Corolla 1332 Postato 30 Marzo 2011 Report Share Postato 30 Marzo 2011 smontalo, puliscilo e ingrassalo bene. Fai una bella grattata ai contatti della breakerless Non so come smontare la spazzola... tu sapresti spiegarmelo? SuperUCCU...prima che tu faccia ulteriori danni, ti consiglio vivamente di andar dal tuo meccanico o elettrauto di fiducia, magari con la calotta dello spinterogeno nuova, con tutti i cavi nuovi (meglio se originali), e farteli montare... mi da molto da pensare tu non sia in grado di rimuovere una calotta di spinterogeno vecchia e sostituirla con una nuova, o con la stessa revisionata, unitamente ai cavi... Significa che la manualità che hai è pari a quella di mia sorella... Lascia perdere, se non altro per l'incolumità della macchina...casomai se ti fa assistere impari e quando vuoi dar una pulita, o una lubrificata con pulitore per contatti e disossidante, eviti di farlo a casaccio... ...per la cronaca: le candele si rimuovono dalle sedi solo a motore freddo, altrimenti rischi di fare danni... Non prenderla come una presa per i fondelli, perchè non lo è, ma semplicemente cercare, visti i tuoi trascorsi, di mandar come minimo la macchina fuori fase, e come massimo far venire il meccanico sotto casa tua, in maniera imbarazzante, perchè ti è rimasto lo spinterogeno in mano...la domanda che penserebbe il tuo meccanico a quel punto sarebbe:"ma possibile che stia sempre a smontar le cose??? ma perchè non gioca con le costruzioni invece???"...questo per esser gentile...altrimenti non ti farebbe niente. corolla Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SuperUCCU Postato 30 Marzo 2011 Author Report Share Postato 30 Marzo 2011 smontalo, puliscilo e ingrassalo bene. Fai una bella grattata ai contatti della breakerless Non so come smontare la spazzola... tu sapresti spiegarmelo? SuperUCCU...prima che tu faccia ulteriori danni, ti consiglio vivamente di andar dal tuo meccanico o elettrauto di fiducia, magari con la calotta dello spinterogeno nuova, con tutti i cavi nuovi (meglio se originali), e farteli montare... mi da molto da pensare tu non sia in grado di rimuovere una calotta di spinterogeno vecchia e sostituirla con una nuova, o con la stessa revisionata, unitamente ai cavi... Significa che la manualità che hai è pari a quella di mia sorella... Lascia perdere, se non altro per l'incolumità della macchina...casomai se ti fa assistere impari e quando vuoi dar una pulita, o una lubrificata con pulitore per contatti e disossidante, eviti di farlo a casaccio... ...per la cronaca: le candele si rimuovono dalle sedi solo a motore freddo, altrimenti rischi di fare danni... Non prenderla come una presa per i fondelli, perchè non lo è, ma semplicemente cercare, visti i tuoi trascorsi, di mandar come minimo la macchina fuori fase, e come massimo far venire il meccanico sotto casa tua, in maniera imbarazzante, perchè ti è rimasto lo spinterogeno in mano...la domanda che penserebbe il tuo meccanico a quel punto sarebbe:"ma possibile che stia sempre a smontar le cose??? ma perchè non gioca con le costruzioni invece???"...questo per esser gentile...altrimenti non ti farebbe niente. corolla Questi tuoi commenti mi lasciano davvero senza parole, sempre lì che parli, parli parli e dai giudizi... non aspetti altro che trovare miei interventi sul forum per sminuire me e quello che faccio, per offendere e parlare a vanvera, al posto di dare consigli utili per svolgere il lavoro. Io sono stufo di questo andazzo, in passato ho cercato più volte di andarmene da questo forum, ma purtroppo alla fine non l'ho mai fatto, perchè ci sono tanti utenti qui sul forum che sono attenti, gentili, premurosi e meritano... viceversa, ce ne sono altri come te che non fanno altro che spandere ###### sugli altri e sull'operato altrui (in questo caso il mio), oltretutto dicendo anche cose non vere, come per esempio che le candele vanno rimosse a motore freddo se no si fanno danni... (questa poi, sembra davvero una barzelletta) o come il fatto che io non sia capace a cambiare una calotta e dei cavi candele, quando l'ho già fatto 2 volte. Ma parlare con gente come te non serve, perchè tanto se ti dicessi che 2+2 fa 4, tu riusciresti a dire e dimostrare (a modo tuo) che fa 5, quindi trovo davvero inutile continuare a discuterne. Quindi ti chiedo una grande cortesia, se non ti è troppo disturbo: da ora in poi, se senti la tentazione di scrivere commenti come quelli che hai appena scritto a me, datti un pizzicotto e tieniti la tentazione. Passo e chiudo. