gigiotd Postato 27 Aprile 2011 Report Share Postato 27 Aprile 2011 Da autoscout24: http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=192235014 Nell'annuncio si legge: REVISIONE TOTALE DI ENTRAMBE LE TESTATE APPENA EFFETTUATA CON RETTIFICA SEDI VALVOLVE E PUNTERIE Insomma, nonostante l'icom jtg, testata fottuta... e si tratta di un 3.0 subaru, non certo una opel. Ciao GigioTD Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Schema28 Postato 27 Aprile 2011 Report Share Postato 27 Aprile 2011 Che poi..... Come chilometraggio hanno messo 147.200,e fanno la foto al contakm a 91.000.... bah... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
gigiotd Postato 27 Aprile 2011 Author Report Share Postato 27 Aprile 2011 Che poi..... Come chilometraggio hanno messo 147.200,e fanno la foto al contakm a 91.000.... bah... Infatti l'avevo notato anch'io. Probabilmente chi ha scritto il testo non é lo stesso che ha messo le foto. Ovviamente le foto le hanno fatte dopo aver taroccato il contakm... che peracottari! Anni fa mi capitò una cosa simile: l'auto segnava 75k km. e c'era un tagliandino sul carter distribuzione che riportava circa il doppio dei km. ciao GigioTD Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Schema28 Postato 27 Aprile 2011 Report Share Postato 27 Aprile 2011 E pensa che c'è gente che scrive che questi impianti vengono venduti anche a 3/4.000 euro..... ma è giusto così,finchè ci sono i polli da spennare.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
rollo_tommasi Postato 27 Aprile 2011 Report Share Postato 27 Aprile 2011 Si ma leggendo nell'annuncio è anche scritto: "...N.B. IL CHILOMETRAGGIO E' ESPRESSO IN MIGLIA" 91468 x 1,610=147263,48 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
firemax Postato 27 Aprile 2011 Report Share Postato 27 Aprile 2011 Che poi..... Come chilometraggio hanno messo 147.200,e fanno la foto al contakm a 91.000.... bah... Infatti l'avevo notato anch'io. Probabilmente chi ha scritto il testo non é lo stesso che ha messo le foto. Ovviamente le foto le hanno fatte dopo aver taroccato il contakm... che peracottari! Anni fa mi capitò una cosa simile: l'auto segnava 75k km. e c'era un tagliandino sul carter distribuzione che riportava circa il doppio dei km. ciao GigioTD leggete bene però...c'è scritto che il kilometraggio è espresso in MIGLIA.... Si ma leggendo nell'annuncio è anche scritto: "...N.B. IL CHILOMETRAGGIO E' ESPRESSO IN MIGLIA" 91468 x 1,610=147263,48 ops rollo...abbiamo scritto insieme... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Schema28 Postato 27 Aprile 2011 Report Share Postato 27 Aprile 2011 Non avevo letto,magari è una subaru che viene dagi usa,via Lituania. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ALFONE Postato 27 Aprile 2011 Report Share Postato 27 Aprile 2011 solo il prins valvecare salva le testate dall' inferno e dall' usura Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
cristanim Postato 27 Aprile 2011 Report Share Postato 27 Aprile 2011 solo il prins valvecare salva le testate dall' inferno e dall' usura ..vedremo, vedremo, caro alfone... chi vivrà, vedrà ..chissà se dureranno di+ le mie valvole o la tua turbina... e sebbene sia il primo H6 che sento gassato con il JTG, non mi stupisce +di tanto che abbia fottuto le teste in 100K e passa Km... le valvole di scarico non credo possano beneficiare di nessuna differenza tra i liquidi ed i gassosi (come ipotizzato per quelle di aspirazione, per la frescura generata dall'entelpia di evaporazione) e quindi uno straccetto di FL per me era da mettere anche su questa trichecona icom E pensa che c'è gente che scrive che questi impianti vengono venduti anche a 3/4.000 euro..... ma è giusto così,finchè ci sono i polli da spennare.... ..i polli ringraziano sentitamente poiché non ho idea di quanto il tipo abbia speso a gassarsi l'H6 col JTG, ma non credo proprio arrivi a costare come uno "scarsissimo" VSI Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
