cesco76 Postato 3 Marzo 2011 Report Share Postato 3 Marzo 2011 ciao ragazzi,ho notato in questi ultimi 2 mesi,che quando accendo la macchina a freddo per i primi 4/5 km saltella,poi quando si scalda va bene.....aggiungo che il problema avviene solo a metano perche' a benzina e' ok....e' una cosa normale dovuta al freddo?oppure c'e qualcosa che non va? vorrei aggiungere,ma e' un problema che ha sempre fatto,che se cambio in maniera diciamo "sportiva", ha un 1/s di vuoto,tra una cambiata e l'atra,forse bisogna cambiare il regolatore di fase? (il problema lo fa solo a metano) A VOI ESPERTI I CONSIGLI!!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
cesco76 Postato 10 Marzo 2011 Author Report Share Postato 10 Marzo 2011 nessuno sa dirmi qualcosa?? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
rollo_tommasi Postato 12 Marzo 2011 Report Share Postato 12 Marzo 2011 Perché se non ricevi le opinioni qui sul forum non vai da un installatore? E' una settimana abbondante che hai scrittto, non so cosa aspetti! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ottobre_rosso Postato 12 Marzo 2011 Report Share Postato 12 Marzo 2011 rollo, nulla toglie che la sua domanda nel secondo post sia lecita (tra l'altro è uno dei pochi che non ha sollecitato una risposta dopo un giorno ma ha atteso il tempo debito...) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
cesco76 Postato 12 Marzo 2011 Author Report Share Postato 12 Marzo 2011 non e' che non voglio andare dal meccanico,ma gia' farnetica che deve cambiare chissa quante cose... lui dice " prima proviamo a cambiare le candele della macchina, poi vediamo, se va bene ok, altrimenti andiamo avanti"..... certo,per lui e' facile tanto i soldi sono i miei!!!!! Magari rischio di cambiare cose che vanno benissimo.. Quindi cercavo qualciuno con i miei stessi problemi che magari sapeva dirmi qualche dritta...... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tascappane Postato 12 Marzo 2011 Report Share Postato 12 Marzo 2011 nessuno sa dirmi qualcosa?? beh difficile aiutarti se non descrivi per bene l'auto, la manutenzione effettuata, i km di auto ed impianto, che tipo di impianto monti... mica abbiamo la sfera di cristallo ha ragione il meccanico, se le candele non sono a posto l'auto andrà male Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
virusalfa74 Postato 11 Ottobre 2011 Report Share Postato 11 Ottobre 2011 quanti km hanno le candele??? certo, i tspark è vero che si cambiano a 100 mila km, ma c'è gente che non le ha mai cambiate!!!!! a metano poi....le candele devono essere perfette... il tuo meccanico non ha tutti i torti...se poi nn viene fuori dalla diagnosi... cmq io il tspark lo conosco come le mie mutande...e ti dico....candele in ordine, debimetro nuovo e filtro aria nuovo e vedi come rinasce... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tanati_bernardo Postato 12 Ottobre 2011 Report Share Postato 12 Ottobre 2011 Salve,posso chiedere che impianto è stato installato su quest'alfa??(sequenziale o tradizionale)se sequenziale dopo qanto tempo la vettura effettua la commutazione a metano??? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Corolla 1332 Postato 12 Ottobre 2011 Report Share Postato 12 Ottobre 2011 Salve,posso chiedere che impianto è stato installato su quest'alfa??(sequenziale o tradizionale)se sequenziale dopo qanto tempo la vettura effettua la commutazione a metano??? Andiamo...un aspirato su un twin spark di meno di 10 anni??? mi sembra una domanda la cui risposta è molto scontata...direi proprio di no...e ad ogni modo le candele vanno cambiate leggermente prima con il GPL, senza risparmiarci sopra, pena la morte prematura delle bobine e problemi generali di funzionamento. E la sostituzione va fatta o con candele Originali, o con candele superiori alle originali, come quelle all'iridio, alla cui nascita di certi motori non erano nemmeno disponibili in larga scala come oggi. Corolla Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tanati_bernardo Postato 12 Ottobre 2011 Report Share Postato 12 Ottobre 2011 nel mio lavoro è d'obbligo chiedere certe cose,dato che in giro si vede di tutto e cmq bisogna stabilire prima di dire che sono le candele se il problema è elettrico o meno:)perchè se imposti i gradi per il cambio troppo bassi e pochi secondi il riduttore di pressione non lavora come dovrebbe e magicamente l'auto strattona ma quando si scalda và bene..ma ovviamente è solo un ipotesi... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
numanese Postato 12 Ottobre 2011 Report Share Postato 12 Ottobre 2011 Io tarando la mia mettevo partenz a a gas, per facilitarmi le cose e on stare sempre a sgasare ogni 5 secondi. A freddo strappava a tal punto che saltava il cd.... Poi verso i 40 gradi (anche se il sensore è molto facilone) magicamente andava bene... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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