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FIAT REGATA 70 1.3 sostituzione guarnizione testa


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Testata pronta, ha voluto 175 coi prigionieri nuovi, la guarnizione va bene la mia per fortuna. :)

 

posto le foto ;)

 

 

testa_2_regata.jpg

base testa dopo il lavoro

testa_fatta_regata.jpg

in questa foto si nota un pò di marcio sulla base (rettificatore ha detto che è marcio) e mi ha detto che andando sopra la guarnizione non ci sono problemi

testata_3_ok.jpg

in questa foto si può notare l'apertura di 2 valvole è giusto che siano così ? non dovrebbero stare tutte chiuse per bene ?

testata_4_ok.jpg

testata con castello montato

testata_5_ok.jpg

 

 

che ne dite ? è andato bene il lavoro ?

 

..sabato viene il meccanico a vedere..speriamo bene!

 

Insomma...ma aveva ancora margine per una ulteriore spianatura? quelle imperfezioni faranno bruciar nuovamente la guarnizione con eventuali infiltrazioni. Un lavoro che sinceramente non mi piace affatto, sempre che abbia piallato il piallabile. Per il discorso valvole apertura chiusura lascia fare al meccanico anche per una controllata ai giochi valvole, che adesso sono un gioco da fare visto che è tutto smontato (massimo mezz'ora in più di manodopera.

Comunque sia penso che il lavoro in sostanza sia accettabile, e con altre 100 euro al massimo credo tu possa far tutto.

 

Mi permetti un consiglio?

Ora che in ogni caso dovrai cambiare liquido di raffreddamento, opta per il liquido organico che vendono già miscelato in Toyota. E' analogo al paraflù UP, cioè di lunga durata, non corrode, dura molto di più e lavora meglio. 5 litri ti vengono a costare 20-25 euro. Lo diluisci con acqua distillata quando riempi il circuito, e vai tranquillo che va bene, ora che stai revisionando tutto.

 

Altrimenti vai di Paraflu Europa normale e cambialo ogni 2 anni, anche se poi magari ti costa un pò di più rispetto a quello che ti ho consigliato.

 

E le candele, dato che le cambierai sicuramente, mettile all'iridio prese da Internet. Gioverà al funzionamento della tua macchina (risparmierai nella spesa del carburante) che sarà più fluida e pronta.

Per la tua sono le DENSO IW20 della serie IRIDIUM POWER che devi prendere, e non altre. Ti dureranno almeno 50 mila km e ne sarai pienamente soddisfatto, ne sono sicuro.

 

Una decina di euro l'una.

 

 

Corolla

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Ciao,

l'unica cosa che non mi piace è quel punto di marcio, come lo chiama il rettificatore, più correttamente è una cavitazione dell'alluminio. Capisco che di più non poteva fare. Probabilmente non darà problemi, ma dovrai stare accorto con il liquido antigelo, se no da li riparte la carrosione e ti perderà di nuovo la guarnizione.

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Ciao,

l'unica cosa che non mi piace è quel punto di marcio, come lo chiama il rettificatore, più correttamente è una cavitazione dell'alluminio. Capisco che di più non poteva fare. Probabilmente non darà problemi, ma dovrai stare accorto con il liquido antigelo, se no da li riparte la carrosione e ti perderà di nuovo la guarnizione.

 

Ecco spiegato perchè gli ho consigliato di mettere il refrigerante organico di ultima generazione al posto del Paraflù Europa: è quello meno corrosivo nei confronti dell'alluminio. Inoltre quello Toyota costa realmente poco e va da dio.

Hai capito Paul???

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Grazie, prendo come oro i consigli dati ! :(

 

 

anche a me preoccupa quela "marcio" e non poco !! :rolleyes:

 

se compro il liquido di raffreddamento giusto non dovrei aver problemi di bruciatura della testa è solo questo il pericolo ? o si può ribruciare lo stesso ? :angry: :rolleyes:

 

prendo le candele che mi hai detto e siccome non vorrei far casini col miscelare opto per il liquido "paraflu europa normale".

