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Difficoltà di messa in moto!!


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Nessuno qui che abbia una vaga idea del perché la mia Audi A3 ogni tanto abbia difficoltà ad andare in moto?!

Mi ha dato lo stesso problema stamattina.

Mi viene rabbia perché solitamente va in moto in maniera perfetta, poi ogni tanto (circa una volta alla settimana) si "ingolfa" e devo riprovare 4-5 volte prima di riuscire a metterla in moto.

 

(CUT)

 

A questo punto potrebbe non essere un problema di impianto (dal momento che in teoria la macchina dovrebbe andare in moto a benzina).

 

Siccome il tuo impianto è un sequenziale, la tua macchina al 99,9% parte a benzina, quindi anch' io ho i miei dubbi che il colpevole sia l' impianto gpl.

 

Per esserne sicuro, ti suggerisco (se non devi fare molti km) di usare la macchina solo a benzina per i prossimi giorni chiudendo anche la valvola sulla bombola: se l'inconveniente si ripresenta, si può escludere uno sporadico trafilamento di gas da un iniettore.

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Penso anche io che non si tratti dell'impianto perchè mi dà lo stesso problema se passo la macchina a benzina, sabato mi ha fatto questo scherzo per tutto il giorno!!!

 

Per chiudere in bellezza sabato sera l'auto ha deciso di non andare più in moto :-(

Avrò provato 7-8 volte a metterla in moto e non ne voleva sapere.

Alla fine riesco a metterla in moto ma sembra un trattore.....per di più esce anche del fumo dal cofano!!!!

 

La metto in garage per tutto il week-end per non rischiare di peggiorare la situazione e aspettando il lunedì mattina per farla venire a prendere dal meccanico.

Beh stamattina viene il meccanico a prendere l'auto per portala in officina e "come per magia" và in moto senza alcun problema!!!!!!

Deve essere incredibile!!!!!!!!!!!!!

 

A questo punto se non altro ho capito che dà il problema quando la macchina è "calda".

L'ho comunque lasciata dal meccanico che ha detto che la lascierà un pò in moto per farla scaldare e riproverà a metterla in moto per vedere il problema. Ovviamente se non lo "vede" fatica a dirmi che cos'è.

 

Comunque deve essere un bel mistero!!!!!!

 

Sono disperato :-( :-(

 

 

 

 

 

 

Andrea NL ma può essere un trafilamento di Gpl dagli iniettori nonostante l'impiantista mi abbia cambiato gli iniettori???

 

Cioè la certezza che lo abbia fatto non ce l'ho perchè non ero presente quando lo ha fatto, però voglio sperare di sì.

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Guarda, lo ritengo improbabile ma prima di tutto ritengo che l'importante sia stabilire se il problema è dell'impianto o del motore, visto che pure il sottoscritto ultimamente si è trovato in un ping-pong tra meccanico e installatore...

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Quello che stà capitando a me!!! :blink: :angry: :( :( :( :(

 

Stasera ho ritirato l'auto dal mio meccanico e mi ha detto per la seconda volta che per lui non ci sono problemi, dice che ha provato più volte a metterla in moto (anche a motore caldo) ma il problema non è emerso.

 

A questo punto mi conviene seguire il tuo consiglio Andrea NL e farmi "chiudere" l'impianto per qualche giorno e provare a girare a benzina. Sperando che non si presenti il problema e individuare almeno se si tratta dell'impianto.

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Io ho imparato a fare segni colorati con i pennarelli su tutto quello che presumo il meccanico debba sostituire.

 

Poi ti fai un'idea...

 

Per intenderci, il tuo meccanico ha un palmare o simile per leggere in diagnosi?

 

Giri spesso in riserva?

 

Non è magari che hai la pompa della benzina mezza cotta?

 

Quando accendi il quadro, senti la pompa che gira per qualche secondo per portare in pressione la benzina?

 

Ad esempio sulle vecchie Civic a volte si rovina il relais che gestisce la pompa e la macchina non parte.

 

Basta "rinnovargli" le saldature ed il problema sparisce.

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Mah adesso non ti sò dire se il mio meccanico ha fatto una verifica con il computer o altro.

No di solito non giro in riserva, ho sempre della benzina nel serbatoio, vuoi perché comunque un pò ne consuma visto che va in moto a benzina e vuoi perché non sempre il Gpl finisce con i distributori aperti e quindi qualche km a benzina lo faccio ;-)

 

Mah penso e voglio sperare è che il meccanico abbia almeno dato un occhiata alla pompa della benzina.

