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Supporti marmitta usurati...


SuperUCCU

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Oggi ispezionando periodicamente la mia Uno 60SL da sotto, ho notato che i due lacci in gomma che sorreggono la parte anteriore della marmitta (quella che è attaccata al motore) sono crepati e usurati. Si trovano in giro? Se si rompono per strada si rischia di toccare per terra?

Posso usare qualche "artificio" per sistemarla, nel caso dovessero rompersi?

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Nel caso ti si rompano per strada puoi utilizzare del fil di ferro, giusto per arrivre a casa.

In un qualsiasi ricambista li trovi nuovi, e son facili da metter su ma serve un pò di forza!

confermo che si trovan e costano poco. Ci vuole un pò di forza per montarli

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Nel caso ti si rompano per strada puoi utilizzare del fil di ferro, giusto per arrivre a casa.

In un qualsiasi ricambista li trovi nuovi, e son facili da metter su ma serve un pò di forza!

confermo che si trovan e costano poco. Ci vuole un pò di forza per montarli

 

Quanta forza???? ;)

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Nel caso ti si rompano per strada puoi utilizzare del fil di ferro, giusto per arrivre a casa.

In un qualsiasi ricambista li trovi nuovi, e son facili da metter su ma serve un pò di forza!

confermo che si trovan e costano poco. Ci vuole un pò di forza per montarli

 

Quanta forza???? ;)

 

 

Tranquillo che ce la fai, un paio di bestemmie uno scatto d'ira ee son su!

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Nel caso ti si rompano per strada puoi utilizzare del fil di ferro, giusto per arrivre a casa.

In un qualsiasi ricambista li trovi nuovi, e son facili da metter su ma serve un pò di forza!

confermo che si trovan e costano poco. Ci vuole un pò di forza per montarli

 

Quanta forza???? ;)

 

 

Tranquillo che ce la fai, un paio di bestemmie uno scatto d'ira ee son su!

 

Allora andrò a confessarmi dopo! :D ma cosa devo dire al ricambista? Hanno un nome specifico?

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Digli che vuoi i gommini per fissare la marmitta della uno.... Ce ne sono di diversi a seconda del punto in cui è ubicato il tassello..... Basta che gli spieghi il tutto a parole tue e vedrai che capirà cosa darti!

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Digli che vuoi i gommini per fissare la marmitta della uno.... Ce ne sono di diversi a seconda del punto in cui è ubicato il tassello..... Basta che gli spieghi il tutto a parole tue e vedrai che capirà cosa darti!

Esatto!

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Presi e pagati 4 €. Ora però devo capire come "stirarli" per farli andare su. So che nn sarà affatto semplice!

 

Scaldali un pò..... Io li scaldavo un pò con l'accendino dopo aver fissato la prima parte sulla marmitta.

Occhio a non bruciarlo però!

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Secondo me il segreto nel montarli sta nella "comodità" e nel trovare quindi una posizione comoda che ti permetta di lavorare quanto più agevolmente possibile.... io ho cambiato quello finale (vicino al paraurti posteriore) che è un po' più duro degli altri, mi son sdraiato e ci sono riuscito.... Poi ho cambiato i due centrali vicino al freno a mano, questi hanno la forma ad anello e sono un po' più "flessibili" anche quì (con qualche bestemmia mi sono sdraiato perpendicolare alla macchina..... Si bestemmia, la posizione non è comodissima, l'ideale sarebbe metterla sul ponte per cambiarli tutti in meno di 5 minuti (se tutto ti va male), ma anche senza ponte se ti metti con pazienza ci riesci.... E' più difficile spiegarlo che farlo.... Quando sarai lì sotto capirai da solo come muoverti! ;)

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Secondo me il segreto nel montarli sta nella "comodità" e nel trovare quindi una posizione comoda che ti permetta di lavorare quanto più agevolmente possibile.... io ho cambiato quello finale (vicino al paraurti posteriore) che è un po' più duro degli altri, mi son sdraiato e ci sono riuscito.... Poi ho cambiato i due centrali vicino al freno a mano, questi hanno la forma ad anello e sono un po' più "flessibili" anche quì (con qualche bestemmia mi sono sdraiato perpendicolare alla macchina..... Si bestemmia, la posizione non è comodissima, l'ideale sarebbe metterla sul ponte per cambiarli tutti in meno di 5 minuti (se tutto ti va male), ma anche senza ponte se ti metti con pazienza ci riesci.... E' più difficile spiegarlo che farlo.... Quando sarai lì sotto capirai da solo come muoverti! :(

 

Purtroppo ho solo i crick in dotazione con la Uno e sono prorpio quelli centrali che devo cambiare... quello a fine marmitta lo cambiai l'anno scorso...

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Secondo me il segreto nel montarli sta nella "comodità" e nel trovare quindi una posizione comoda che ti permetta di lavorare quanto più agevolmente possibile.... io ho cambiato quello finale (vicino al paraurti posteriore) che è un po' più duro degli altri, mi son sdraiato e ci sono riuscito.... Poi ho cambiato i due centrali vicino al freno a mano, questi hanno la forma ad anello e sono un po' più "flessibili" anche quì (con qualche bestemmia mi sono sdraiato perpendicolare alla macchina..... Si bestemmia, la posizione non è comodissima, l'ideale sarebbe metterla sul ponte per cambiarli tutti in meno di 5 minuti (se tutto ti va male), ma anche senza ponte se ti metti con pazienza ci riesci.... E' più difficile spiegarlo che farlo.... Quando sarai lì sotto capirai da solo come muoverti! :(

 

Purtroppo ho solo i crick in dotazione con la Uno e sono prorpio quelli centrali che devo cambiare... quello a fine marmitta lo cambiai l'anno scorso...

 

Non preoccuparti puoi montarli anche se alzare la macchina , evita di scaldarli perchè quando li scaldi si allarga e li perdi subito , semmai fai come ho fatto io che quando monti gli elastici con una mano o con il piede tiri la marmitta verso di te e con la mano gli infili l elastico cosi avrai la massima tensione dell elastico e ti dura una vita :D

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