 

ma se vado la ricambista della mia città ? hai consigliato internet per il costo inferiore o perchè non si trovano in giro ? quanti litri devo comprare di liquido di raffreddamento ?

 

 

 

domani cartavetro il collettore d'aspirazione ;)

 

 

vi tengo informati sabato del responso del meccanico ! ;) :lol:

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Grazie, prendo come oro i consigli dati ! :lol:

 

 

anche a me preoccupa quela "marcio" e non poco !! :rolleyes:

 

se compro il liquido di raffreddamento giusto non dovrei aver problemi di bruciatura della testa è solo questo il pericolo ? o si può ribruciare lo stesso ? :( :angry:

 

prendo le candele che mi hai detto e siccome non vorrei far casini col miscelare opto per il liquido "paraflu europa normale".

 

ma se vado la ricambista della mia città ? hai consigliato internet per il costo inferiore o perchè non si trovano in giro ? quanti litri devo comprare di liquido di raffreddamento ?

 

 

 

domani cartavetro il collettore d'aspirazione ;)

 

 

vi tengo informati sabato del responso del meccanico ! ;) ;)

 

 

Paul,

 

il paraflù europa è un buon liquido, ma di una generazione precedente. Visto il lavoro che hai intrapreso, cambierai sicuramente tutto il liquido di raffreddamento presente nella tua auto, e quindi non hai problemi di miscelare uno o l'altro.

Il Paraflu Up è la generazione successiva, quella per intenderci che ha visto ridurre drasticamente le guarnizioni della testata bruciate al terzo cilindro dei motori fire (che era un difetto tipico di quel motore).

 

Quello che ti sto dicendo è una cosa diversa: il Liquido Toyota è equivalente al Paraflù Up,che è a base organica, e di lunga durata, con il vantaggio però che costa come il Paraflù Europa o forse anche meno.

 

Ne ho parlato con il mio meccanico di fiducia e lui fa queste modifiche nel tipo di liquido quando deve rifar la guarnizione e quindi cambiare tutto come stai facendo più. Dopo queste operazioni non è più intervenuto per lo stesso problema.

 

Diciamo che in una scala da 1 a 10 il paraflù europa sta a 5 mentre il paraflù up sta a 9 e quello Toyota genuite sta a 10. Fidati che è così.

 

Mi raccomando la grana ultrafine per la cartavetrata....devi abradere leggero leggero leggero, senza andare a crear solchi, ma una superficie lucida lucida simile a uno specchio.

 

Corolla

 

 

 

 

anche a me preoccupa quela "marcio" e non poco !! :rolleyes:

 

 

 

ma se vado la ricambista della mia città ? hai consigliato internet per il costo inferiore o perchè non si trovano in giro ? quanti litri devo comprare di liquido di raffreddamento ?

 

 

 

 

Allora...perchè online le candele e l'olio??? Perchè su internet spendi meno e ottieni prodotti altrimenti introvabili nell'arco di 3-4 giorni.

 

Perchè il liquido di raffreddamento Genuine Toyota anzichè il Paraflù Europa??? Perchè offre una protezione migliore, e quella testa necessita di una protezione migliore...e costa meno.

 

Perchè le candele Denso Iridium Power che ti ho detto? Perchè durano di più, rende meglio il motore, costano (nell'arco di 50000 km, quanto due pacchi di candele normali che avresti dovuto cambiare ogni 20mila km su quella macchina.

 

Per l'olio se metti il Bardahl XTC polar plus con Fullerene 10-40 vai da Dio...potresti mettere qualcosa di più grosso e meno costoso (risparmio un 4-5 euro sul cambio olio) sempre Bardahl della stessa linea, ma 15w50...vedi tu...

