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BMW X coupè...


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   Io penso più probabilmente che fosse scaduta l'omologazione del telaio della Coupè (che non ricordo su che base fosse).

Credo FIAT Tipo. Ma le omologazioni scadono???

PAre di si, per le norme di sicurezza...

E' il motivo per cui il progetto fulvia è defunto...

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Beh, scadranno le omologazioni dei telai, ma penso che nulla vieterebbe di continuare a produrli, se passassero i test di oggi (cosa che dubito, comunque...)

 

 

Anche a me risulta che il telaio della Coupè fosse quello della Tipo (certo che 220cv con il telaio della Tipo... Mmmmmm...)

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PAre di si, per le norme di sicurezza...

E' il motivo per cui il progetto fulvia è defunto...

 

Ah ecco, non lo sapevo. Almeno c'è un motivo allora. Del progetto Fulvia rimarrà solo il simpatico sito Web in stile anni settanta...

 

Anche a me risulta che il telaio della Coupè fosse quello della Tipo (certo che 220cv con il telaio della Tipo... Mmmmmm...)

 

Non ho mai avuto modo di provarla. Un mio vicino la possedeva. Diceva che andava forte e si sentiva sicuro. Questa però è una cosa mooooolto soggettiva.:blink:

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Il pianale è proprio il TIPO 2. Ovvero quello che è anche pianale della Tipo, ma anche della 155 q4 e lancia dedra...A dire il vero sono stati prodotti su quel pianale una ventina di modelli, sfruttando quello che fu il VSS, (veicoli a sotto sistemi, se non ricordo male), inclusi GTV e spider. Eppure la coupè è nota per le sue buone doti di stabilità. Queste sono dovute a un buon telaio in verità....

Se consideraste i pezzi singoli con la quale è stata costruita ci sarebbe da mettersi le mani nei capelli! Differenziale Viscodrive, un motore che è l'evoluzione del Fire (vabbè anche la barchetta!), impianti meccanici fiat! Eppure la qualità di assemblaggio derivante da Pininfarina si direbbe faccia la differenza!

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Anche a me risulta che il telaio della Coupè fosse quello della Tipo (certo che 220cv con il telaio della Tipo... Mmmmmm

La Delta era su base ritmo....... :D :ph34r:

Penso fosse opportunamente rivisto... Poi contava su 4 ruote motrici... Poi... Poi... Cazz.o, che storia! Sul telaio della Ritmo? :ph34r:

 

Comunque era certamente più efficace della Coupè... Era solo una questione di 4WD conto 2WD?

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beh lo stesso TIPO II, prevedeva trazione integrale. Ed è stato attuato così. Il fallimento della piattaforma (se notate la prima del genere) TIPO 2 deriva da vincoli che influenzavano pesantemente la costruzione delle auto. Per questo ad esempio, la 146 oppure la 155, la delta II, risultano piuttosto sgraziate. Inoltre l'uso di una piattaforma in fiat era stato talmente estremizzato da usare gli stessi componenti (salvo eccezioni) su tutte le auto. Componenti fiat di bassa qualità che ha portato alla svalutazione dei marchi più importanti e li ha messi tutti "nello stesso calderone..."

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Comunque era certamente più efficace della Coupè... Era solo una questione di 4WD conto 2WD?

No...

Nel senso che comunque la Delta integrale è stato il frutto di una serie di affinamenti operati dalla Squadra Corse Lancia di Fiorio, che, volente o nolente, è e rimane uno dei migliori team automobilistici della storia...

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Comunque era certamente più efficace della Coupè... Era solo una questione di 4WD conto 2WD?

No...

Nel senso che comunque la Delta integrale è stato il frutto di una serie di affinamenti operati dalla Squadra Corse Lancia di Fiorio, che, volente o nolente, è e rimane uno dei migliori team automobilistici della storia...

Ehehehe, domanda retorica... Ma hai fatto bene a rispondere...

 

Comunque suppongo che avessero messo ampie mani sul telaio Ritmo, no?

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