molto sottostimati.

[dado_1984]

ciao

40000 km...sono numeri bassissimi, se con 120€ da te riesci a fare il lavoro puoi anche farlo. 9000 km l'olio su un 1100 aspirato mi sembra terrorismo psicologico, ne fa almeno il doppio- ovvio non mettendo porcherie. Potresti ispezionare la cinghia ogni 40000 e sostituire se ci sono problemi. secondo me l'unico modo di rompere una cinghia a 40000 km è qualche cuscinetto o la pompa acqua che si blocca all'improvviso distruggendo la cinghia in pochi secondi.

Sui fire fiat che ho avuto e ho rispetto l'intervallo 6anni / 120000 km precauzionalmente- fortuna che sono motori sempici e te la cavi con relativamente poco.