Selettore GPL/Benzina

[flavioWLF 0]

grazie mille per la pronta risposta! A dir la verità ho provato a cercare un po' sul forum, ma non sono riuscito a trovare un gran che... anche perchè il forum è un po' inkasinato (o sono io che mi ci devo un po' saper muovere...)

 

ciao

[spizzico 0]

Argomenti proprio terra terra...

[ziobertex 0]

il funzionamento grosso modo e simile in tutti nel mio ha due posizioni GPL E BENZINA quella di mio padre ha tre posizioni BENZINA-GPL E PARTENZA A GPL

[Robiccio 0]

Prima di tutto grazie per la vostra collaborazione.

E per completezza dell'informazione , allego ( ci provo ) foto del commutatore :

 

Ciao, anche io sono nuovo del forum e degli impianti "alternativi".

Vorrei chedervi una cosa:

il mio commutatore "benzina/brc" automatico a 4 led, dopo pochi minuti che è a gas iniziano a lempeggiare ad intermittanza tutti i led, passano minuti è restano fissi e poi segnalano la quantità di gas presente è poi inizia di nuovo la sequanza -lampeggio 4 led e fissi sulla quantità di gas.

la domanda è: anche a voi lampeggiano (è un test?) o è un guasto?

Grazie

N.b. so che i vostri sono gpl il mio è metano ma il selettore uguale è solo da voi, mi aiutate lo stesso? grazie.

scusate se riporto a galla il thread..

Io sulla mia tacuma 2007 con impianto brc e selettore come in foto in prima pag ho un problema analogo.

Tutti e 4 i led lampeggiano e ogni tanto,ma raramente smettono di lampeggiare e riportano il livello..ma tipo 1 volta ogni 2 mesi ..

Questo difetto ha iniziato dopo i primi 10.000 km..portandola in chevrolet per il tagliando mi e' stato detto che il problema e' stato risolto riprogrammando o resettando la centralina..uscito dal concessionario dopo 5 km ha ricominciato con il difetto..

ora ho 65.000 km e sta cosa mi da parecchio fastidio..anche se ovviamente per il livello mi regolo con il chilometraggio.

[inkpapercafe 0]

Falso contatto / filo a massa

[Robiccio 0]

Falso contatto / filo a massa

quindi devo controllare i collegamenti dietro l'interruttore?

[inkpapercafe 0]

Falso contatto / filo a massa

quindi devo controllare i collegamenti dietro l'interruttore?

Tutta la cavetteria in generale: selettore, centralina, elettrovalvole.... Incomincia intanto dal commutatore.

 

Era successo ad un'altro: un cavo dall'elettrovalvola della bombola, lungo il passaggio sotto l'auto, aveva toccato il silenziatore, squagliandosi ed andando a massa.