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Mi sa che ho raggiunto il pareggio con il gasolio :(


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I miei consumi attuali sono con il Qashqai 1,5 dci 20 km/lt e con la fiesta 1.3 GPL 12,5 km/lt.

 

Il gasolio sta costando 1.295 e il gpl 0.74.

 

Conviene di più gasolio o gpl nel mio caso?

 

Il mio percorso è 95% autostradale (100 km al giorno) e utilizzo indifferentemente una o l'altra auto.

 

 

a gasolio ogni km ti costa 0,064

a gpl ogni km ti costa 0,059

 

sicuro che fai i 20 col diesel ? :lol:

 

 

Si. Ho percorso finora 17.000 km con il QQ, annotando i consumi e la spesa, e ovviamentel 20 al litro sono con una guida attenta. Se mi metto a spingere a 130, 140 o 160, e ci vuole poco con quell'auto, i consumi salgono. Perciò, ho dichiarato questo consumo quando voglio stare sui 100 - 110. Cosi, si oscilla tra il 4.8 - 5.4 lt/00 km. Mi fido di più però degli appunti che faccio sui consumi e spesa.

 

La mia risposta va anche agli scettici in servizio permanente effettivo che hanno postato dopo di te e di me: questi "So tutto io" sono diventati campioni mondiali del confutamento ad oltranza del pensiero e delle esperienze altrui. Soprattutto, quando il sottoscritto non ha motivo di scrivere nulla di diverso, se non per chiedere in tal caso consigli su come ottimizzare i consumi ;)

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Stiamo decidendo per la II macchina familiare....

la decisione è dura...

stiamo vedendo per una punto EVO

e qui la scelta è tra

Metano

gpl

diesel...

da quello che ho potuto vedere GPL e Diesel sono quasi alla pari...

per risparmiare qualcosa dovrei prenderla a metano...

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L'erogazione è "moscia", il rifornimento in certe regioni non è comodissimo ma a metano litigherete per prenderla, tecnicamente diventerà la prima auto di famiglia! :rolleyes:

Non so se sei sposato o fidanzato, qualora tu lo sia, il sabato pomeriggio con un'auto a metano ti potrebbe tornare la voglia di andare a zonzo con la tua compagna ascoltando buona musica! :rolleyes:

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quello che a me non torna è come è possibile che ste auto facciano molto meno dei consumi dichiarati dalla casa.... no nn mi torna davvero è il primo caso di consumi reali molto inferiori a quelli dichiarati, che fessi i produttori a dichiarare che consuma di più.... :rolleyes:

domani parliamo di cappuccetto rosso eh :rolleyes:

 

Per quale motivo dovrei contare storie?

Non cambierò auto almeno fino al 2015, decimo compleanno della ciambella e anno in cui dovrò decidere se affrontare i costi per cambiarla o comprare altra macchina.

 

di solito statale a 50 kmh ti suonano i trattori.....

 

Se quello è il limite e ci sono gli autovelox strombazziono pure e se vogliono superarmi si accomodino.

Io certo non rischio multe salate e punti sulla patente per far loro un favore.

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quello che a me non torna è come è possibile che ste auto facciano molto meno dei consumi dichiarati dalla casa.... no nn mi torna davvero è il primo caso di consumi reali molto inferiori a quelli dichiarati, che fessi i produttori a dichiarare che consuma di più.... :rolleyes:

domani parliamo di cappuccetto rosso eh :rolleyes:

 

Per quale motivo dovrei contare storie?

Non cambierò auto almeno fino al 2015, decimo compleanno della ciambella e anno in cui dovrò decidere se affrontare i costi per cambiarla o comprare altra macchina.

 

di solito statale a 50 kmh ti suonano i trattori.....

 

Se quello è il limite e ci sono gli autovelox strombazziono pure e se vogliono superarmi si accomodino.

Io certo non rischio multe salate e punti sulla patente per far loro un favore.

 

 

 

per la velocità leggiti il codice della strada, parla di pericolo e di intralcio andare a 50 dove ci sono i 90 alle volte è addirittura vietato

 

per i consumi io ho capito che andando ai 50 - 70 -90 probabilemente realizzi anche le medie che hai dichiarato, tuttavia non sono certo le velocità a cui tutti guidano abitualmente l'auto, ne si può allegramente dire che la punto fa i 30 con un litro, magari qualcuno ci crede e poi ci rimane male se la compra e la guida in modo normale, qualunque auto conviene a guidarla in quinta o sesta a 2000 giri ma non si può fare un raffronto tra i consumi normali di una auto a gas guidata normalmente e una a gasolio guidata da pensionato è fuorviante

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L'erogazione è "moscia", il rifornimento in certe regioni non è comodissimo ma a metano litigherete per prenderla, tecnicamente diventerà la prima auto di famiglia! :rolleyes:

Non so se sei sposato o fidanzato, qualora tu lo sia, il sabato pomeriggio con un'auto a metano ti potrebbe tornare la voglia di andare a zonzo con la tua compagna ascoltando buona musica! :rolleyes:

diciamo che la seconda auto la userei io per andare a lavorare (faccio più di 60Km al giorno) e poi abbiamo un distributore a pochi Km da casa.

