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La bufala dell'auto a idrogeno


Yoda

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Sta di fatto che ti ho postato due link recenti di notizie di accordi tra grandi marchi per produrre fuel cell. Di quello che non ti fa comodo non citi niente. ma da te questo non mi meraviglia.

 

 

 

Senza regards,

The frog

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E il metano a 200 bar e' liquido: http://www.azzalinie...ndustriale.html

:rolleyes: ..balle galattiche, che solo un insipiente totale in materia può avvallare con cotanta impudicizia... :P

 

http://it.wikipedia.org/wiki/Metano o anche http://it.answers.ya...07222805AAwgQWS

 

..eppoi se fosse vero, le auto a metano avrebbero un'autonomia ben maggiore di quella che possono realmente avere... ^_^

 

http://www.omniauto....gpl-e-il-metano

 

:D ..ti direi di tornare a studiare, ma viste le premesse ho idea che sia del tutto inutile... :lol:

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Ti ho proposto un link, scrivimi su quello. Mi metti il link di wikipedia che della pressione del metano non ne parla affatto. Nulla da meravigliarsi da uno come te. Quanto al link di omniauto che asserisce che il metano liquido si ottiene solo a -160° centigradi io che sono un fisico ti dico che e' questione di pressione volume e temperatura e non e' affagtto vero che si abbisogna di una temperatura di -160° per ottenere il metano liquido. Questo dimostra quanto valgono i tuoi link. STUDIA.

 

 

Non solo ti ho proposto altri link dove la Toyota afferma che il futuro e' l'idrogeno. La Toyota che in quanto a sistemi elettrici non e' seconda a nessuno, ma tu naturalmente continui a svicolare su tutto cio' che non ti fa comodo, da perfetto ignorante.

 

 

 

Senza regards,

The frog

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... io che sono un fisico....

:D ..ne dubito alquanto :P ma se lo sei veramente, vuol chiaramente dire che ti sei davvero "sudato" la laurea ^_^ fors'anche più di quanto l'abbia "meritata" il trota... :lol:

 

..per il resto, devo dire mi hai proprio scocciato con la tua ostinata saccenza :angry: e che, assodata in modo inoppugnabile la tua assoluta ipocognitività nel merito di queste disquisizioni tecnico\scientifiche, lascio il campo libero ai tuoi stoltissimi sproloqui! <_<

 

..buon letargo "batracico", ad majora! :P

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... io che sono un fisico....

:D ..ne dubito alquanto :P ma se lo sei veramente, vuol chiaramente dire che ti sei davvero "sudato" la laurea ^_^ fors'anche più di quanto l'abbia "meritata" il trota... :lol:

 

..per il resto, devo dire mi hai proprio scocciato con la tua ostinata saccenza :angry: e che, assodata in modo inoppugnabile la tua assoluta ipocognitività nel merito di queste disquisizioni tecnico\scientifiche, lascio in campo libero ai tuoi stoltissimi sproloqui! <_<

 

..buon letargo "batracico", ad majora! :P

SEI UN BIMBETTINO!!!!!!!

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mercedes 330 cdi del 2007 consuma il 40% in meno con l'idrogeno. Visibile a Firenze tutti i giorni.

CAPITO BIMBETTO CHE NON SEI ALTRO!!!!

ù

 

Infatti egregio se proprio vogliamo parlare di motori a combustione e non di fuel cell, il propulsore della BMW appena minimamente adattato all'idrogeno aveva un rendimento pari al 42% ( http://www.ecoage.it/il-motore-a-idrogeno-bmw-raggiunge-i-massimi-livelli-di-efficienza.htm ) a fronte di un rendimento del 25% dei motori a benzina e del 32-35% dei migliori motori a gasolio.

 

 

 

Best regards s te,

The frog

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Cito dall'articolo : un motore a idrogeno monovalente caratterizzato da una geometria tipica dei motori diesel e da una tecnologia con iniezione diretta progressiva di H2 ad alta pressione, raggiungendo le efficienze del 42 percento dei migliori motori turbodiesel.

 

Quindi come dice nello stesso articolo ha raggiunto l'efficienza dell'omologo motore Turbodiesel da cui deriva ..... motori navali che girano a 125 g/min (Si 125 g/min) superano efficienze del 50%

 

Una cosa è l'efficienza max (Regime di coppia max ecc. ecc.) Un'altra è l'efficienza media. Mi sembra disonestà intellettuale citare l'articolo a proprio "uso e consumo".

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Ciao Rayo, volevo farti una domanda...

 

Io sono molto scettico su questo idrogeno, vorrei raccogliere testimonianze di utenti, non venditori, ritenendole + attendibili.

 

Quanto facevi con un litro di gasolio?

 

Quanto fai ora?

 

Quanta acqua consumi rispetto al gasolio?

 

Come fai a calcolare il consumo? Ti affidi al computer di bordo, o fai il pieno ad ogni rifornimento, azzerando il conta KM?

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Ciao Rayo, volevo farti una domanda...

 

Io sono molto scettico su questo idrogeno, vorrei raccogliere testimonianze di utenti, non venditori, ritenendole + attendibili.

 

Quanto facevi con un litro di gasolio?

 

Quanto fai ora?

 

Quanta acqua consumi rispetto al gasolio?

 

Come fai a calcolare il consumo? Ti affidi al computer di bordo, o fai il pieno ad ogni rifornimento, azzerando il conta KM?

Ciao Numanese,

a Numana ho degli amici.

La BMW 330 cd faceva 12 al lt e ora siamo sui 16.

La fumosità si è ridotta di più della metà.

Di acqua consumo poco meno di un litro alla settimana, (600km circa).

Riparto sempre con il pieno di gasolio, quindi non posso sbagliare.

 

haugh

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mercedes 330 cdi del 2007 consuma il 40% in meno con l'idrogeno. Visibile a Firenze tutti i giorni.

CAPITO BIMBETTO CHE NON SEI ALTRO!!!!

 

Proponi una prova della tua Mercedes ad una rivista del settore : Loro hanno i dati della macchina originale ti fanno un test con la vettura da te modificata e sei a posto. Carta canta villan dorme. Anche perchè : visibile tutti i giorni cosa vuol dire ? Mica riesci a misurare il consumo guardandola l'auto

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Oh miracolo, sono già tre giorni che cris sta zitto, e senza nemmeno una faccina. HAI FINITO LE PILE?? O IL GPL????

:D ..eccoti accontentato, caro il nostro peracottaro da 4 piotte!! :P

 

..le pile (sia che ti stia riferendo a quelle delle chiavi per l'immobilizer della suby od a quelle del telecomando pluri-funzione del mio splendiderrimo home theatre ^_^) sono ben cariche e per il gpl ho fatto ieri il pieno (piacevolmente a 0.820) :rolleyes: il fatto è che mi son rotto di spiegare delle cose ovvie e relativamente banali a degli zucconi insipenti e dormienti come voialtri fans esoterici dell'idrogeno (..de 'sta cippa decazz)! :lol: :lol: :lol:

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