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Semiassi


propensus

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Ciao Ragazzi ho trovato due semiassi praticamente nuovi(uno demolita con 34000 KM).

 

La mia Hobby ha proprio bisogno di cambiarli perchè le cuffie si sono rotte e sono rumorosi.

 

Volevo chiedervi se è un'operazione facile,se bisogna togliere tutto il mozzo(le testine sterzo non vengono via facilmente)

 

I semiassi NON sono quelli col millerighe dalla parte del cambio!

 

Attendo suggerimenti

 

Grazie a tutti

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Ciao Ragazzi ho trovato due semiassi praticamente nuovi(uno demolita con 34000 KM).

 

La mia Hobby ha proprio bisogno di cambiarli perchè le cuffie si sono rotte e sono rumorosi.

 

Volevo chiedervi se è un'operazione facile,se bisogna togliere tutto il mozzo(le testine sterzo non vengono via facilmente)

 

I semiassi NON sono quelli col millerighe dalla parte del cambio!

 

Attendo suggerimenti

 

Grazie a tutti

 

 

Scusami, ma perchè stai cambiando i semiassi??? come ho detto in un altra occasione sono parti che durano quanto la macchina, e che si sostituiscono solo se vengono danneggiati.

Quello che parte, lato cambio, sono la crocera oppure le cuffie, che sono facilmente sostituibili (ovviamente bisogna anche sostituire l'olio del cambio e il grasso all'interno delle cuffie) oppure, dopo tot km (a meno di non stare a far partenze tipo dragster continuamente) i giunti omeocinetici, la cui parte elastica interna parte per via dell'usura.

 

Ora, io capisco che ti possano esser capitati i semiassi di una uno nuovi, ma se ti son partiti i giunti o la crocera, tanto vale prender tutti i semiassi comprensivi dei giunti, delle cuffie lato cambio, e della crocera, per sostituirli in blocco con i tuoi, e questo avrebbe senso perchè risparmieresti sulla manodopera necessaria per stare a smontar-montar tutto, e ammesso e non concesso che sia tutto seminuovo.

 

Altrimenti sostituire anche i semiassi è una colossale scemenza se i tuoi sono buoni (il rumore è dato dal fatto che non hanno lubrificazione sufficiente nel millerighe oppure che le parti inserite (i giunti ad esempio, o la crocera, sono partiti e quindi da sostituire).

 

Corolla

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Ciao Ragazzi ho trovato due semiassi praticamente nuovi(uno demolita con 34000 KM).

 

La mia Hobby ha proprio bisogno di cambiarli perchè le cuffie si sono rotte e sono rumorosi.

 

Volevo chiedervi se è un'operazione facile,se bisogna togliere tutto il mozzo(le testine sterzo non vengono via facilmente)

 

I semiassi NON sono quelli col millerighe dalla parte del cambio!

 

Attendo suggerimenti

 

Grazie a tutti

 

 

Scusami, ma perchè stai cambiando i semiassi??? come ho detto in un altra occasione sono parti che durano quanto la macchina, e che si sostituiscono solo se vengono danneggiati.

Quello che parte, lato cambio, sono la crocera oppure le cuffie, che sono facilmente sostituibili (ovviamente bisogna anche sostituire l'olio del cambio e il grasso all'interno delle cuffie) oppure, dopo tot km (a meno di non stare a far partenze tipo dragster continuamente) i giunti omeocinetici, la cui parte elastica interna parte per via dell'usura.

 

Ora, io capisco che ti possano esser capitati i semiassi di una uno nuovi, ma se ti son partiti i giunti o la crocera, tanto vale prender tutti i semiassi comprensivi dei giunti, delle cuffie lato cambio, e della crocera, per sostituirli in blocco con i tuoi, e questo avrebbe senso perchè risparmieresti sulla manodopera necessaria per stare a smontar-montar tutto, e ammesso e non concesso che sia tutto seminuovo.

 

Altrimenti sostituire anche i semiassi è una colossale scemenza se i tuoi sono buoni (il rumore è dato dal fatto che non hanno lubrificazione sufficiente nel millerighe oppure che le parti inserite (i giunti ad esempio, o la crocera, sono partiti e quindi da sostituire).