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esaustivo ;)

 

un ultima cosa, sai un buon sito che ha tutto l'occorrente così da comprare tutto da uno ? ..su ebay ho trovato:

 

liquido raffreddamento: il Genuine Toyota non l'ho trovato ^^'

 

candele: idem come soipra ^^'

 

 

olio: http://cgi.ebay.it/OLIO-BARDAHL-SYNTETIC-C...=item439829466b

nell'inserzione si dice che è il miglior olio al mondo, insomma te ne intendi proprio ;) e sta a 9 euro al litro neanche tanto per essere il migliore ;)

 

 

rimango in attesa e grazie ;)

 

p.s. ho provato a scartavetrare per vedere il collettore di aspirazione ma non viene via niente, rimane tale e quale, io sto agendo sulla parte interna che è quella che a noi interessa giusto ? :( ..uso cartavetro fine

 

Grazie, prendo come oro i consigli dati ! ;)

 

 

anche a me preoccupa quela "marcio" e non poco !! :rolleyes:

 

se compro il liquido di raffreddamento giusto non dovrei aver problemi di bruciatura della testa è solo questo il pericolo ? o si può ribruciare lo stesso ? :lol: :angry:

 

prendo le candele che mi hai detto e siccome non vorrei far casini col miscelare opto per il liquido "paraflu europa normale".

 

ma se vado la ricambista della mia città ? hai consigliato internet per il costo inferiore o perchè non si trovano in giro ? quanti litri devo comprare di liquido di raffreddamento ?

 

 

 

domani cartavetro il collettore d'aspirazione ;)

 

 

vi tengo informati sabato del responso del meccanico ! ;) ;)

 

 

Paul,

 

il paraflù europa è un buon liquido, ma di una generazione precedente. Visto il lavoro che hai intrapreso, cambierai sicuramente tutto il liquido di raffreddamento presente nella tua auto, e quindi non hai problemi di miscelare uno o l'altro.

Il Paraflu Up è la generazione successiva, quella per intenderci che ha visto ridurre drasticamente le guarnizioni della testata bruciate al terzo cilindro dei motori fire (che era un difetto tipico di quel motore).

 

Quello che ti sto dicendo è una cosa diversa: il Liquido Toyota è equivalente al Paraflù Up,che è a base organica, e di lunga durata, con il vantaggio però che costa come il Paraflù Europa o forse anche meno.

 

Ne ho parlato con il mio meccanico di fiducia e lui fa queste modifiche nel tipo di liquido quando deve rifar la guarnizione e quindi cambiare tutto come stai facendo più. Dopo queste operazioni non è più intervenuto per lo stesso problema.

 

Diciamo che in una scala da 1 a 10 il paraflù europa sta a 5 mentre il paraflù up sta a 9 e quello Toyota genuite sta a 10. Fidati che è così.

 

Mi raccomando la grana ultrafine per la cartavetrata....devi abradere leggero leggero leggero, senza andare a crear solchi, ma una superficie lucida lucida simile a uno specchio.

 

Corolla

 

 

 

 

anche a me preoccupa quela "marcio" e non poco !! :rolleyes:

 

 

 

ma se vado la ricambista della mia città ? hai consigliato internet per il costo inferiore o perchè non si trovano in giro ? quanti litri devo comprare di liquido di raffreddamento ?

 

 

 

 

Allora...perchè online le candele e l'olio??? Perchè su internet spendi meno e ottieni prodotti altrimenti introvabili nell'arco di 3-4 giorni.

 

Perchè il liquido di raffreddamento Genuine Toyota anzichè il Paraflù Europa??? Perchè offre una protezione migliore, e quella testa necessita di una protezione migliore...e costa meno.

 

Perchè le candele Denso Iridium Power che ti ho detto? Perchè durano di più, rende meglio il motore, costano (nell'arco di 50000 km, quanto due pacchi di candele normali che avresti dovuto cambiare ogni 20mila km su quella macchina.

 

Per l'olio se metti il Bardahl XTC polar plus con Fullerene 10-40 vai da Dio...potresti mettere qualcosa di più grosso e meno costoso (risparmio un 4-5 euro sul cambio olio) sempre Bardahl della stessa linea, ma 15w50...vedi tu...