Io penso che sia come andare dal dottore.....se gli dici che hai male alla testa non credo che ti vada a guardare le gambe e viceversa.

Per l'auto dovrebbe essere un pò lo stesso, se ho dei problemi di messa in moto dovrebbero guardare tutto quello che riguarda la messa in moto e/o i possibili malfunzionamenti.

 

Invece mi stò rendendo conto che finché non vedono/sentono il problema per loro va tutto bene e guardano l'auto in maniera superficiale....almeno ho la sensazione che mi stia capitando questo.

 

Non è possibile che nessuno ci capisca nulla!!!!!

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Mah adesso non ti sò dire se il mio meccanico ha fatto una verifica con il computer o altro.

No di solito non giro in riserva, ho sempre della benzina nel serbatoio, vuoi perché comunque un pò ne consuma visto che va in moto a benzina e vuoi perché non sempre il Gpl finisce con i distributori aperti e quindi qualche km a benzina lo faccio ;-)

 

Mah penso e voglio sperare è che il meccanico abbia almeno dato un occhiata alla pompa della benzina.

Io penso che sia come andare dal dottore.....se gli dici che hai male alla testa non credo che ti vada a guardare le gambe e viceversa.

Per l'auto dovrebbe essere un pò lo stesso, se ho dei problemi di messa in moto dovrebbero guardare tutto quello che riguarda la messa in moto e/o i possibili malfunzionamenti.

 

Invece mi stò rendendo conto che finché non vedono/sentono il problema per loro va tutto bene e guardano l'auto in maniera superficiale....almeno ho la sensazione che mi stia capitando questo.

 

Non è possibile che nessuno ci capisca nulla!!!!!

 

Non vorrei dire una fesseria, ma sembrerebbe che ci siano problemi di impianto elettrico. Più che un meccanico ci sarebbe bisogno di un bravo elettrauto. Sembra infatti che non arrivi corrente elettrica in qualche punto della macchina, specialmente a caldo, e quindi con il freddo magari si ristabilisce il contatto che è andato.

Se è così è un problema banale ma fastidioso, in quanto va verificato il cablaggio del vano motore. Io inizierei proprio da dove l'impianto elettrico della macchina è stato modificato per installare l'impianto a GPL, e comunque non è detto che iniettori e candele siano stati realmente sostituiti con pezzi nuovi. Magari è vero che son stati messi pezzi diversi ma possibile che fossero usati. Sono in molti a farlo per far contento il cliente. E 110 euro per 4 candele mi sembrano troppi.

 

Corolla

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Stamattina sono andato dall'impiantista e mi sono incaz...o e gli ho detto di scollegarmi momentaneamente l'impianto Gpl per capire chi devo mandare a fanc..o

 

Beh fatto stà che sì mi ha scollegato l'impianto e per qualche giorno proverò a girare a benzina....e come dice Corolla 1332 98 mi ha detto anche lui che potrebbe essere un problema di elettronica.

 

Tra l'altro quando mi ha chiuso la valvola che c'è nella bombola dentro al baule mi ha detto che era stranamente molto calda e non era una buona cosa.

 

Ma c..zo ha visto il problema (perchè ricordo che dopo avermi sostituito candele e iniettori mi ha dato il problema proprio dentro la sua officina) e mi dice che non sà cosa può essere e che per lui l'impianto è ok, e adesso che mi sono incaz...o gli vengono improvvisamente le idee!!!!!

 

L'unica cosa che mi trattiene un pò dal mandarlo a fanc..o è il fatto che l'impianto sia ancora in garanzia, altrimenti non ci penserei un attimo!!!

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Bene stasera ho scoperto che l'impianto non c'entra nulla!!!

Stamattina l'ho fatto scollegare e stasera sono rimasto nuovamente a piedi......credo che sia il caso di mandare a fanc..o il mio meccanico e trovarne uno serio che almeno ci guardi!!!!!!

 

Vedrò di trovare qualcuno che riesca a guardare tutto nell'insieme, parte elettronica e motore altrimenti non ci salto fuori

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Sembra che finalmente sia riuscito a risolvere il problema. Si trattava di un problema elettrico/elettronico.

Era il blocco-motore dell'antifurto che evidentemente andava in tilt e non faceva arrivare benzina per la messa in moto. Inoltre l'elettrauto per scrupolo mi ha sostituito il sensore di temperatura.

 

Da 3-4 giorni non mi dà più il problema e stamattina ho fatto ri-collegare l'impianto Gpl

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