peo Postato 30 Dicembre 2011 Report Share Postato 30 Dicembre 2011 Vorrei vedere la faccia di quello col Cayenne Turbo quando compilerà l'F24 del nuovo superbollo... ;-) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ingsteve Postato 1 Gennaio 2012 Report Share Postato 1 Gennaio 2012 1) paga, a gpl conserva comunque la riduzione sul bollo normale oltre i 100kW 2) la radia per esportazione e aspetta il da farsi 3) targa tedesca Opzione 1, mi sembra di vedere la mia faccia allo specchio. Opzione 2, sta andando di moda... Opzione 3, chi guarda la faccia a chi? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
peo Postato 5 Gennaio 2012 Report Share Postato 5 Gennaio 2012 Eh ma l'opzione 3 non è così banale... Son targhe con validità 1 anno. Inoltre bisogna essere in regola col tuv tedesco, ci son mille scazzi... Se è una cosa temporanea non ci dovrebbero essere problemi gravi, però si è border-line perché dichiari di esportare un veicolo poi lo mantieni sul suolo italiano... Ci sono violazioni più gravi ma questa cosa in caso di controllo darebbe nell'occhio. Io personalmente ho optato per vendere l'auto approfittando che all'estero dove spesso non devono manco pagare il bollo, certe auto che qui son svalutate, son più appetibili. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ingsteve Postato 5 Gennaio 2012 Report Share Postato 5 Gennaio 2012 eh gia anche tu con la Mustang non te la passi bene anche se come kW non dovresti averne poi tantissimi Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora