Pavilion Postato 1 Marzo 2011 Report Share Postato 1 Marzo 2011 Salve a tutti, volevo descrivere la mia esperienza, finora positiva, della gasatura della mia auto Toyota Corolla 1.4 SW anno 2000. Gasata a 96000 km non ha dato alcun problema fino ad oggi che ha sul groppone 205000 km. Il motore è il 4ZZ-FE l'impianto un Tartarini ad iniezione sequenziale fasata. Ho fatto anche installare un oliatore tipo flashlube. Il tipo di percorso è 40% autostrada (con piede leggero 110km/h di media e 3500 giri) 30% extraurbano 30%urbano. Forse sono stato fortunato, questo è un esempio di una giap che ha sopportato il gpl. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Corolla 1332 Postato 1 Marzo 2011 Report Share Postato 1 Marzo 2011 Salve a tutti, volevo descrivere la mia esperienza, finora positiva, della gasatura della mia auto Toyota Corolla 1.4 SW anno 2000. Gasata a 96000 km non ha dato alcun problema fino ad oggi che ha sul groppone 205000 km. Il motore è il 4ZZ-FE l'impianto un Tartarini ad iniezione sequenziale fasata. Ho fatto anche installare un oliatore tipo flashlube. Il tipo di percorso è 40% autostrada (con piede leggero 110km/h di media e 3500 giri) 30% extraurbano 30%urbano. Forse sono stato fortunato, questo è un esempio di una giap che ha sopportato il gpl. Ciao Pavilion, e siamo in due ad aver avuto una giap gasata con successo...la mia aveva invece il motore 4EFE...nessun problema...adesso sta circolando, trapiantato sulla macchina di un amico, e ha la bellezza di oltre 270 mila km. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
danyts Postato 3 Marzo 2011 Report Share Postato 3 Marzo 2011 Salve a tutti, volevo descrivere la mia esperienza, finora positiva, della gasatura della mia auto Toyota Corolla 1.4 SW anno 2000. Gasata a 96000 km non ha dato alcun problema fino ad oggi che ha sul groppone 205000 km. Il motore è il 4ZZ-FE l'impianto un Tartarini ad iniezione sequenziale fasata. Ho fatto anche installare un oliatore tipo flashlube. Il tipo di percorso è 40% autostrada (con piede leggero 110km/h di media e 3500 giri) 30% extraurbano 30%urbano. Forse sono stato fortunato, questo è un esempio di una giap che ha sopportato il gpl. Ciao Pavilion, e siamo in due ad aver avuto una giap gasata con successo...la mia aveva invece il motore 4EFE...nessun problema...adesso sta circolando, trapiantato sulla macchina di un amico, e ha la bellezza di oltre 270 mila km. Infatti il tuo motore non è soggetto ad usura delle sedi valvola, è per questo che ha 270 mila km Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Takko Postato 3 Marzo 2011 Report Share Postato 3 Marzo 2011 Salve a tutti, volevo descrivere la mia esperienza, finora positiva, della gasatura della mia auto Toyota Corolla 1.4 SW anno 2000. Gasata a 96000 km non ha dato alcun problema fino ad oggi che ha sul groppone 205000 km. Il motore è il 4ZZ-FE l'impianto un Tartarini ad iniezione sequenziale fasata. Ho fatto anche installare un oliatore tipo flashlube. Il tipo di percorso è 40% autostrada (con piede leggero 110km/h di media e 3500 giri) 30% extraurbano 30%urbano. Forse sono stato fortunato, questo è un esempio di una giap che ha sopportato il gpl. Ciao Pavilion, e siamo in due ad aver avuto una giap gasata con successo...la mia aveva invece il motore 4EFE...nessun problema...adesso sta circolando, trapiantato sulla macchina di un amico, e ha la bellezza di oltre 270 mila km. Infatti il tuo motore non è soggetto ad usura delle sedi valvola, è per questo che ha 270 mila km e quali sarebbero quelli soggetti ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
danyts Postato 22 Marzo 2011 Report Share Postato 22 Marzo 2011 Salve a tutti, volevo descrivere la mia esperienza, finora positiva, della gasatura della mia auto Toyota Corolla 1.4 SW anno 2000. Gasata a 96000 km non ha dato alcun problema fino ad oggi che ha sul groppone 205000 km. Il motore è il 4ZZ-FE l'impianto un Tartarini ad iniezione sequenziale fasata. Ho fatto anche installare un oliatore tipo flashlube. Il tipo di percorso è 40% autostrada (con piede leggero 110km/h di media e 3500 giri) 30% extraurbano 30%urbano. Forse sono stato fortunato, questo è un esempio di una giap che ha sopportato il gpl. Ciao Pavilion, e siamo in due ad aver avuto una giap gasata con successo...la mia aveva invece il motore 4EFE...nessun problema...adesso sta circolando, trapiantato sulla macchina di un amico, e ha la bellezza di oltre 270 mila km. Infatti il tuo motore non è soggetto ad usura delle sedi valvola, è per questo che ha 270 mila km e quali sarebbero quelli soggetti ? I motori soggetti ad usura sono tutti quelli siglati ZZ o similare, infatti i vecchi 4AFE, 3SFE, 4AGE ecc. sono tutti con sedi valvole di vecchia concezione, che sopportavano discretamente l'utilizzo di combustibili alternativi! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Karolis Postato 22 Marzo 2011 Report Share Postato 22 Marzo 2011 Insomma roba vecchia migliore della nuova attuale Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
danyts Postato 24 Marzo 2011 Report Share Postato 24 Marzo 2011 Insomma roba vecchia migliore della nuova attuale Eh sì purtroppo....hanno tagliato i costi di produzione, le vecchie testate costano troppo rispetto alla fusione di alluminio.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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