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Corolla 1332 Postato 30 Marzo 2011 Report Share Postato 30 Marzo 2011 smontalo, puliscilo e ingrassalo bene. Fai una bella grattata ai contatti della breakerless Non so come smontare la spazzola... tu sapresti spiegarmelo? SuperUCCU...prima che tu faccia ulteriori danni, ti consiglio vivamente di andar dal tuo meccanico o elettrauto di fiducia, magari con la calotta dello spinterogeno nuova, con tutti i cavi nuovi (meglio se originali), e farteli montare... mi da molto da pensare tu non sia in grado di rimuovere una calotta di spinterogeno vecchia e sostituirla con una nuova, o con la stessa revisionata, unitamente ai cavi... Significa che la manualità che hai è pari a quella di mia sorella... Lascia perdere, se non altro per l'incolumità della macchina...casomai se ti fa assistere impari e quando vuoi dar una pulita, o una lubrificata con pulitore per contatti e disossidante, eviti di farlo a casaccio... ...per la cronaca: le candele si rimuovono dalle sedi solo a motore freddo, altrimenti rischi di fare danni... Non prenderla come una presa per i fondelli, perchè non lo è, ma semplicemente cercare, visti i tuoi trascorsi, di mandar come minimo la macchina fuori fase, e come massimo far venire il meccanico sotto casa tua, in maniera imbarazzante, perchè ti è rimasto lo spinterogeno in mano...la domanda che penserebbe il tuo meccanico a quel punto sarebbe:"ma possibile che stia sempre a smontar le cose??? ma perchè non gioca con le costruzioni invece???"...questo per esser gentile...altrimenti non ti farebbe niente. corolla Questi tuoi commenti mi lasciano davvero senza parole, sempre lì che parli, parli parli e dai giudizi... non aspetti altro che trovare miei interventi sul forum per sminuire me e quello che faccio, per offendere e parlare a vanvera, al posto di dare consigli utili per svolgere il lavoro. Io sono stufo di questo andazzo, in passato ho cercato più volte di andarmene da questo forum, ma purtroppo alla fine non l'ho mai fatto, perchè ci sono tanti utenti qui sul forum che sono attenti, gentili, premurosi e meritano... viceversa, ce ne sono altri come te che non fanno altro che spandere ###### sugli altri e sull'operato altrui (in questo caso il mio), oltretutto dicendo anche cose non vere, come per esempio che le candele vanno rimosse a motore freddo se no si fanno danni... (questa poi, sembra davvero una barzelletta) o come il fatto che io non sia capace a cambiare una calotta e dei cavi candele, quando l'ho già fatto 2 volte. Ma parlare con gente come te non serve, perchè tanto se ti dicessi che 2+2 fa 4, tu riusciresti a dire e dimostrare (a modo tuo) che fa 5, quindi trovo davvero inutile continuare a discuterne. Quindi ti chiedo una grande cortesia, se non ti è troppo disturbo: da ora in poi, se senti la tentazione di scrivere commenti come quelli che hai appena scritto a me, datti un pizzicotto e tieniti la tentazione. Passo e chiudo. Sei libero di pensare e di fare come credi caro Superuccu, visto che la uno è la tua... se però decidi di scriver delle cose su di un forum, devi anche accettare le critiche. Siccome in passato hai parlato dei tuoi interventi, e questi hanno creato dei danni sulla Tua UNO, non sulla mia, mi son permesso di ricordartelo. Tutto qui. Io prima di andar a far pasticci sulla mia macchina parto da tre presupposti: 1) so cosa sto facendo e lo so fare 2) so cosa sto facendo e non so se lo so fare, ma corro il rischio 3) credo di sapere cosa sto facendo e non so il rischio che corro. Quando mi ritrovo nell'ipotesi 2 e 3 sinceramente, a meno di non correr il rischio di far danni di poco conto in caso di esito negativo, o di coprirmi di ridicolo, preferisco far fare ad altri. Poi vedi tu...mi spiace ma se ho da scrivere scrivo SuperUCCU...non ti piace??? Non dire o fare fesserie e non scrivo nulla. Corolla Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SuperUCCU Postato 30 Marzo 2011 Author Report Share Postato 30 Marzo 2011 