seicorde Postato 28 Aprile 2011 Report Share Postato 28 Aprile 2011 Scusate, ma poi chi ha detto che sia gasata Icom?? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
cristanim Postato 28 Aprile 2011 Report Share Postato 28 Aprile 2011 Scusate, ma poi chi ha detto che sia gasata Icom?? ..volendo fidarsi del marchio sul pulsantino di commutazione, visibile in una delle foto e tu hai mai sentito di jtg sui 6 cilindri? ..di sicuro non è un'iniziativa della SI... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
rollo_tommasi Postato 28 Aprile 2011 Report Share Postato 28 Aprile 2011 ..volendo fidarsi del marchio sul pulsantino di commutazione, visibile in una delle foto e tu hai mai sentito di jtg sui 6 cilindri? ..di sicuro non è un'iniziativa della SI... Beh magari qualche installatore che si ostina a montarli (nel 2006/7/8 ancora erano parecchi ) con la balla che erano i preferiti proprio da SUBARU ITALIA, omettendo ovviamente che per disperazione poi fece un offerta per convertirli a BRC gassoso! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
seicorde Postato 28 Aprile 2011 Report Share Postato 28 Aprile 2011 Gulp che osservatori!!! In effetti non ho mai sentito di Tribeca gasate da SI ma, in verità, neppure mi sono mai documentato. Comunque lo avranno sicuramente montato successivamente. Se ricordo bene Andrea79ge aveva fatto un calcolo del calore di vaporizzazione necessario per il cambio di fase e già da lì non era risultato che il jtg potesse fare miracoli (infatti non ne fa) e poi a soffrire sono gli scarichi per l'ormai noto problema dell'evacuazione dei gas con ancora una bella energia non sfruttata (brucia più lentamente). Generalmente la centralina Subaru permette di ritoccare l'anticipo con lo strumento di diagnosi, se possibile prova a farlo incrementare (mi pare permetta 5 gradi) così vediamo se scoppia meglio!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
gigiotd Postato 28 Aprile 2011 Author Report Share Postato 28 Aprile 2011 Si ma leggendo nell'annuncio è anche scritto: "...N.B. IL CHILOMETRAGGIO E' ESPRESSO IN MIGLIA" 91468 x 1,610=147263,48 Chiedo venia! Ciao GigioTD Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
cristanim Postato 28 Aprile 2011 Report Share Postato 28 Aprile 2011 In effetti non ho mai sentito di Tribeca gasate da SI ma, in verità, neppure mi sono mai documentato. Comunque lo avranno sicuramente montato successivamente. Se ricordo bene Andrea79ge aveva fatto un calcolo del calore di vaporizzazione necessario per il cambio di fase e già da lì non era risultato che il jtg potesse fare miracoli (infatti non ne fa) e poi a soffrire sono gli scarichi per l'ormai noto problema dell'evacuazione dei gas con ancora una bella energia non sfruttata (brucia più lentamente). si infatti gli H6 3 litri sono assolutamente sconsigliati da SI per essere messi a gpl... anche se ho già sentito o visto gggente che se l'è gassato con vialle, BRC, romano ed (..ovviamente ) prins, ma con l'icom è il primo che sento... ad ogni modo quotissimo tutto e ribadisco che non metterci almeno un FL sia un grosso "azzardo" Generalmente la centralina Subaru permette di ritoccare l'anticipo con lo strumento di diagnosi, se possibile prova a farlo incrementare (mi pare permetta 5 gradi) così vediamo se scoppia meglio!! ..spero tu non dica a me non ho motivo alcuno per fare modifiche di sorta su un accoppiata motore/impianto che rasenta la "perfezione assoluta" ..scherzi a parte al service dei 60K faremo la prima verifica dei giochi e quindi tra un semestre circa vedremo se la mia fede cieca nel San'VSI+VC è ben riposta o meno Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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