 

Corolla

 

Ciao Corolla e grazie per la risposta ma,forse non mi sono spiegato bene perchè i semiassi che ho comprato(insieme al motore che mi sono già montato)sono comprensivi di crocere e giunti con le loro cuffie a posto!

Quindi,essendo i miei rumorosi sia qundo vado dritto sia maggiormente quando sterzo a destra,volevo vambiarli da me sempre che sia un'operazione fattibile!

I miei hanno 200000 km,mentre quelli che ho preso ne hanno 34000 quindi penso che cambiandoli risolverei i problemi di rumori,visto che il motore è nuovo volevo avere tutto a posto per un po'!

Grazie mille

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Ciao Ragazzi ho trovato due semiassi praticamente nuovi(uno demolita con 34000 KM).

 

La mia Hobby ha proprio bisogno di cambiarli perchè le cuffie si sono rotte e sono rumorosi.

 

Volevo chiedervi se è un'operazione facile,se bisogna togliere tutto il mozzo(le testine sterzo non vengono via facilmente)

 

I semiassi NON sono quelli col millerighe dalla parte del cambio!

 

Attendo suggerimenti

 

Grazie a tutti

 

 

Scusami, ma perchè stai cambiando i semiassi??? come ho detto in un altra occasione sono parti che durano quanto la macchina, e che si sostituiscono solo se vengono danneggiati.

Quello che parte, lato cambio, sono la crocera oppure le cuffie, che sono facilmente sostituibili (ovviamente bisogna anche sostituire l'olio del cambio e il grasso all'interno delle cuffie) oppure, dopo tot km (a meno di non stare a far partenze tipo dragster continuamente) i giunti omeocinetici, la cui parte elastica interna parte per via dell'usura.

 

Ora, io capisco che ti possano esser capitati i semiassi di una uno nuovi, ma se ti son partiti i giunti o la crocera, tanto vale prender tutti i semiassi comprensivi dei giunti, delle cuffie lato cambio, e della crocera, per sostituirli in blocco con i tuoi, e questo avrebbe senso perchè risparmieresti sulla manodopera necessaria per stare a smontar-montar tutto, e ammesso e non concesso che sia tutto seminuovo.

 

Altrimenti sostituire anche i semiassi è una colossale scemenza se i tuoi sono buoni (il rumore è dato dal fatto che non hanno lubrificazione sufficiente nel millerighe oppure che le parti inserite (i giunti ad esempio, o la crocera, sono partiti e quindi da sostituire).

 

Corolla

 

Ciao Corolla e grazie per la risposta ma,forse non mi sono spiegato bene perchè i semiassi che ho comprato(insieme al motore che mi sono già montato)sono comprensivi di crocere e giunti con le loro cuffie a posto!

Quindi,essendo i miei rumorosi sia qundo vado dritto sia maggiormente quando sterzo a destra,volevo vambiarli da me sempre che sia un'operazione fattibile!

I miei hanno 200000 km,mentre quelli che ho preso ne hanno 34000 quindi penso che cambiandoli risolverei i problemi di rumori,visto che il motore è nuovo volevo avere tutto a posto per un po'!

Grazie mille

 

Diciamo che se è rumoroso per problemi di trasmissione non si tratta di problemi ai semiassi, ma agli altri componenti.

Dato che però hai tutto in blocco (adesso è più chiaro), ti conviene smontar il minor numero di componenti, cuffie comprese. Se sono uguali smonti dai mozzi i giunti attaccati ai semiassi, quindi svuoti il cambio dall'olio, quindi procedi a sfilare i semiassi dalla campana (bada che dovrebbero esserci due mollettine che bloccano i semiassi.

Sfilati i semiassi (su di uno troverai la crocera) provvedi a sostituirli con quelli che hai, così come sono, e cioè con le cuffie attaccate e tutto (sempre che siano realmente buone le cuffie e i giunti e la crocera), e rimonti tutto quanto.

Ultima operazione è riattaccare i giunti ai mozzi ruote, operazione facile ma che richiede perizia di meccanico, perchè non ti si devono smontar le ruote mentre cammini in macchina, e tutto deve esser rimontato come si deve.

Quindi procedi a metter olio cambio nuovo, magari con un bel trattamento al fullerene, che non guasta.

 

Corolla.

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