smontalo, puliscilo e ingrassalo bene. Fai una bella grattata ai contatti della breakerless Non so come smontare la spazzola... tu sapresti spiegarmelo? SuperUCCU...prima che tu faccia ulteriori danni, ti consiglio vivamente di andar dal tuo meccanico o elettrauto di fiducia, magari con la calotta dello spinterogeno nuova, con tutti i cavi nuovi (meglio se originali), e farteli montare... mi da molto da pensare tu non sia in grado di rimuovere una calotta di spinterogeno vecchia e sostituirla con una nuova, o con la stessa revisionata, unitamente ai cavi... Significa che la manualità che hai è pari a quella di mia sorella... Lascia perdere, se non altro per l'incolumità della macchina...casomai se ti fa assistere impari e quando vuoi dar una pulita, o una lubrificata con pulitore per contatti e disossidante, eviti di farlo a casaccio... ...per la cronaca: le candele si rimuovono dalle sedi solo a motore freddo, altrimenti rischi di fare danni... Non prenderla come una presa per i fondelli, perchè non lo è, ma semplicemente cercare, visti i tuoi trascorsi, di mandar come minimo la macchina fuori fase, e come massimo far venire il meccanico sotto casa tua, in maniera imbarazzante, perchè ti è rimasto lo spinterogeno in mano...la domanda che penserebbe il tuo meccanico a quel punto sarebbe:"ma possibile che stia sempre a smontar le cose??? ma perchè non gioca con le costruzioni invece???"...questo per esser gentile...altrimenti non ti farebbe niente. corolla Questi tuoi commenti mi lasciano davvero senza parole, sempre lì che parli, parli parli e dai giudizi... non aspetti altro che trovare miei interventi sul forum per sminuire me e quello che faccio, per offendere e parlare a vanvera, al posto di dare consigli utili per svolgere il lavoro. Io sono stufo di questo andazzo, in passato ho cercato più volte di andarmene da questo forum, ma purtroppo alla fine non l'ho mai fatto, perchè ci sono tanti utenti qui sul forum che sono attenti, gentili, premurosi e meritano... viceversa, ce ne sono altri come te che non fanno altro che spandere ###### sugli altri e sull'operato altrui (in questo caso il mio), oltretutto dicendo anche cose non vere, come per esempio che le candele vanno rimosse a motore freddo se no si fanno danni... (questa poi, sembra davvero una barzelletta) o come il fatto che io non sia capace a cambiare una calotta e dei cavi candele, quando l'ho già fatto 2 volte. Ma parlare con gente come te non serve, perchè tanto se ti dicessi che 2+2 fa 4, tu riusciresti a dire e dimostrare (a modo tuo) che fa 5, quindi trovo davvero inutile continuare a discuterne. Quindi ti chiedo una grande cortesia, se non ti è troppo disturbo: da ora in poi, se senti la tentazione di scrivere commenti come quelli che hai appena scritto a me, datti un pizzicotto e tieniti la tentazione. Passo e chiudo. Sei libero di pensare e di fare come credi caro Superuccu, visto che la uno è la tua... se però decidi di scriver delle cose su di un forum, devi anche accettare le critiche. Siccome in passato hai parlato dei tuoi interventi, e questi hanno creato dei danni sulla Tua UNO, non sulla mia, mi son permesso di ricordartelo. Tutto qui. Io prima di andar a far pasticci sulla mia macchina parto da tre presupposti: 1) so cosa sto facendo e lo so fare 2) so cosa sto facendo e non so se lo so fare, ma corro il rischio 3) credo di sapere cosa sto facendo e non so il rischio che corro. Quando mi ritrovo nell'ipotesi 2 e 3 sinceramente, a meno di non correr il rischio di far danni di poco conto in caso di esito negativo, o di coprirmi di ridicolo, preferisco far fare ad altri. Poi vedi tu...mi spiace ma se ho da scrivere scrivo SuperUCCU...non ti piace??? Non dire o fare fesserie e non scrivo nulla. Corolla Ma c'è modo e modo di dirle le cose e di spiegarle... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
UNOXtutti Postato 30 Marzo 2011 Report Share Postato 30 Marzo 2011 Quando non si capisce come smontare qualcosa (di semplice) un trucco è comprare il pezzo nuovo esattamente equivalente e vedere come è fatto. Non è una regola sempre valida ma spesso aiuta a vedere come smontarrlo/montarlo. Quindi quando il pezzo è economico e si sospetta guasto, prima di smontarlo avere sempre quello nuovo a portata di mano. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
