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Ragazzi so che il forum è solo per la Uno ma ho un problema con la mia punto 1200 prima serie del 1998.

Ultimamente la temperatura dell'acqua sale molto. se sono in marcia il problema è minimo (la lancetta sale oltre la metà). il vero problema è se mi capita di stare in coda: in poco tempo la temperatura arriva quasi al massimo....

cosa potrebbe essere? forse c'è qualche cosa che non fa partire la ventola quando serve. io avevo pensato alla pompa dell'acqua o al bulbo?

voi che dite?

è un lavoro costoso? lo potrei fare io?

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Sulla Dedra mi successe per un falso contatto sul fusibile della ventola.

 

Però in marcia non era praticamente avvertibile, me ne accorsi solo cercando parcheggio.

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quanto tempo è che non cambi il liquido ?? se è rimasta solo acqua ti si scalda subito.....La ventola a quanto parte ??

 

il liquido lo aggiungo ogni volta che metto l'acqua. il probl è che la ventola non si accende. quando la temperatura sale quasi al max la ventola dovrebbe essere già partita da un pezzo e invece niente!

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controlla il fusibile e cambia il bulbo se il primo è buono, attento che ti giochi la guarnizione testa se continui ad usarla

Se non se l'è già giocata, a me con punto 1.2 mk2 è bastata una scaldata sola per far fuori la guarnizione della testata :lol:

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controlla il fusibile e cambia il bulbo se il primo è buono, attento che ti giochi la guarnizione testa se continui ad usarla

Se non se l'è già giocata, a me con punto 1.2 mk2 è bastata una scaldata sola per far fuori la guarnizione della testata :lol:

 

ok controllo dopo... non mi fate venì l'ansia però!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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Punto 1: ti mangia liquido/acqua dal radiatore?

Se si ogni quanti km-tempo e quantità rabbocchi?

 

Punto 2: se non mangia acqua, è il sensore sfasato o il termostat che non lavora correttamente, 50 euro e sistemi uno o l'altro.

 

Punto 2 bis: se mangia acqua cè da rifare la testa....son 3-400 euro circa di lavoro.

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Punto 1: ti mangia liquido/acqua dal radiatore?

Se si ogni quanti km-tempo e quantità rabbocchi?

 

Punto 2: se non mangia acqua, è il sensore sfasato o il termostat che non lavora correttamente, 50 euro e sistemi uno o l'altro.

 

Punto 2 bis: se mangia acqua cè da rifare la testa....son 3-400 euro circa di lavoro.

 

no...niente mangia acqua. stasera ho anche controllato. è da un po' che non faccio rabbocchi ma l'acqua non

manca.

 

credo sia il bulbo dell'elettroventola: volevo collegare la ventola direttamente alla batteria x verificare se funzionava ma i cavi che si collegano al bulbo sono ben 3 e fra l'altro di colore diverso rispetto a quelli che si trovano dalla parte della ventola. probabilmente c'è qualche innesto con il sistema del climatizzatore. qualcuno saprebbe indicare quali fili posso attaccare direttamente alla batteria x mettere in moto la ventola?

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Potrebbe essere anche la valvola termostatica che sia rimasta un pò chiusa e che ti fà scaldare subito l'auto. Io ti consiglio di fare anche lo spurgo dell'aria, spurgo che va fatto quando la macchina è ben calda con il rubinetto dell'aria calda messo al massimo della temperatura. Logicamente se non partono le ventole il problema dipende dal bulbo.

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allora, stamattina con la luce del sole ho visto che mancava molta acqua. ho fatto il rabbocco e ho provato la macchina. è andato tutto bene, la temperatura si è assestata tra 1/4 e metà e anche la ventola si è messa in moto.

il problema è che quando a motore freddo sono andato a controllare il livello, l'acqua mancava di nuovo.

per giunta si vede una schiumetta e il colore è marroncino. immagino il temuto mix di acqua e olio....

Insomma è quasi certo che ho la testata fottuta.

ora ho messo un cartone sotto al motore per vedere se c'è qualche perdita o se l'acqua la beve quando è in moto...

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Se l'acqua è marrone, può essere che rabbocchi con acqua di rubinetto e abbia fatto ruggine, nn è grave., ma è da rimediare.

 

Se invece vedi l'acqua mischiata con olio....è un brutto segno.

Una volta che hai accertato che la mangia, iniziaa fare preventivi presso varie autofficine.

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