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Tsi Vw e impianto Vialle Lpdi


leontsi

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Vi faccio partecipi della mia gioia: ultimo pieno 41,7 l con bombola ormai vuota, ad oggi 447 km e pieno non ancora finito! Dai dai che manca poco e arrivo agli 11 al litro! E fatti con l'auto per nulla risparmiata e tanto clima (si muore in questi giorni) I consumi si abbassano!

non male =) che poi da quanto ho capito non consumi benzina con questo impianto

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Posso dire di avere ancora un'astra gtc del 2006 che ho usato per 3 anni.

Passi che ha 65k km, ma la batteria è ancora quella originale.

Però, dopo due anni ho dovuto sostituire due valvole.

Morale: qualche piccola magagnetta succede sempre, Fiat Alfa o Bmw che sia.

 

La cosa che fa incazzare, avendo anche a disposizione una vecchietta di più di trent'anni, è che se si scarica la batteria su un'auto vecchia poco male.. sono andato quest'inverno in montagna a -20 gradi la notte e auto che dormiva fuori con un cherokee di un parente, 2.8 crd, 2007, non di sicuro il massimo dello stile ma auto decisamente valida e moderna, pinze e caricatore sapendo che la batteria rischiava e passa la paura.

 

Sulla Leon, si scarica la batteria (senza preavviso) prima sfarfalla la plafoniera, e passi, ma oltre a non girare il motorino d'avviamento, va pure in recovery la centralina, con tutte le spie accese e i 3 "bip" che segnalano guasto grave.

A quel punto, io che con le auto me la cavo se c'è da caricare la batteria, cambiare olio, sostituire pneumatici bucati, montare catene, vado se permettete un pò in crisi e non me la sento di fare ponte quando un'auto mi segna un errore grave.

Così ho chiamato il meccanico e sono tornato a casa accompagnato da un amico.

 

Finiamo sempre là, maledetta (e benedetta) elettronica.

Da lunedì comunque ho fatto una semplice equazione.

Gtc: no cruise control, no retrovisori chiudibili elettricamente, no tetto apribile, ma soprattutto no coming home, ergo fari sempre spenti, batteria originale.

Leon: cruise control, retrovisori elettrici, tetto apribile, ma soprattutto coming home, ergo fari sempre accesi, batteria fottuta a 44000 km.

 

Ora, cruise solo se strettamente necessario, retrovisori e tetto li chiudo da dentro l'auto in fase di cooldown con motore sempre acceso, e soprattutto spengo i fari da dentro la macchina.

Vediamo se arriverò alla mirabolante soglia dei 100k km senza un altro salasso di batteria :)

 

 

attenzione a questo fatto. potresti avere un problema al'impianto elettrico.

 

Sulla mia Ibiza si era rotto un capicorda di un filo massa che è attaccato al cambio.

Quando mettevi in moto, l'alternatore non partiva subito ma solo dopo che avevi passato i 2500 giri motore. Me ne sono accorto solo perchè ho l'indicatore batteria a lancetta sul quadro strumenti. Il primo meccanico mi ha cambiato la batteria dicendo che era tutto a posto.

Il secondo invece dopo avergli mostrato il problema dal vivo ha capito e ha trovato il filo staccato.

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Ciao a tutti ragazzi! sono nuovo mi presento! sono di bologna e in data 22 luglio 2011 mi è stata consegnata l'auto con impianto gpl vialle lpdi installato da Baldi e Govoni. Ho una EOS 1.4 122 cavalli motore CAXA. Impianto installato perfettamente e curato in ogni dettaglio. Ne approfitto per andare al mare il week end e direi neanche il minimo problema. Appena presa fatto il pieno (anche se c'era ancora una tacca segnata) 32,5 € 44,5 litri fatti 300 km e ho ancora 2 tacche su 5. Per ora l'impressione è stra-positiva e sembra che sia anche più performante. Vi aggiorno!

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Ragazzi scusate la latitanza rispondo un pò a tutti..

L'auto continua ad andare bene e il problema accensioni è sparito praticamente da solo :unsure:

Ho avuto un pieno di gas un pò scarso con circa 9 km/l all'attivo, poi con il seguente siamo tornati ai valori standard, quasi 11, sono molto contento :lol:

 

Ora aspetto un paio di settimane, poi prima di partire per le vacanze tagliandino e aggiornamento centralina vialle, così vediamo di risolvere per il futuro il problema accensioni.

 

Grazie all'utente con l'ibiza, mi hai messo una pulce nell'orecchio controllerò al tagliando.

 

E complimenti al nuovo arrivato con la Eos, complimenti per l'auto (ci ho viaggiato una volta, mi è piaciuta, anche se sono passati 4 anni :unsure: ) e tanti auguri per l'impianto.. siamo in 3 in questo forum, io con la Leon, un'altra persona che mi ha contattato con una Golf Plus, e ora tu con la Eos.. stesso motore, ma un bel parco auto variegato :unsure:

 

bella macchinina la Eos =) il 1,4 122cv riesce a muoverla agevolmente?