LukeTurbo Postato 30 Marzo 2011 Report Share Postato 30 Marzo 2011 SuperUCCU iscriviti quì---> http://fiatunoclubforum.forumfree.it/ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
X-ray Postato 30 Marzo 2011 Report Share Postato 30 Marzo 2011 purtroppo smontare x bene lo spinterogeno non è un'operazione semplice, pure io pensavo fossi + pratico,la spazzola si toglie tirando forte, è solo incastrata ma non ti addentrare oltre ci sono troppi piccoli fermi dentro. Cmq confermo che le candele io non le cambierei MAI a motore caldo sulla mia Uno...si rischia davvero di rovinare la filettatura...non è una barzelletta Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Corolla 1332 Postato 30 Marzo 2011 Report Share Postato 30 Marzo 2011 Cmq confermo che le candele io non le cambierei MAI a motore caldo sulla mia Uno...si rischia davvero di rovinare la filettatura...non è una barzelletta esattamente... così come non si toglie mai l'olio motore a caldo e altre componenti sensibili alla dilatazione termica del metallo...il tappo della coppa e altre parti son difficili da toglier a caldo e rischi di spaccar molte cose, specialmente se sono in alluminio... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
marodda Postato 30 Marzo 2011 Report Share Postato 30 Marzo 2011 mi dici la sigla stampata sullo spinterogeno? (SE10...) oppure è come questo: http://cgi.ebay.it/CALOTTA-SPINTEROGENO-FI...O-/120676141587 che, tra l'altro, mi sembra una buona occasione, cambi tutto e via (puoi recuperare il modulo dal vecchio spinterogeno, è facile) comunque anch'io la prima volta ho aperto il mio spinterogeno con annessa centralina elettronica senza sapere come era fatto dentro, ci vuole un pò di iniziativa e coraggio, ci si può sempre fermare e tornare indietro, altrimenti si va dall'elettrauto, si paga e buonanotte. P.S. Ho iniziato a fare da me quando l'elettrauto mi ha cambiato inutilmente il sensore dello spinterogeno....non avendo quindi un elettrauto fidato, ho iniziato da me... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Derapage Postato 30 Marzo 2011 Report Share Postato 30 Marzo 2011 Le candele si tolgono a motore freddo!!!!!!!!!!!! Cosi come l'olio. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
marodda Postato 30 Marzo 2011 Report Share Postato 30 Marzo 2011 non si toglie mai l'olio motore a caldo Sostituire l'olio a motore MOLTO caldo è pericoloso, però è più facile farlo defluire del tutto se è SUFFICIENTEMENTE caldo (intendo almeno 40 °C) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Corolla 1332 Postato 30 Marzo 2011 Report Share Postato 30 Marzo 2011 non si toglie mai l'olio motore a caldo Sostituire l'olio a motore MOLTO caldo è pericoloso, però è più facile farlo defluire del tutto se è SUFFICIENTEMENTE caldo (intendo almeno 40 °C) se è tiepido è un altro discorso...io per caldo intendo che la macchina ha girato per un pò e poi una volta spenta inizi immediatamente a lavorarci. Rischi di farti male tu e di far danni. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
marodda Postato 30 Marzo 2011 Report Share Postato 30 Marzo 2011 ok, mi riferivo all'affermazione: Le candele si tolgono a motore freddo!!!!!!!!!!!! Cosi come l'olio. La verità non è sempre bianca o nera, spesso è grigia... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Derapage Postato 30 Marzo 2011 Report Share Postato 30 Marzo 2011 Bè a sto punto spiegamo anche il perchè. ESsendo le candele e la testa di 2 materiali differenti, la loro deformazione col calore varia, pertanto tirandole già a caldo rischi di forzare molto sul filetto. Mentre a freddo vengono giù più facilmente. Io sapevo cosi! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
marodda Postato 30 Marzo 2011 Report Share Postato 30 Marzo 2011 Bè a sto punto spiegamo anche il perchè. ESsendo le candele e la testa di 2 materiali differenti, la loro deformazione col calore varia, pertanto tirandole già a caldo rischi di forzare molto sul filetto. Mentre a freddo vengono giù più facilmente. Io sapevo cosi! Sulle candele hai perfettamente ragione, sull'olio un pochino meno! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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