zitoninu Postato 10 Giugno 2011 Author Report Share Postato 10 Giugno 2011 vabbe poi ti faro vedere :DDD la punto 1.2 8v anno 2001 non ha limitatore che io sappia Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
seicorde Postato 10 Giugno 2011 Report Share Postato 10 Giugno 2011 un iniettore ??? che modello è ??? e la cilindrata ??? E' scritto in firma. Ha il vecchio glorioso motore 900 cc non gli manca un pò di allungo ma in basso è pieno come un 1.800!!! Certo la voglia di cambiarci il sensore me la fai venire ma in fondo va già bene così ed alle alte velocità pecca un pò in stabilità. Comunque ai semafori brucio le moto!!!! (con le fiamme che escono dallo carico ) coq per consiglio mio alla panda non dovresti sostituire niente se non gli iniettori mettendoli del modello di cilindrata maggiore Ne ha uno solo, però bello grosso!!! Se vuoi i miei ti faccio un compralo subito, "quattro iniettori Punto 1.2 come nuovi no geloso". Tanto parto sempre a gas! Secondo te si possono mettere Devo bucare qualcosa?? Non vorrei cacciarmi in un'impresa troppo complicata............. Poi io uso solo paypal per i pagamenti....... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
zitoninu Postato 10 Giugno 2011 Author Report Share Postato 10 Giugno 2011 un iniettore ??? che modello è ??? e la cilindrata ??? E' scritto in firma. Ha il vecchio glorioso motore 900 cc non gli manca un pò di allungo ma in basso è pieno come un 1.800!!! Certo la voglia di cambiarci il sensore me la fai venire ma in fondo va già bene così ed alle alte velocità pecca un pò in stabilità. Comunque ai semafori brucio le moto!!!! (con le fiamme che escono dallo carico ) se vuoi un mio consiglio monta un motore 1.8 16 valvole, hanno elaborato una panda vicino casa mia con un motore 1.8 16 valvole che va una meraviglia :DDD Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
andre79ge Postato 10 Giugno 2011 Report Share Postato 10 Giugno 2011 vabbe poi ti faro vedere :DDD la punto 1.2 8v anno 2001 non ha limitatore che io sappia Ce l'ha, ce l'ha! Ce l'ha addirittura la Punto anno 2000... ce l'aveva perfino la Uno 1.1 del 1992... mitica iniezione Bosch monojetronic! Bei tempi, quando mi divertivo a girare lo spinterogeno a casaccio... Ce l'aveva anche la Clio Elle 1.2 su cui facevamo i testacoda con il freno a mano negli anni '90. Ma poi come fai a non sapere se c'è o non c'è il limitatore? L'hai portata o no a 7000 giri? Fai la prova che ti dicevo: ti metti in folle e schiacci l'acceleratore al massimo. Guarda dove si ferma il contagiri, quello è il regime del limitatore. Per superarlo hai solo un modo (MA TE LO SCONSIGLIO MOLTO): la super scalata in discesa. Se il cambio non esplode, il motore ti schizza a 7000 giri. Poi bisogna vedere se regge la distribuzione, ma troppi danni non dovresti fare. Alla peggio si sbiella! Secondo te si possono mettere Devo bucare qualcosa?? Non vorrei cacciarmi in un'impresa troppo complicata............. Poi io uso solo paypal per i pagamenti....... Guarda, facciamo così... lascia perdere gli iniettori benzina, ti vendo l'iniettore strumentale con filtro FAP al cerino, lo metti al posto del sensore di pressione e vai come un treno, altro che Panda! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
zitoninu Postato 11 Giugno 2011 Author Report Share Postato 11 Giugno 2011 l'ho fatto in folle ed arriva quasi a 7000 xD Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
alexturbo Postato 11 Giugno 2011 Report Share Postato 11 Giugno 2011 salve sono nuovo di questo forum e mi sono registrato perche ho un grosso problema alla macchina. io possiedo una fiat punto 1.2 8v del 2001 comprata circa 3 anni fa, la macchina è in ottimo stato con motore a 32 mila km. l'anno scorso ho sostituito la guarnizione testata ed è andato tutto bene, solo che da un po di mesi la macchina perde di potenza, nel senso che non riesce a riempire i giri del tacchimetro dalla terza in poi arrivando sui 5 mila giri si blocca e ed il motore fa un casio tremendo, ho sostituito di tutto, candele, fili candele centralina, nel quadro strumentale non segna nessuna spia, quindi per i meccanici che ho visitato è tutto apposto, solo che la macchina che prima riuscivo a tirare sui 180 190 adesso arriva per miracolo a 150 ed i giri del motore non superano i 5 mila cioe arrivando sui 5 dalla terza in poi non va oltre e mi costringe a cambiare marcia. da cosa puo dipendere il problema, io ho smontato il corpo farfallato scoprendo che uno dei sensori non scorre puo dipendere da quello ??? atrimenti cosa può essere ??? sono 5 mesi che smonto di tutto ma il problema c'è ancora -.- Impossibile che una punto 1.2 8v faccia i 190, neppure di tachimetro o tacChimetro come ho visto scritto, nemmeno se la lanci giù da un dirupo arriva a fare quella velocità. Secondo, impara a guidare, è perfettamente inutile tirare il motore in quel modo, neanche fosse un vtec honda o un wankel Terzo, trattandola in quel modo il motore avrà vita molto breve e di sicuro non sarà mai e poi mai in grado di registrare consumi pari a 17m km/l. Perdonate lo sfogo ma così tante scemenze in un unico topic finora non le avevo ancora viste. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
