Cambio ammortizzatori in casa Tigra coupè

[oxyde]

ciao a tutti,

vi illustro brevemente i sintomi che ha la mia auto:

- quando prendo una curva ad alta velocità tende ad imbarcarsi posteriormente

- se in una curva mi capita anche una piccola asperità per strada l auto ondeggia moltissimo anche se tiene la traiettoria

- se ad auto parcheggiata affondo un pò gli ammortizzatori posteriori si "culla" per tanto tempo

 

mi sono quindi fatto l idea che sia ora di sostituire gli ammortizzatori. Seguo queste linee di pensiero:

° anche se potrei tirare ancora avanti con gli anteriori, cambio tutti e 4;

° non ho intenzione di fare l assetto all auto, perchè anche originale (ho verificato) resta abbastanza incollata a terra e le strade da me fanno schifo. Quindi speravo di poter riutilizzare le molle senza problemi;

° andare da un meccanico mi costerebbe una cifra che in questo momento non potrei permettermi, ma trattandosi di una cosa cosi delicata non ho intenzione di aspettare oltre e ho deciso di fare il lavoro "in casa". Premesse, non sono alle prime armi, ho l attrezzatura (per le molle anteriori abbiamo uno attrezzetto artigianale) ho il tempo e ho chi mi aiuta che ha gia fatto questo intervento.

 

ho dato un'occhiata su ebay, ho trovato questi kit a prezzo interessante:

http://cgi.ebay.it/4-Ammortizzatori-BILSTE...=item43a5509052 BILSTEIN

http://cgi.ebay.it/N-4-AMMORTIZZATORI-KAYA...=item255b6b2648 KAYABA, quelli che mi ispirano di piu

http://cgi.ebay.it/4-SPORTIVI-GAS-AMMORTIZ...=item1e60dd9c5a (questi non mi ispirano molto)

http://cgi.ebay.it/4-ammortizzatori-a-gas-...=item483ddac01b TRW

 

quale tra questi mi consigliate?

avete consigli utili per quanto riguarda la procedura di smontaggio\rimontaggio?

 

grazie

[Corolla 1332]

ciao a tutti,

vi illustro brevemente i sintomi che ha la mia auto:

- quando prendo una curva ad alta velocità tende ad imbarcarsi posteriormente

- se in una curva mi capita anche una piccola asperità per strada l auto ondeggia moltissimo anche se tiene la traiettoria

- se ad auto parcheggiata affondo un pò gli ammortizzatori posteriori si "culla" per tanto tempo

 

mi sono quindi fatto l idea che sia ora di sostituire gli ammortizzatori. Seguo queste linee di pensiero:

° anche se potrei tirare ancora avanti con gli anteriori, cambio tutti e 4;

° non ho intenzione di fare l assetto all auto, perchè anche originale (ho verificato) resta abbastanza incollata a terra e le strade da me fanno schifo. Quindi speravo di poter riutilizzare le molle senza problemi;

° andare da un meccanico mi costerebbe una cifra che in questo momento non potrei permettermi, ma trattandosi di una cosa cosi delicata non ho intenzione di aspettare oltre e ho deciso di fare il lavoro "in casa". Premesse, non sono alle prime armi, ho l attrezzatura (per le molle anteriori abbiamo uno attrezzetto artigianale) ho il tempo e ho chi mi aiuta che ha gia fatto questo intervento.

 

ho dato un'occhiata su ebay, ho trovato questi kit a prezzo interessante:

http://cgi.ebay.it/4-Ammortizzatori-BILSTE...=item43a5509052 BILSTEIN

http://cgi.ebay.it/N-4-AMMORTIZZATORI-KAYA...=item255b6b2648 KAYABA, quelli che mi ispirano di piu

http://cgi.ebay.it/4-SPORTIVI-GAS-AMMORTIZ...=item1e60dd9c5a (questi non mi ispirano molto)

http://cgi.ebay.it/4-ammortizzatori-a-gas-...=item483ddac01b TRW

 

quale tra questi mi consigliate?

avete consigli utili per quanto riguarda la procedura di smontaggio\rimontaggio?

 

grazie

 

 

Ciao Oxide,

 

i kayaba sono eccellenti (li ho montati sulla corolla ed erano fantastici), così come i Bilstein. In più il costo è molto competitivo.

Gli altri lasciali perdere perchè rischi che ti durino pochissimo (cosa che con i primi non capita).

Per quanto riguarda gli ammortizzatori, se li cambi sicuramente la macchina cambierà radicalmente comportamento, ma sappi che molto probabilmente dovrai verificare lo stato delle boccole della barra stabilizzatrice posteriore (se presente), e relativa tiranteria, così come all'anteriore.

Per quanto riguarda la sostituzione degli ammortizzatori, anche se costa un pò, falla fare da un meccanico in quanto prima di tutto è estremamente pericoloso, e secondariamente deve registrare la molla sul fusello con il giusto serraggio, cosa che se fatta male rischia di rovinar le molle.

 

Corolla

[oxyde]

grazie per le delucidazioni.

 

quindi hai provato i kayaba e ti sei trovato bene, son contento perchè erano quelli su cui ero indirizzato

 

controllerò quindi anche la tiranteria ed eventualmente provvederò alla sostituzione, sono componenti che non dovrei avere problemi a trovare in un autoricambi vicino casa (di solito molto fornito).

 

per quanto riguarda il serraggio al fusello, non basta una chiave dinamometrica? il problema che mi sto ponendo piu che altro è che non saprei a quanto serrarle...

 

probabilmente chiederò anche una mano al mio vicino di casa, ex meccanico, che proprio oggi mi ha confessato di voler riaprire l officina. Visto poi che devo fargli un lavoretto al pc, non può rifiutarsi