Jump to content

Post consigliati

Ciao Ragazzi ho trovato due semiassi praticamente nuovi(uno demolita con 34000 KM).

 

La mia Hobby ha proprio bisogno di cambiarli perchè le cuffie si sono rotte e sono rumorosi.

 

Volevo chiedervi se è un'operazione facile,se bisogna togliere tutto il mozzo(le testine sterzo non vengono via facilmente)

 

I semiassi NON sono quelli col millerighe dalla parte del cambio!

 

Attendo suggerimenti

 

Grazie a tutti

Link to post
Share on other sites

Ciao Ragazzi ho trovato due semiassi praticamente nuovi(uno demolita con 34000 KM).

 

La mia Hobby ha proprio bisogno di cambiarli perchè le cuffie si sono rotte e sono rumorosi.

 

Volevo chiedervi se è un'operazione facile,se bisogna togliere tutto il mozzo(le testine sterzo non vengono via facilmente)

 

I semiassi NON sono quelli col millerighe dalla parte del cambio!

 

Attendo suggerimenti

 

Grazie a tutti

 

 

Scusami, ma perchè stai cambiando i semiassi??? come ho detto in un altra occasione sono parti che durano quanto la macchina, e che si sostituiscono solo se vengono danneggiati.

Quello che parte, lato cambio, sono la crocera oppure le cuffie, che sono facilmente sostituibili (ovviamente bisogna anche sostituire l'olio del cambio e il grasso all'interno delle cuffie) oppure, dopo tot km (a meno di non stare a far partenze tipo dragster continuamente) i giunti omeocinetici, la cui parte elastica interna parte per via dell'usura.

 

Ora, io capisco che ti possano esser capitati i semiassi di una uno nuovi, ma se ti son partiti i giunti o la crocera, tanto vale prender tutti i semiassi comprensivi dei giunti, delle cuffie lato cambio, e della crocera, per sostituirli in blocco con i tuoi, e questo avrebbe senso perchè risparmieresti sulla manodopera necessaria per stare a smontar-montar tutto, e ammesso e non concesso che sia tutto seminuovo.

 

Altrimenti sostituire anche i semiassi è una colossale scemenza se i tuoi sono buoni (il rumore è dato dal fatto che non hanno lubrificazione sufficiente nel millerighe oppure che le parti inserite (i giunti ad esempio, o la crocera, sono partiti e quindi da sostituire).

 

Corolla

Link to post
Share on other sites

Ciao Ragazzi ho trovato due semiassi praticamente nuovi(uno demolita con 34000 KM).

 

La mia Hobby ha proprio bisogno di cambiarli perchè le cuffie si sono rotte e sono rumorosi.

 

Volevo chiedervi se è un'operazione facile,se bisogna togliere tutto il mozzo(le testine sterzo non vengono via facilmente)

 

I semiassi NON sono quelli col millerighe dalla parte del cambio!

 

Attendo suggerimenti

 

Grazie a tutti

 

 

Scusami, ma perchè stai cambiando i semiassi??? come ho detto in un altra occasione sono parti che durano quanto la macchina, e che si sostituiscono solo se vengono danneggiati.

Quello che parte, lato cambio, sono la crocera oppure le cuffie, che sono facilmente sostituibili (ovviamente bisogna anche sostituire l'olio del cambio e il grasso all'interno delle cuffie) oppure, dopo tot km (a meno di non stare a far partenze tipo dragster continuamente) i giunti omeocinetici, la cui parte elastica interna parte per via dell'usura.

 

Ora, io capisco che ti possano esser capitati i semiassi di una uno nuovi, ma se ti son partiti i giunti o la crocera, tanto vale prender tutti i semiassi comprensivi dei giunti, delle cuffie lato cambio, e della crocera, per sostituirli in blocco con i tuoi, e questo avrebbe senso perchè risparmieresti sulla manodopera necessaria per stare a smontar-montar tutto, e ammesso e non concesso che sia tutto seminuovo.

 

Altrimenti sostituire anche i semiassi è una colossale scemenza se i tuoi sono buoni (il rumore è dato dal fatto che non hanno lubrificazione sufficiente nel millerighe oppure che le parti inserite (i giunti ad esempio, o la crocera, sono partiti e quindi da sostituire).

