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impianto a metano su opel corsa 1.4 sport


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buongiorno, vorrei chiedere a chi ha esperienza se mi consigliereste mettere un impianto a metano sulla mia opel corsa 1.4 sport del 2008, so già che molti consigliamo il gpl ma vorrei invece passare a metano. Intanto sarebbe stupendo sapere se qualcuno ha una opel corsa ultimo tipo con impianto a metano, quale tipo ha montato, se crea problemi o altro. So che l'auto perderebbe qualcosa in prestazioni, che le bombole occuperebbero tutto il bagagliaio, ma a me interessa sapere da chi ha esperienza in tal senso se me lo consigliereste o meno tale passaggio, così come da chi ha messo il gpl se si trova bene o meno. Inoltre vorrei sapere quanti km fate con il metano e quanto sarebbe il pieno, stessa cosa per il gpl. Grazie a tutti per l'aiuto. Mario

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buongiorno, vorrei chiedere a chi ha esperienza se mi consigliereste mettere un impianto a metano sulla mia opel corsa 1.4 sport del 2008, so già che molti consigliamo il gpl ma vorrei invece passare a metano. Intanto sarebbe stupendo sapere se qualcuno ha una opel corsa ultimo tipo con impianto a metano, quale tipo ha montato, se crea problemi o altro. So che l'auto perderebbe qualcosa in prestazioni, che le bombole occuperebbero tutto il bagagliaio, ma a me interessa sapere da chi ha esperienza in tal senso se me lo consigliereste o meno tale passaggio, così come da chi ha messo il gpl se si trova bene o meno. Inoltre vorrei sapere quanti km fate con il metano e quanto sarebbe il pieno, stessa cosa per il gpl. Grazie a tutti per l'aiuto. Mario

 

Ciao Mario,

 

il motore in questione, a Metano, non dovrebbe dare particolari problemi, in quanto si tratta del fratello maggiore del 1200 16valvole che Opel converte in italia per il funzionamento a GPL e senza Flashlube, ma con l'additivo Tun up.

 

Per ciò che riguarda la perdita di prestazioni penso che alla fine la tua auto, se convertita a metano, e con il peso delle bombole, sia paragonabile, come prestazioni, a una via di mezzo tra la 1000 e la 1200 benzina.

Per il discorso km, dipende dalla capacità delle bombole installate, ma leggendo un pò qua e un pò la (io sono pro GPL e di Metano me ne intendo quanto te, penserei che dovresti, nel migliore dei casi, poter avere una autonomia di 300 km circa esagerando.

Per il discorso sedi valvole ti consiglierei di optare per mettere il tun up nel pieno benzina, usarla a benzina ogni tanto, e installare il kit Flashlube elettronico, con un buon impianto a Metano.

Siccome il metano è più pulito del GPL, credo che dovresti puntare a qualcosa tipo Emer, Romano, ma anche BRC, e comunque in base al prezzo. Per le bombole esistono soluzioni ultraleggere ma che costano. Credo comunque che tu possa comprarle anche usate, ma non conosco la normativa, per cui guardatela bene nella sezione legislazione.

Mi spiace non poterti aiutare ma di Metano ne capisco meno che a GPL. Prova a contattare Signo o Autogastwins per avere ragguagli in merito alla gasabilità a metano della tua macchina. Sono installatori e bravi e sicuramente ti saranno di aiuto.

Corolla

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  • 2 weeks later...

buongiorno, vorrei chiedere a chi ha esperienza se mi consigliereste mettere un impianto a metano sulla mia opel corsa 1.4 sport del 2008, so già che molti consigliamo il gpl ma vorrei invece passare a metano. Intanto sarebbe stupendo sapere se qualcuno ha una opel corsa ultimo tipo con impianto a metano, quale tipo ha montato, se crea problemi o altro. So che l'auto perderebbe qualcosa in prestazioni, che le bombole occuperebbero tutto il bagagliaio, ma a me interessa sapere da chi ha esperienza in tal senso se me lo consigliereste o meno tale passaggio, così come da chi ha messo il gpl se si trova bene o meno. Inoltre vorrei sapere quanti km fate con il metano e quanto sarebbe il pieno, stessa cosa per il gpl. Grazie a tutti per l'aiuto. Mario

 

Ciao Mario,

 

il motore in questione, a Metano, non dovrebbe dare particolari problemi, in quanto si tratta del fratello maggiore del 1200 16valvole che Opel converte in italia per il funzionamento a GPL e senza Flashlube, ma con l'additivo Tun up.

 

Per ciò che riguarda la perdita di prestazioni penso che alla fine la tua auto, se convertita a metano, e con il peso delle bombole, sia paragonabile, come prestazioni, a una via di mezzo tra la 1000 e la 1200 benzina.

Per il discorso km, dipende dalla capacità delle bombole installate, ma leggendo un pò qua e un pò la (io sono pro GPL e di Metano me ne intendo quanto te, penserei che dovresti, nel migliore dei casi, poter avere una autonomia di 300 km circa esagerando.

Per il discorso sedi valvole ti consiglierei di optare per mettere il tun up nel pieno benzina, usarla a benzina ogni tanto, e installare il kit Flashlube elettronico, con un buon impianto a Metano.

Siccome il metano è più pulito del GPL, credo che dovresti puntare a qualcosa tipo Emer, Romano, ma anche BRC, e comunque in base al prezzo. Per le bombole esistono soluzioni ultraleggere ma che costano. Credo comunque che tu possa comprarle anche usate, ma non conosco la normativa, per cui guardatela bene nella sezione legislazione.

Mi spiace non poterti aiutare ma di Metano ne capisco meno che a GPL. Prova a contattare Signo o Autogastwins per avere ragguagli in merito alla gasabilità a metano della tua macchina. Sono installatori e bravi e sicuramente ti saranno di aiuto.

Corolla

Ciao corolla, grazie

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Molto importante è la disponibilità di distributori nei tuoi percorsi abituali.

Nella scelta delle bombole (che puoi montare anche usate ma devi metterti daccordo con chi monterà l'impianto) c'è da valutare anche la forma del vano bagagli: le bombole sono cilindriche ma di varie capienze/diametri e lunghezze... magari in certi casi con due bombole piccole si ha un risultato migliore che con una grande.

Io andando a Metano in passato avevo un autonomia di circa 260 Km ma 210km anticipavoil pieno. circolavo sempre a metano (in fase di accenzione ovviamente no) tranne quando la facevo girare a benzina volutamente e non per impossibilità a rifornirmi.

E' ovvio che andando fuori dalla propria zona capitano tragitti o orari che ti costringono a marciare a benzina

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