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esaustivo ;)

 

un ultima cosa, sai un buon sito che ha tutto l'occorrente così da comprare tutto da uno ? ..su ebay ho trovato:

 

liquido raffreddamento: il Genuine Toyota non l'ho trovato ^^'

 

candele: idem come soipra ^^'

 

 

olio: http://cgi.ebay.it/OLIO-BARDAHL-SYNTETIC-C...=item439829466b

nell'inserzione si dice che è il miglior olio al mondo, insomma te ne intendi proprio ;) e sta a 9 euro al litro neanche tanto per essere il migliore ;)

 

 

rimango in attesa e grazie ;)

 

p.s. ho provato a scartavetrare per vedere il collettore di aspirazione ma non viene via niente, rimane tale e quale, io sto agendo sulla parte interna che è quella che a noi interessa giusto ? :( ..uso cartavetro fine

 

Grazie, prendo come oro i consigli dati ! ;)

 

 

anche a me preoccupa quela "marcio" e non poco !! :rolleyes:

 

se compro il liquido di raffreddamento giusto non dovrei aver problemi di bruciatura della testa è solo questo il pericolo ? o si può ribruciare lo stesso ? :lol: :angry:

 

prendo le candele che mi hai detto e siccome non vorrei far casini col miscelare opto per il liquido "paraflu europa normale".

 

ma se vado la ricambista della mia città ? hai consigliato internet per il costo inferiore o perchè non si trovano in giro ? quanti litri devo comprare di liquido di raffreddamento ?

 

 

 

domani cartavetro il collettore d'aspirazione ;)

 

 

vi tengo informati sabato del responso del meccanico ! ;) ;)

 

 

Paul,

 

il paraflù europa è un buon liquido, ma di una generazione precedente. Visto il lavoro che hai intrapreso, cambierai sicuramente tutto il liquido di raffreddamento presente nella tua auto, e quindi non hai problemi di miscelare uno o l'altro.

Il Paraflu Up è la generazione successiva, quella per intenderci che ha visto ridurre drasticamente le guarnizioni della testata bruciate al terzo cilindro dei motori fire (che era un difetto tipico di quel motore).

 

Quello che ti sto dicendo è una cosa diversa: il Liquido Toyota è equivalente al Paraflù Up,che è a base organica, e di lunga durata, con il vantaggio però che costa come il Paraflù Europa o forse anche meno.

 

Ne ho parlato con il mio meccanico di fiducia e lui fa queste modifiche nel tipo di liquido quando deve rifar la guarnizione e quindi cambiare tutto come stai facendo più. Dopo queste operazioni non è più intervenuto per lo stesso problema.

 

Diciamo che in una scala da 1 a 10 il paraflù europa sta a 5 mentre il paraflù up sta a 9 e quello Toyota genuite sta a 10. Fidati che è così.

 

Mi raccomando la grana ultrafine per la cartavetrata....devi abradere leggero leggero leggero, senza andare a crear solchi, ma una superficie lucida lucida simile a uno specchio.

 

Corolla

 

 

 

 

anche a me preoccupa quela "marcio" e non poco !! :rolleyes:

 

 

 

ma se vado la ricambista della mia città ? hai consigliato internet per il costo inferiore o perchè non si trovano in giro ? quanti litri devo comprare di liquido di raffreddamento ?

 

 

 

 

Allora...perchè online le candele e l'olio??? Perchè su internet spendi meno e ottieni prodotti altrimenti introvabili nell'arco di 3-4 giorni.

 

Perchè il liquido di raffreddamento Genuine Toyota anzichè il Paraflù Europa??? Perchè offre una protezione migliore, e quella testa necessita di una protezione migliore...e costa meno.

 

Perchè le candele Denso Iridium Power che ti ho detto? Perchè durano di più, rende meglio il motore, costano (nell'arco di 50000 km, quanto due pacchi di candele normali che avresti dovuto cambiare ogni 20mila km su quella macchina.

 

Per l'olio se metti il Bardahl XTC polar plus con Fullerene 10-40 vai da Dio...potresti mettere qualcosa di più grosso e meno costoso (risparmio un 4-5 euro sul cambio olio) sempre Bardahl della stessa linea, ma 15w50...vedi tu...

 

 

Purtroppo l'unica nota dolente è che prender tutto nello stesso posto è praticamente impossibile.

