flavioWLF Postato 13 Febbraio 2006 Report Share Postato 13 Febbraio 2006 grazie mille per la pronta risposta! A dir la verità ho provato a cercare un po' sul forum, ma non sono riuscito a trovare un gran che... anche perchè il forum è un po' inkasinato (o sono io che mi ci devo un po' saper muovere...) ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
spizzico Postato 25 Febbraio 2006 Report Share Postato 25 Febbraio 2006 Argomenti proprio terra terra... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ziobertex Postato 25 Febbraio 2006 Report Share Postato 25 Febbraio 2006 il funzionamento grosso modo e simile in tutti nel mio ha due posizioni GPL E BENZINA quella di mio padre ha tre posizioni BENZINA-GPL E PARTENZA A GPL Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Robiccio Postato 30 Dicembre 2009 Report Share Postato 30 Dicembre 2009 Prima di tutto grazie per la vostra collaborazione. E per completezza dell'informazione , allego ( ci provo ) foto del commutatore : Ciao, anche io sono nuovo del forum e degli impianti "alternativi". Vorrei chedervi una cosa: il mio commutatore "benzina/brc" automatico a 4 led, dopo pochi minuti che è a gas iniziano a lempeggiare ad intermittanza tutti i led, passano minuti è restano fissi e poi segnalano la quantità di gas presente è poi inizia di nuovo la sequanza -lampeggio 4 led e fissi sulla quantità di gas. la domanda è: anche a voi lampeggiano (è un test?) o è un guasto? Grazie N.b. so che i vostri sono gpl il mio è metano ma il selettore uguale è solo da voi, mi aiutate lo stesso? grazie. scusate se riporto a galla il thread.. Io sulla mia tacuma 2007 con impianto brc e selettore come in foto in prima pag ho un problema analogo. Tutti e 4 i led lampeggiano e ogni tanto,ma raramente smettono di lampeggiare e riportano il livello..ma tipo 1 volta ogni 2 mesi .. Questo difetto ha iniziato dopo i primi 10.000 km..portandola in chevrolet per il tagliando mi e' stato detto che il problema e' stato risolto riprogrammando o resettando la centralina..uscito dal concessionario dopo 5 km ha ricominciato con il difetto.. ora ho 65.000 km e sta cosa mi da parecchio fastidio..anche se ovviamente per il livello mi regolo con il chilometraggio. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
inkpapercafe Postato 30 Dicembre 2009 Report Share Postato 30 Dicembre 2009 Falso contatto / filo a massa Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Robiccio Postato 30 Dicembre 2009 Report Share Postato 30 Dicembre 2009 Falso contatto / filo a massa quindi devo controllare i collegamenti dietro l'interruttore? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
inkpapercafe Postato 30 Dicembre 2009 Report Share Postato 30 Dicembre 2009 Falso contatto / filo a massa quindi devo controllare i collegamenti dietro l'interruttore? Tutta la cavetteria in generale: selettore, centralina, elettrovalvole.... Incomincia intanto dal commutatore. Era successo ad un'altro: un cavo dall'elettrovalvola della bombola, lungo il passaggio sotto l'auto, aveva toccato il silenziatore, squagliandosi ed andando a massa. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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