SuperUCCU Postato 17 Giugno 2011 Report Share Postato 17 Giugno 2011 Vi ricorderete che alcuni mesi fa, trovai il parafango anteriore sx battuto dai soliti ignoti... Bene, dopo averlo colpito dall'interno con il martello, sono riuscito almeno a rimettere la lamiera a posto e ho riverniciato alla buona con la bomboletta. Il risultato è piuttosto scadente e anti-estetico... ho trovato un parafango in buone condizioni smontato da una Uno bianca, 60 modello base, già pronto per essere montato. Vorrei chiedervi se è una cosa fattibile in casa o meno. So che sono qualche vite e qualche bullone, ma a me quello che preoccupa è quella specie di colla che c'è tra il parafango e la lamiera interna del cofano. Che cos'è? Il lavoro è fattibile in casa?? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Uno_rap Postato 18 Giugno 2011 Report Share Postato 18 Giugno 2011 fattibilissimo ma ci va la pistola termica e un coltello che taglia, ricordati che c'è un bullone nascosto all'interno dello scatolato dell abitacolo! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
lucsca Postato 18 Giugno 2011 Report Share Postato 18 Giugno 2011 Guarda, io ti posso dire la mia esperienza x la mia punto prima serie alla quale ho sostituito tutti e due i parafanghi (li ho anche cambiati su 2 punto di altri 2 amici). In effetti c'è quel collante che unisce i lamierati.... Io non l'ho mai rimesso perchè non lo avevo e tutto sommato, stringendo solo i bulloni non ho riscontrato problemi nel corso del tempo. Però questa è la mia esperienza e si tratta comunque di un lavoro incompleto, visto che non ho rimesso la colla! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Uno_rap Postato 18 Giugno 2011 Report Share Postato 18 Giugno 2011 beh va rimesso qualcosa..anche antirombo può andare bene Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Derapage Postato 18 Giugno 2011 Report Share Postato 18 Giugno 2011 Io ho usato del mastice. 1: a cofano aperto rimuovi i bulloni che lo fissano (queli verniciati) 2 rimuovi il parasassi di plastica fissati con viti, se vuoi esser più comodo leva la ruota 3 elimina tutta la colla con un coltello togli le viti. Ora viene il bello, fissa puntando solo le viti il pezzo nuovo, e stringi man mano le viti facendo in modo che le linee di fuga tra portiera e cofano siano il più dritte e costanti possibile. Fissato tutto, spargi di mastice l'interno e rimonta il parasassi. È più facile falro che dirlo. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SuperUCCU Postato 19 Giugno 2011 Author Report Share Postato 19 Giugno 2011 Io ho usato del mastice. 1: a cofano aperto rimuovi i bulloni che lo fissano (queli verniciati) 2 rimuovi il parasassi di plastica fissati con viti, se vuoi esser più comodo leva la ruota 3 elimina tutta la colla con un coltello togli le viti. Ora viene il bello, fissa puntando solo le viti il pezzo nuovo, e stringi man mano le viti facendo in modo che le linee di fuga tra portiera e cofano siano il più dritte e costanti possibile. Fissato tutto, spargi di mastice l'interno e rimonta il parasassi. È più facile falro che dirlo. e quel bullone nascosto di cui parlava uno_rap dov'è? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Derapage Postato 19 Giugno 2011 Report Share Postato 19 Giugno 2011 ce ne son 2 3 che collegano il parafango alla scocca portante, sotto il mastice dietro la freccia per intenderci. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SuperUCCU Postato 19 Giugno 2011 Author Report Share Postato 19 Giugno 2011 fattibilissimo ma ci va la pistola termica e un coltello che taglia, ricordati che c'è un bullone nascosto all'interno dello scatolato dell abitacolo! Perchè pistola termica? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Derapage Postato 19 Giugno 2011 Report Share Postato 19 Giugno 2011 Quando l'ho smontato io non l'ho trovata necessaria... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
LukeTurbo Postato 19 Giugno 2011 Report Share Postato 19 Giugno 2011 fattibilissimo ma ci va la pistola termica e un coltello che taglia, ricordati che c'è un bullone nascosto all'interno dello scatolato dell abitacolo! Perchè pistola termica? Con cosa vorresti passare il collante? -.-'' Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SuperUCCU Postato 19 Giugno 2011 Author Report Share Postato 19 Giugno 2011 fattibilissimo ma ci va la pistola termica e un coltello che taglia, ricordati che c'è un bullone nascosto all'interno dello scatolato dell abitacolo! Perchè pistola termica? Con cosa vorresti passare il collante? -.-'' Ma è sufficiente la colla a caldo? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Uno_rap Postato 20 Giugno 2011 Report Share Postato 20 Giugno 2011 con la pistola scaldi il punto in cui tagliare il mastice in pratica diventa morbido e con un coltello con il minimo sforzo viene via,me l'ha insegnato un demolitore,quindi:-) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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