Non mi serve una bomba, ma qualcosa per risparmiare. l diesel e GPL sono alla pari più o meno per questo tipo di macchine. Se vuoi risparmiare veramente devi andare a metano.

almeno credo

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per la velocità leggiti il codice della strada, parla di pericolo e di intralcio andare a 50 dove ci sono i 90 alle volte è addirittura vietato

 

per i consumi io ho capito che andando ai 50 - 70 -90 probabilemente realizzi anche le medie che hai dichiarato, tuttavia non sono certo le velocità a cui tutti guidano abitualmente l'auto, ne si può allegramente dire che la punto fa i 30 con un litro, magari qualcuno ci crede e poi ci rimane male se la compra e la guida in modo normale, qualunque auto conviene a guidarla in quinta o sesta a 2000 giri ma non si può fare un raffronto tra i consumi normali di una auto a gas guidata normalmente e una a gasolio guidata da pensionato è fuorviante

 

Mai detto che vado a 50 dove c'è 90, se leggi ho scritto semplicemente che rispetto il imiti di velocità. Se su statale c'è scritto 50 max a 50 vado.

Se poi c'è gente che mi supera a 70 sotto postazione autovelox, e capita pure questo, lo faccia pure.

 

In quanto allo stile di guida ho specificato che il mio è molto tranquillo ma dai test di consumo di Quattroruote i risultati postati sono raggiungibili con un minimo di attenzione.

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ecco uno specchietto per quanto riguarda la convenienza metano diesel GPL su una punto EVO

 

il diesel purtroppo vince non solo contro il GPL ma nache contro il METANO!!!

E per me convinto ambientalista è veramente triste...

E' vero che il costo di carburante è minore, ma il costo di acquisto è maggiore, dopo 4 anni devi spendere 200€ per sostituire le bombole e a90.000 devi cambiare la cinghia.

non riesco a caricarlo come allegato

 

lo posto qui

 

punto Evo

Metano gpl diesel metano vs diesel

costo macchina € 14.700,00 € 13.900,00 € 13.500,00 € 1.200,00

costo carburante € 0,88 € 0,74 € 1,32

Km/litro 26 13 24

 

costo per 1 Km 0,033846154 0,056923077 0,055

costo per

5000 € 169,23 € 284,62 € 275,00 -€ 105,77

7500 € 253,85 € 426,92 € 412,50 -€ 158,65

10000 € 338,46 € 569,23 € 550,00 -€ 211,54

12500 € 423,08 € 711,54 € 687,50 -€ 264,42

15000 € 507,69 € 853,85 € 825,00 -€ 317,31

17500 € 592,31 € 996,15 € 962,50 -€ 370,19

20000 € 676,92 € 1.138,46 € 1.100,00 -€ 423,08

25000 € 846,15 € 1.423,08 € 1.375,00 -€ 528,85

30000 € 1.015,38 € 1.707,69 € 1.650,00 -€ 634,62

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a90.000 devi cambiare la cinghia.

 

 

il diesel invece a che kilometraggio fà la cinghia? :rolleyes:

non lo fa perchè è a catena in immersione di olio

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cavolo se ci pensavi prima e la compravi quando c'erano gli incentivi costava molto meno a metano... e comunque sei sicuro che riusciresti a fare i 24 con quella a diesel?

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cavolo se ci pensavi prima e la compravi quando c'erano gli incentivi costava molto meno a metano... e comunque sei sicuro che riusciresti a fare i 24 con quella a diesel?

Non lo so... con la 75cv c'è chi dice di fare 18 e c'è ch di ce di fare 26-27 boh....

io ho i miei colleghi di lavoro che la usano per girare tutta Italia, fanno 22Km/litro con molta autostrada...

 

Non potevo pensarci prima perchè prima non avevo una moglie.... :rolleyes:

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e beh col diesel su punto classic penso che arrivi tranquillamente a 20 al litro su percorso misto, su g punto non ci credo.

Se poi mi dici che in autostrada a 90 100 fai i 22 ok, ma ricorda che sui diesel specie piccoli c'è tantissima differenza di consumo tra guida da nonno su statale e città con traffico e piede nervoso, anche perchè il td 75 cv in basso non è proprio allegro e potrebbe venire voglia di farlo girare piu in alto pestando di piu.

I 27 comunque non esistono manco nel ciclo di omologazione;se provi a metterci le gomme dalla vecchia panda gonfiate a 3 bar+mappatura rifatta badando solo al consumo, tutti i sistemi elettrici spenti e clima spento puo darsi

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