zitoninu Postato 11 Giugno 2011 Author Report Share Postato 11 Giugno 2011 guarda se una fiat uno 1000 modello tra il 1991 e il 1994 4 marce arriva a fare i 145 non vedo perche la punto non dovrebbe arrivare sui 190, visto anche che la terza serie 1.3 multijet arriva sui 200 originale Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pao81 Postato 11 Giugno 2011 Report Share Postato 11 Giugno 2011 guarda se una fiat uno 1000 modello tra il 1991 e il 1994 4 marce arriva a fare i 145 non vedo perche la punto non dovrebbe arrivare sui 190, visto anche che la terza serie 1.3 multijet arriva sui 200 originale Ma che ragionamenti sono? Il motore che monti è depotenziato, se neanche la 1.2 16v arriva ai 190 come fai ad arrivarci tu? Io ce l'ho avuta per parecchi anni la macchina uguale alla tua e l'ho spremuta fino in fondo ma fa fatica a raggiungere i 150 SEGNATI il che vuol dire 140 scarsi REALI. Se te li segna te lo ripeto: hai il tachimetro troppo starato. Non tirarla così tanto se ci tieni a tenerla per un po': quel motore è di burro Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
zitoninu Postato 11 Giugno 2011 Author Report Share Postato 11 Giugno 2011 io la penso così sono due anni che c'è l'ho ed il motore non ha un filo di consumo dopo averla tirata e ritirata e ti dico che i 140 li prendo senza tirare niente anche andando normalmente e poi schiacciando di quinta =) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pao81 Postato 12 Giugno 2011 Report Share Postato 12 Giugno 2011 io la penso così sono due anni che c'è l'ho ed il motore non ha un filo di consumo dopo averla tirata e ritirata e ti dico che i 140 li prendo senza tirare niente anche andando normalmente e poi schiacciando di quinta =) Procurati un GPS e confronta la velocità che segna lui con quella del tachimetro, avrai delle sorprese Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
giuseppe.montenegro Postato 13 Giugno 2011 Report Share Postato 13 Giugno 2011 Rottamala, e prenditi auto serie tipo questa: http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=192982258 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pao81 Postato 14 Giugno 2011 Report Share Postato 14 Giugno 2011 Rottamala, e prenditi auto serie tipo questa: http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=192982258 Caspita proprio regalata Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
alexturbo Postato 15 Giugno 2011 Report Share Postato 15 Giugno 2011 guarda se una fiat uno 1000 modello tra il 1991 e il 1994 4 marce arriva a fare i 145 non vedo perche la punto non dovrebbe arrivare sui 190, visto anche che la terza serie 1.3 multijet arriva sui 200 originale Risposta che si commenta da sola Per una volta pure le fastidiose invasioni di giuseppe.mon sembrano più intelligenti delle risposte che dai Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ibizacrono Postato 16 Giugno 2011 Report Share Postato 16 Giugno 2011 guarda se una fiat uno 1000 modello tra il 1991 e il 1994 4 marce arriva a fare i 145 non vedo perche la punto non dovrebbe arrivare sui 190, visto anche che la terza serie 1.3 multijet arriva sui 200 originale Ma che razza di ragionamento è? E comunque permettetemelo di dire ma tirare auto di fascia bassa è un po da bambini! Se si ha un po di cranio si capisce che tali auto non sono fatte per questi utilizzi, che altro non fanno che confermare la poco intelligenza di chi fa queste cose. Compratevi auto da corsa per queste cose e se non potete permettervelo andare a piedi! Auto come la punto già a 130 km/h hanno una tenuta di strada che non è delle migliori,figuriamoci a velocità più elevate(e senza considerare come il motore soffra a raggiungerle e mantenerle). Si tratta di creare pericoli per se stessi e per gli altri! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
zitoninu Postato 4 Luglio 2011 Author Report Share Postato 4 Luglio 2011 guarda ci sono fiat punto 1.3 multijet che i 190 li superano fidati Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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