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Cayenne Turbo gpl


MaccaTia

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1) paga, a gpl conserva comunque la riduzione sul bollo normale oltre i 100kW

2) la radia per esportazione e aspetta il da farsi

3) targa tedesca

 

 

Opzione 1, mi sembra di vedere la mia faccia allo specchio.

Opzione 2, sta andando di moda...

Opzione 3, chi guarda la faccia a chi?

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Eh ma l'opzione 3 non è così banale... Son targhe con validità 1 anno. Inoltre bisogna essere in regola col tuv tedesco, ci son mille scazzi... Se è una cosa temporanea non ci dovrebbero essere problemi gravi, però si è border-line perché dichiari di esportare un veicolo poi lo mantieni sul suolo italiano... Ci sono violazioni più gravi ma questa cosa in caso di controllo darebbe nell'occhio. Io personalmente ho optato per vendere l'auto approfittando che all'estero dove spesso non devono manco pagare il bollo, certe auto che qui son svalutate, son più appetibili.

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eh gia anche tu con la Mustang non te la passi bene anche se come kW non dovresti averne poi tantissimi

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