 

Se mi dai retta:

 

L'olio lo prendi da qui e nella fattispecie questo:

 

http://www.italiaricambi.it/product/179/1-...-FULLERENE.html

 

Te ne servono 4 Kg per la tua macchina e non di più, quindi 4 lattine. Tu prendine 5 perchè se devi rabboccare olio in 10000 km non devi uscir di testa.

 

Per le candele:

 

http://cgi.ebay.it/Candele-DENSO-IRIDIUM-P...=item2310790bd6

 

 

 

sono queste e non altre.

In italia le stesse le ho viste a 30 euro l'una...a te ogni commento.

 

Per il liquido refrigerante:

 

Vai nella più vicina concessionaria Toyota e chiedi un bidone da 5 litri di Liquido Rosso Toyota....sono 5 litri. I restanti due litri che servono per riempire totalmente il circuito, se ti va di spendere li rabbocchi con altro liquido toyota (purtroppo dovrai comprare un altro bidone, che comunque ti potrebbe servire) come farei io mettendoci solo quello. In alternativa compri un bidoncino di acqua distillata e lo consegni al meccanico quando ti sta facendo il lavoro, insieme al primo bidone.

 

Per i filtri olio e aria... puoi rivolgerti al ricambista di fiducia. Avrai difficoltà per quello dell'aria, ma non per quello dell'Olio...

 

In totale seguendo questo mio suggerimento, di spedizione avrai un aggravio di costi di 15 euro...che comunque costituiscono un enorme risparmio rispetto a ciò che avresti speso per prodotti analoghi o inferiori.

 

Tienimi informato che son proprio curiodo di sapere i risultati di tutto quanto. Munisciti di carta di credito prepagata e datti da fare quanto prima, stasera stesso, in modo che lunedì hai tutto quanto ciò che ti serve (eccezion fatta per le candele che impiegheranno più tempo trovandosi in germania (ma le vecchie per qualche tempo possono andare).

 

Corolla

 

Corolla

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E' venuto il meccanico oggi e ha visto l'auto, con 170 euro compreso di ricambi me la sistema.

 

il problema è che devo portarla da lui che è a 35 km da casa mia e devo spendere altri 70 euro di carroattrezzi!

 

per il marciume alla testata ha detto che ci mette una colla apposta per evitare rischi di bruciature future della testa.

 

bene, quindi ora compro l'olio dal sito che mi hai indicato, lunedì vado a prendere 2 badili alla toyota (sai quanto costa l'uno ?) e le candele per ora uso le mie (le avevo comprate nuove quando mi ha dato problemi) e se andrà tutto bene compro quelle che mi hai segnalato :lol:

 

penso sia un buon prezzo e sia onesto come meccanico.

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E' venuto il meccanico oggi e ha visto l'auto, con 170 euro compreso di ricambi me la sistema.

 

il problema è che devo portarla da lui che è a 35 km da casa mia e devo spendere altri 70 euro di carroattrezzi!

 

per il marciume alla testata ha detto che ci mette una colla apposta per evitare rischi di bruciature future della testa.

 

bene, quindi ora compro l'olio dal sito che mi hai indicato, lunedì vado a prendere 2 badili alla toyota (sai quanto costa l'uno ?) e le candele per ora uso le mie (le avevo comprate nuove quando mi ha dato problemi) e se andrà tutto bene compro quelle che mi hai segnalato :lol:

 

penso sia un buon prezzo e sia onesto come meccanico.

 

Questa della colla è la prima che sento onestamente... ad ogni modo il prezzo potrebbe starci tutto. Per il discorso liquido toyota rosso il costo per i bidoni da 5 litri è di 20-25 euro l'uno e non di più.

Bada bene che in circolazione liquidi rossi ce ne sono un sacco, ma il paraflù up, oltre al toyota che ti ho consigliato, o il giallo che si usa in Opel, sono tutti a base organica e oltre al glicol etilene hanno additivi che ne allungano la vita e prolungano la protezione del circuito. Non è un operazione che fanno tutti, proprio perchè normalmente o si mette il suo o se ne mette uno inferiore per la serie uno vale l'altro (in realtà non è così).