 

Io l'ho provata col tdi da 140 e andava decisamente bene.. credo che anche il nostro turbetto la muova senza problemi e senza doverle tirare il collo :lol:

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Devo confermare..gran bella macchinina :unsure: poi con questo sole ce la si gode tutta!..per quanto mi riguarda..la mia esperienza personale è ottima..mai nessun problema e viaggia che è una meraviglia! La macchina di suo è pesante ma viaggia lo stesso,si guida bene ed è agile.Anche con il GPL si comporta egregiamente anzi quando prende la coppia si sente molto di più il turbo..per andare giù al mare a benzina avevo toccato i 210 l'altro giorno a GPL 215!!segnati ovviamente.

L'unica pecca è il bagagliaio se si viaggi in 4 le valigie dietro non ci stanno!! poi adesso con l'impianto mi ha mangiato un po di spazio in quianto la ciambella è piuù grande della ruoata di scorta per cui mi si è alzato il fondo..pero va be..ci si arrangia :unsure: al posto delle valigie vai di borsoni! vi saprò dire dato che mi aspetta un Bologna - Reggio Calabria ad agosto.

 

Grazie per il benvenuto :unsure:

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Dopo una settimana posso dire di essere abbastanza soddisfatto dell'impianto....ieri ho fatto il pieno € 32.26 litri 44.86 vi aggiornerò sul consumo..l'unico problemino riscontrato è all'accensione che alcune volte non parte al primo colpo e bisogna dare un filo di gas.

a presto!

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pieno € 32.26 litri 44.86 km percorsi 425 media 9,5 km/l (tirando).

Sono soddisfatto considerando che prima per fare gli stessi km avrei dovuto far almeno 60/70 € di benzina!!

 

FORSE dovreste fare un po' di autocritica 9,5 km/lt non mi sembra un buon risultato li faccio pure io con un 2.8 turbo senza badare troppo alla velocita'

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pieno € 32.26 litri 44.86 km percorsi 425 media 9,5 km/l (tirando).

Sono soddisfatto considerando che prima per fare gli stessi km avrei dovuto far almeno 60/70 € di benzina!!

 

FORSE dovreste fare un po' di autocritica 9,5 km/lt non mi sembra un buon risultato li faccio pure io con un 2.8 turbo senza badare troppo alla velocita'

 

dipende quanto ha "tirato" perchè i 9.5 se tiri davvero non li fai neanche a benzina!!!

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2.8 turbo benzina 9,5km/l tirando???

sono perplesso...concordo con tmik...fai punte di 200km/h poi mi dici se stai sopra i 6km/l...

 

 

 

attenzione a questo fatto. potresti avere un problema al'impianto elettrico.

 

Sulla mia Ibiza si era rotto un capicorda di un filo massa che è attaccato al cambio.

Quando mettevi in moto, l'alternatore non partiva subito ma solo dopo che avevi passato i 2500 giri motore. Me ne sono accorto solo perchè ho l'indicatore batteria a lancetta sul quadro strumenti. Il primo meccanico mi ha cambiato la batteria dicendo che era tutto a posto.

Il secondo invece dopo avergli mostrato il problema dal vivo ha capito e ha trovato il filo staccato.

 

è successo anche a me con l'ibiza vecchio modello, era un difetto di fabbrica, in pratica un filo corto che alla lunga si staccava, lo hanno allungato e non mi è più successo

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pieno € 32.26 litri 44.86 km percorsi 425 media 9,5 km/l (tirando).

Sono soddisfatto considerando che prima per fare gli stessi km avrei dovuto far almeno 60/70 € di benzina!!

 

FORSE dovreste fare un po' di autocritica 9,5 km/lt non mi sembra un buon risultato li faccio pure io con un 2.8 turbo senza badare troppo alla velocita'

 

Considera che l'impianto è a iniezione liquida e non consuma un briciolo di benzina.

L'installatore mi ha chiesto dei consumi, e mi ha detto che in sede di corso ad Arezzo, dove hanno gasato una Golf 1.2 tsi, i tecnici confermavano quel dato medio, 10km/l a gas.

Considerato che tutti noi abbiamo il 1.4, su auto poi non leggerissime, come la Eos, o come la mia con cerchi belli grossi, credo che andando tranquilli si stia come mi è capitato prossimi agli 11 km/l, normalmente sui 10, se si tira tanto si arriva sui 9.

una forbice diversa è impossibile.

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in città faccio 5-5,5km/l di gpl con S500 5.5 v8. Fuori un misto di 7 km/l lo faccio sempre anche senza andare troppo al risparmio...

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