 

Corolla

 

Ciao Corolla e grazie per la risposta ma,forse non mi sono spiegato bene perchè i semiassi che ho comprato(insieme al motore che mi sono già montato)sono comprensivi di crocere e giunti con le loro cuffie a posto!

Quindi,essendo i miei rumorosi sia qundo vado dritto sia maggiormente quando sterzo a destra,volevo vambiarli da me sempre che sia un'operazione fattibile!

I miei hanno 200000 km,mentre quelli che ho preso ne hanno 34000 quindi penso che cambiandoli risolverei i problemi di rumori,visto che il motore è nuovo volevo avere tutto a posto per un po'!

Grazie mille

Link to post
Share on other sites

Ciao Ragazzi ho trovato due semiassi praticamente nuovi(uno demolita con 34000 KM).

 

La mia Hobby ha proprio bisogno di cambiarli perchè le cuffie si sono rotte e sono rumorosi.

 

Volevo chiedervi se è un'operazione facile,se bisogna togliere tutto il mozzo(le testine sterzo non vengono via facilmente)

 

I semiassi NON sono quelli col millerighe dalla parte del cambio!

 

Attendo suggerimenti

 

Grazie a tutti

 

 

Scusami, ma perchè stai cambiando i semiassi??? come ho detto in un altra occasione sono parti che durano quanto la macchina, e che si sostituiscono solo se vengono danneggiati.

Quello che parte, lato cambio, sono la crocera oppure le cuffie, che sono facilmente sostituibili (ovviamente bisogna anche sostituire l'olio del cambio e il grasso all'interno delle cuffie) oppure, dopo tot km (a meno di non stare a far partenze tipo dragster continuamente) i giunti omeocinetici, la cui parte elastica interna parte per via dell'usura.

 

Ora, io capisco che ti possano esser capitati i semiassi di una uno nuovi, ma se ti son partiti i giunti o la crocera, tanto vale prender tutti i semiassi comprensivi dei giunti, delle cuffie lato cambio, e della crocera, per sostituirli in blocco con i tuoi, e questo avrebbe senso perchè risparmieresti sulla manodopera necessaria per stare a smontar-montar tutto, e ammesso e non concesso che sia tutto seminuovo.

 

Altrimenti sostituire anche i semiassi è una colossale scemenza se i tuoi sono buoni (il rumore è dato dal fatto che non hanno lubrificazione sufficiente nel millerighe oppure che le parti inserite (i giunti ad esempio, o la crocera, sono partiti e quindi da sostituire).

 

Corolla

 

Ciao Corolla e grazie per la risposta ma,forse non mi sono spiegato bene perchè i semiassi che ho comprato(insieme al motore che mi sono già montato)sono comprensivi di crocere e giunti con le loro cuffie a posto!

Quindi,essendo i miei rumorosi sia qundo vado dritto sia maggiormente quando sterzo a destra,volevo vambiarli da me sempre che sia un'operazione fattibile!

I miei hanno 200000 km,mentre quelli che ho preso ne hanno 34000 quindi penso che cambiandoli risolverei i problemi di rumori,visto che il motore è nuovo volevo avere tutto a posto per un po'!

Grazie mille

 

Diciamo che se è rumoroso per problemi di trasmissione non si tratta di problemi ai semiassi, ma agli altri componenti.

Dato che però hai tutto in blocco (adesso è più chiaro), ti conviene smontar il minor numero di componenti, cuffie comprese. Se sono uguali smonti dai mozzi i giunti attaccati ai semiassi, quindi svuoti il cambio dall'olio, quindi procedi a sfilare i semiassi dalla campana (bada che dovrebbero esserci due mollettine che bloccano i semiassi.

Sfilati i semiassi (su di uno troverai la crocera) provvedi a sostituirli con quelli che hai, così come sono, e cioè con le cuffie attaccate e tutto (sempre che siano realmente buone le cuffie e i giunti e la crocera), e rimonti tutto quanto.

Ultima operazione è riattaccare i giunti ai mozzi ruote, operazione facile ma che richiede perizia di meccanico, perchè non ti si devono smontar le ruote mentre cammini in macchina, e tutto deve esser rimontato come si deve.

Quindi procedi a metter olio cambio nuovo, magari con un bel trattamento al fullerene, che non guasta.

 

Corolla.

Link to post
Share on other sites

Partecipa alla discussione

Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora

Guest
Rispondi a questo topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
×
×
  • Create New...