 

Per il resto come procede la lavorazione interna del collettore? Lo stai lucidando come ti ho detto??? Guarda che per recuperar potenza è importante quando la spianatura della testa un pò spinta, che aumenta nelle macchine a carburatore la compressione motore.

 

Posta qualche foto e mi raccomando, niente solchi ma lavoro di fino e di pazienza con la carta vetrata più fine che hai...è quasi un lavoro da orologiaio in cui ci vuole molta pazienza.

 

Corolla

 

...e quando la macchina è finita vai dal meccanico che ti aveva detto che non si poteva fare e lo saluti da parte mia dicendogli che è un asino.... :D

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Oggi nel primo pomeriggio viene un altro meccanico a vedere, mi ha detto che viene a vedere e che mi chiude la testata con la chiave dinamometrica oltre che mettere in fase il motore e poi mi arrangio io già che ci sono riuscito a smontarla.

 

ho preso il liquido alla toyota, 50 euro 2 bidoni da 5 litri l'uno, l'olio invece non mi è ancora arrivato anzi, mi è arrivato una email "conferma d'ordine" ma ancora non mi hanno dato le coordinate per pagare col bonifico. :unsure:

 

quindi intanto metto l'olio che ho (quello da supermercato) per far lavorare il meccanico ? e poi quando arriva l'olio buono lo svuoto dal tappo e ci carico quello giusto ?

 

la coppa dell'olio sarà sporca di quel misto olio acqua ? devo pulirla ? devo smontarla ?

 

oggi chiederò al meccanico e vediamo un pò

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Oggi nel primo pomeriggio viene un altro meccanico a vedere, mi ha detto che viene a vedere e che mi chiude la testata con la chiave dinamometrica oltre che mettere in fase il motore e poi mi arrangio io già che ci sono riuscito a smontarla.

 

ho preso il liquido alla toyota, 50 euro 2 bidoni da 5 litri l'uno, l'olio invece non mi è ancora arrivato anzi, mi è arrivato una email "conferma d'ordine" ma ancora non mi hanno dato le coordinate per pagare col bonifico. :unsure:

 

quindi intanto metto l'olio che ho (quello da supermercato) per far lavorare il meccanico ? e poi quando arriva l'olio buono lo svuoto dal tappo e ci carico quello giusto ?

 

la coppa dell'olio sarà sporca di quel misto olio acqua ? devo pulirla ? devo smontarla ?

 

oggi chiederò al meccanico e vediamo un pò

 

Se è per farla girare pochissimo in attesa dell'olio nuovo fai pure: ma non percorrerci più di 5000 km però...sarà uno schifo, effetto smeriglio. Una volta arrivato l'olio nuovo provvederai a sostituirlo totalmente compreso il filtro... e dato che ci sei dovrai usare un prodotto detergente specifico per pulire il circuito di lubrificazione dalle morchie formatesi.

 

Oppure aspetti qualche giorno e nel giro di una settimana al massimo dal bonifico (ma perchè invece non ti fai alle poste una postepaY??? Spendi molto meno e ti rimane per due anni...!!!) ed eviti di buttare 30 euro per olio bidone e filtro olio da ricomprare....

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ho portato l'auto col carroattrezzi dal meccanico di ieri, a parte i 50 euro per fare 5 km del carroattrezzi, stamattina il meccanico ha montato la testata e ha messo in fase il motore. io intanto sto rimontando tutto, oggi finiamo di montare tutto e poi bisogna mettere in fase lo spinterogeno ha detto...speriamo bene!!!

 

a dopo con aggiornamento sul lavoro..

 

p.s. ho pagato col bonifico stamani l'olio poi appena arriva farò il cambio.. sono troppo curioso di sapere se va ancora !!!! :lol: :) :)

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ragazzi.......

 

................

...........................

..................................

..........................................................................

 

 

è PARTITAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA B)

 

 

 

Incredibile ma la Regata si è accesa !! e parte perfetta come giri la chiave si accende !!!! abbiam tribulato tanto per mettere in fase lo spinterogeno ma alla fine è andata!!!

