acorbo Postato 28 Giugno 2005 Report Share Postato 28 Giugno 2005 Buongiorno a tutti , sono un nuovo adepto del GPL : ho ritirato infatti ieri una Kalos 1.2 "gasata". L'emozione della prima auto nuova mi ha fatto perdere i dettagli della spiegazione circa il funzionamento del selettore relativamente all' impianto sequenziale BRC installato. Il gruppo è' composto da interruttore benzina - gpl , quattro led circolari che indicano il livello gpl nel serbatoio , un led rettangolare che dovrebbe cambiare colore a secondo ? Tra l'altro questa mattina ad un certo punto dopo qualche minuto , ha cominciato a lampeggiare : cosa stava succedendo ? Voi mi chiederete perchè non chiamare l'installatore , ma gradirei una vostra spiegazione con vostre considerazioni e consigli. Grazie a tutti per la vostra collaborazione. Antonio Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
monellaccio Postato 28 Giugno 2005 Report Share Postato 28 Giugno 2005 Buongiorno a tutti , sono un nuovo adepto del GPL : ho ritirato infatti ieri una Kalos 1.2 "gasata". L'emozione della prima auto nuova mi ha fatto perdere i dettagli della spiegazione circa il funzionamento del selettore relativamente all' impianto sequenziale BRC installato. Il gruppo è' composto da interruttore benzina - gpl , quattro led circolari che indicano il livello gpl nel serbatoio , un led rettangolare che dovrebbe cambiare colore a secondo ? Tra l'altro questa mattina ad un certo punto dopo qualche minuto , ha cominciato a lampeggiare : cosa stava succedendo ? Voi mi chiederete perchè non chiamare l'installatore , ma gradirei una vostra spiegazione con vostre considerazioni e consigli. Grazie a tutti per la vostra collaborazione. Antonio non saprei...io ho il brc sequent ma è diverso da come descrivi il tuo...non puoi postare le foto del selettore e dei led??? cmq in genere un led che lampeggia indica che sei in riserva col gpl... su un mio vecchio impianto omvl c'era anche un led che lampeggiava quando l'auto stava x commutare da benza a gas.... sul cambio colore è possibile che ci sia un led multicromo che indichi se l'auto va a benza o a gas.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rocciamax Postato 28 Giugno 2005 Report Share Postato 28 Giugno 2005 quattro led circolari che indicano il livello gpl nel serbatoio Si ma non fidarti troppo di questi led: azzera il contakm quando fai il pieno e vedi quanti km fai con un litro, poi regolati sul contakm per capire quando sei in riserva... un led rettangolare che dovrebbe cambiare colore a secondo ? Probabilmente: giallo se vai a benzina, verde se vai a GPL, giallo lampeggiante se sei in attesa di avere la macchina abbastanza calda per passare automaticamente a GPL. ha cominciato a lampeggiare : cosa stava succedendo ? Per me hai finito il GPL... cia' Max Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vise Postato 28 Giugno 2005 Report Share Postato 28 Giugno 2005 molto semplice, se hai anche te un sequent iniezione fasata BRC 4 led circolari: indicatori carica bombola gpl led rettangolare rosso: vai a benza led rettangolare giallo: in fase di commutazione benza-gpl led rettangolare verde: vai a gpl il led circolare a destra, quando sei scarso di gpl, inizia a lampeggiare (riserva) a volte, come autodiagnosi, tutti e 4 i led circolari lampeggiano assieme per qualche minuto Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Saverix Postato 28 Giugno 2005 Report Share Postato 28 Giugno 2005 Ciao io ho un impianto Brc a polmone fatto nel '97 ed ho il commutatore benzina/gas con quattro led tondi verdi ed uno multicolore rettangolare oltre al pulsante a tre posizioni. Quando la macchina va a benzina il rettangolare è di colore rosso ed appena l'auto passa a gas diventa verde. I led tondi indicano la quantità approssimata di gas presente nel serbatoio e quando l'ultimo verso la tua sinistra lampeggia vuol dire che sei in riserva di gpl ma io ci faccio anche 100 km con la riserva, cosa che potrebbe cambiare a seconda dell'auto quindi devi valutare sulla tua. Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
acorbo Postato 28 Giugno 2005 Author Report Share Postato 28 Giugno 2005 Prima di tutto grazie per la vostra collaborazione. E per completezza dell'informazione , allego ( ci provo ) foto del commutatore : Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
monellaccio Postato 28 Giugno 2005 Report Share Postato 28 Giugno 2005 Prima di tutto grazie per la vostra collaborazione. E per completezza dell'informazione , allego ( ci provo ) foto del commutatore : allora tutto è come ti è stato spiegato Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