 

 

domani mattina finiamo il lavoro

 

 

forse c'è da cambiare il termostato perchè pare che non scatta e stessa cosa per la valvola che chiude la benzina quando la metto a gas ma alla fine sono siocchezzuole al confronto!!! :)

 

poi per il resto sembra vada bene!

 

non ha fatte nemmeno un pò di fumo quando è partita!!

 

 

a domani con il verdetto definitivo !!!!

 

 

p.s. e poi passo dal meccanico e gli dirò a nome mio e di corolla.... hai visto ??? la regata funziona eccome !!!! :D

 

 

 

 

ho portato l'auto col carroattrezzi dal meccanico di ieri, a parte i 50 euro per fare 5 km del carroattrezzi, stamattina il meccanico ha montato la testata e ha messo in fase il motore. io intanto sto rimontando tutto, oggi finiamo di montare tutto e poi bisogna mettere in fase lo spinterogeno ha detto...speriamo bene!!!

 

a dopo con aggiornamento sul lavoro..

 

p.s. ho pagato col bonifico stamani l'olio poi appena arriva farò il cambio.. sono troppo curioso di sapere se va ancora !!!! ;) :P :o

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è PARTITAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA B)

 

 

 

Incredibile ma la Regata si è accesa !! e parte perfetta come giri la chiave si accende !!!! abbiam tribulato tanto per mettere in fase lo spinterogeno ma alla fine è andata!!!

 

 

domani mattina finiamo il lavoro

 

 

forse c'è da cambiare il termostato perchè pare che non scatta e stessa cosa per la valvola che chiude la benzina quando la metto a gas ma alla fine sono siocchezzuole al confronto!!! :)

 

poi per il resto sembra vada bene!

 

non ha fatte nemmeno un pò di fumo quando è partita!!

 

 

a domani con il verdetto definitivo !!!!

 

 

p.s. e poi passo dal meccanico e gli dirò a nome mio e di corolla.... hai visto ??? la regata funziona eccome !!!! ;)

 

 

 

 

ho portato l'auto col carroattrezzi dal meccanico di ieri, a parte i 50 euro per fare 5 km del carroattrezzi, stamattina il meccanico ha montato la testata e ha messo in fase il motore. io intanto sto rimontando tutto, oggi finiamo di montare tutto e poi bisogna mettere in fase lo spinterogeno ha detto...speriamo bene!!!

 

a dopo con aggiornamento sul lavoro..

 

p.s. ho pagato col bonifico stamani l'olio poi appena arriva farò il cambio.. sono troppo curioso di sapere se va ancora !!!! :P :o ;)

 

adesso prendetevela con calma quando rimontate, tanto non c'è fretta. Non usarla con l'olio vecchio oppure fai il minimo indispensabile, e non metterci candele nuove finchè non arrivano le denso che ti ho consigliato.

 

Per il termostato come hai visto era da cambiare. Poco importa...controllate bene che le connessioni elettriche siano collegate correttamente e non invertite. Inoltre spurgate il circuito di raffreddamento da bolle d'aria.

 

Dato che ci sei, nello spinterogeno controlla che le puntine platinate siano a posto oppure sostituiscile con delle puntine nuove.

 

E posta nuove foto di questa impresa concreta che stai portando avanti... alla faccia dei professoroni del forum che non sanno far altro che parlare a vanvera di prodotti olandesi e basta.... :D

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è PARTITAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA B)

 

 

 

Incredibile ma la Regata si è accesa !! e parte perfetta come giri la chiave si accende !!!! abbiam tribulato tanto per mettere in fase lo spinterogeno ma alla fine è andata!!!

 

 

domani mattina finiamo il lavoro

 

 

Magnifico !! Non avevo capito però che avevi l'impianto a gas. A lavori ultimati fai controllare ed eventualmente regolare la carburazione a gas, non vorrei cha malregolazioni abbiano contribuito alla bruciatura della testata. Conosco diversi casi in cui è capitato questo, ma non so dirti la marca degli impianti a gas in cui è capitato. Qualcuno esperto di impianti a gas potrà delucidarci meglio.

Ancora complimenti

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