acorbo Postato 29 Giugno 2005 Author Report Share Postato 29 Giugno 2005 Dunque , per quanto letto negli altri post , ci dovrebbe essere anche il "bip" di passaggio a benzina nel momento in cui termina il gpl , oltre alla variazione di colore del led rettangolare , giusto ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Polo 1.4 Postato 29 Giugno 2005 Report Share Postato 29 Giugno 2005 dunque, sarò esaustivo anche a costo di ripetere cose che ti sono già state dette. l'interruttore ti permette di cambiare alimentazione gas-benzina (nella foto che hai messo l'interruttore è su benzina) quando è in posizione benzina, la macchina va fisso al 100% a benzina quanto è sua brc (gas) la macchina si accende sempre a benzina e appena raggiunge la temperatura impostata passa a gas... rettangolo: luce rossa: benzina; luce gialla: passaggio da un carburante all'altro; luce verde: gas. i pallini sono la quantità di gas (4 pallini: pieno; 1 pallino: quasi vuoto; 1 pallino lampegginate: riserva). tieni conto che i pallini non sono per nulla precisi: a volte io faccio 80-90 km con 4 pallini pieni, poi passa a tre, poi di nuovo a 4...fino ad arrivare a 140-150 km quando arriva a tre pallini fissi... e così via per gli altri... ad altri il primo pallino si spegne dopo 30-40 km... ad altri ancora (mi pare gnaghi) il gas finisce con ancora due pallini accesi... la cosa che mi pare abbastanza affidabile è la durata della riserva: quando ti ocmincia a lampeggiare fisso l'ultimo pallino, in teoria i km che ti restano sono su per giù sempre gli stessi... a me in riserva ne fa dai 150 ai 160... ad un mio amico sui 180... quindi cerca di imparare come funzionano i tuoi consumi e non ascoltare più di tanto le indicazioni di altri... quando la riserva finisce il commutatore suona e passa a benzina continuando a lampeggiare... COnsiglio: tieni sempre un po' di benzina nel serbatoio... io resto fra 1/4 e metà e ogni tanto fai qualche km a benzina... se hai altre domande basta chiedere! ciao ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Polo 1.4 Postato 29 Giugno 2005 Report Share Postato 29 Giugno 2005 approfitto per una domanda: con il commutatore brc come quello della foto, è possibile partire a gas? non lo chiedo pr questioni di risparmio sulla benzina... la mia macchina passa a gas dopo 200-300 metri quindi non mi interessa prtire subito a gas... lo chiedo solo per i casi di emergenza tipo rottura della pompa benzina e quindi impossibilità di accendere la macchina a benzian... chiamare un carro atterzzi sarebbe l'unica soluzione, ma partire a gas sarebbe certamente più economico!!!! grazie mille Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
monellaccio Postato 29 Giugno 2005 Report Share Postato 29 Giugno 2005 approfitto per una domanda: con il commutatore brc come quello della foto, è possibile partire a gas? non lo chiedo pr questioni di risparmio sulla benzina... la mia macchina passa a gas dopo 200-300 metri quindi non mi interessa prtire subito a gas... lo chiedo solo per i casi di emergenza tipo rottura della pompa benzina e quindi impossibilità di accendere la macchina a benzian... chiamare un carro atterzzi sarebbe l'unica soluzione, ma partire a gas sarebbe certamente più economico!!!! grazie mille prova a fare così: - posizione selettore su brc - accensione quadro - sposta il selettore su benzina - dopo 2/3 secondi rimettilo su brc - avvia il motore...dovrebbe partire a gas1!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
acorbo Postato 30 Giugno 2005 Author Report Share Postato 30 Giugno 2005 Ragazzi , possibile che mi hanno incollato il commutatore ? Se voglio spostarlo per selezionare benzina non si muove ! E poi siccome sono daltonico e non riesco a distinguire bene il led rettangolare nelle varie colorazione , c'è qualche altro trucchetto per capire se si va' a gpl oppure a benza ? Grazie a tutti. P.S. Il commutatore è quello della foto di questo stesso post. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
monellaccio Postato 30 Giugno 2005 Report Share Postato 30 Giugno 2005 Ragazzi , possibile che mi hanno incollato il commutatore ? Se voglio spostarlo per selezionare benzina non si muove ! E poi siccome sono daltonico e non riesco a distinguire bene il led rettangolare nelle varie colorazione , c'è qualche altro trucchetto per capire se si va' a gpl oppure a benza ? Grazie a tutti. P.S. Il commutatore è quello della foto di questo stesso post. sarà montato un filo fuori squadra ed il pulsante non si muove...vai a fartelo sistemare!!! quanto al trucchetto non so...però...prova a guardare...sul mio impianto brc i pallini del serbatoio gas si accendono solo quando passa a gpl...se è così anche la tua 6 a posto Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
acorbo Postato 30 Giugno 2005 Author Report Share Postato 30 Giugno 2005 Beh , al momento non è acceso alcun pallino , quindi suppongo che sono a benzina !!!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
monellaccio Postato 30 Giugno 2005 Report Share Postato 30 Giugno 2005 Beh , al momento non è acceso alcun pallino , quindi suppongo che sono a benzina !!!!! oppure che il gas è esaurito Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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