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Mi sa che ho raggiunto il pareggio con il gasolio :(


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Ho paura che con il continuo aumento del costo del gpl oramai ho toccato il punto di pareggio con il gasolio. Se non addirittura questo è diventato più conveniente.

 

Il gpl lo pago 0,767, il gasolio viene 1,289.

Con l'ultimo pieno con la mia Clio 1.2 16v ho fatto i 16,99 km/l (trascurando le accensioni a benzina, che sono state 7. Alle temperature odierne dopo circa 1km sono a gpl).

1,289 x 0,767 x 16,99 = 28,55

Che è praticamente il punto di equilibrio fra gpl e gasolio su un percorso 15% città e rimanente extraurbano a velocità di 50km/h (rispetto i limiti, troppa paura dell'autovelox) e 80km/h.

 

Ebbene, mio fratello con la sua punto 1.3 mjet mi dice che fuori città fa i 25km/l con guida normale.

 

Considerando che io invece l'acceleratore lo "pelo" sempre mi sa non c'è più una convenienza, nel mio caso, con il gasolio.

 

Dovrei farmi imprestare la sua punto per una settimana e fare un test.

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mio cugino con la sua Astra 1,3 fa 18,5 km/l, se tuo fratello con la punto fa i 25 è un mago!! fai la prova portandola tu =)

ma magari sono i consumi segnati dal - sempre ottimista - computer di bordo :rolleyes:

(un mio amico, da cdb, con una guida abbastanza sportiva, tirando marce ad almeno 3000, è convinto di fare i 17km/l con un 1.4 benzina)

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Dovrei farmi imprestare la sua punto per una settimana e fare un test.

 

a parte che si scrive "PRESTARE" (scusa ma se a scuola l'avessi detto io mi avrebbero frustato :rolleyes:) , devi anche tener conto di una cosa, caro postcard.

 

Nella convenienza generale della macchina va calcolato anche il costo iniziale della macchina stessa e dell'equivalente modello a gasolio, oltre che i costi leggermente più importanti per il diesel rispetto a una macchina a GPL (tagliando benzina e sostituzione filtri gpl, con annesso controllo della mappa).

 

E' vero che il diesel ha una resa superiore del modello a benzina, e quindi anche di quello a GPL, ma costa mediamente di più, e la convenienza o meno può valere magari su una punto multijet, o su pochi altri modelli, ma non su tutti, anche perchè siamo a 0,80 litro gpl contro 1,45 a litro per il gasolio...

 

in altre parole si assottiglia ma conviene ancora a GPL, in linea generale. Salvo imprevisti dell'impianto.

 

Corolla

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mio cugino con la sua Astra 1,3 fa 18,5 km/l, se tuo fratello con la punto fa i 25 è un mago!! fai la prova portandola tu =)

 

Infatti è quello che stavo pensando.

Tieni conto che l'astra ha una massa ben maggiore e che il Mjet è uno motori a gasolio più parchi.

 

 

Nella convenienza generale della macchina va calcolato anche il costo iniziale della macchina stessa e dell'equivalente modello a gasolio, oltre che i costi leggermente più importanti per il diesel rispetto a una macchina a GPL (tagliando benzina e sostituzione filtri gpl, con annesso controllo della mappa).

 

La mia clio con gpl nel 2002 pagata 12500e, non si scostava di molto dalla punto (non ricordo se in più o in meno).

 

 

E' vero che il diesel ha una resa superiore del modello a benzina, e quindi anche di quello a GPL, ma costa mediamente di più, e la convenienza o meno può valere magari su una punto multijet, o su pochi altri modelli, ma non su tutti, anche perchè siamo a 0,80 litro gpl contro 1,45 a litro per il gasolio...

 

I prezzi del carburante che ho dato, 0,767 e 1,298, sono quelli della mia zona e su quelli mi sono basato per il confronto.

 

Poi ci sono anche altri fattori da tenere in considerazione, ma da un punto di vista di costo chilometrico siamo li.

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Una volta con le macchine a carburatore si poteva testare il consumo perchè si staccava il tubo prima della pompa c, si attaccava un tubo trasparente e lo si infilava in una bottiglia con un litro di benzina, si azzerava il contachilometri parziale e facevi la prova litro. Il computer di bordo calcola i tempi di iniezione ma non può essere preciso, l'unica è fare il pieno fino al tappo, fare un tot di km e rifare il pieno fino al tappo.

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Una volta con le macchine a carburatore si poteva testare il consumo perchè si staccava il tubo prima della pompa c, si attaccava un tubo trasparente e lo si infilava in una bottiglia con un litro di benzina, si azzerava il contachilometri parziale e facevi la prova litro. Il computer di bordo calcola i tempi di iniezione ma non può essere preciso, l'unica è fare il pieno fino al tappo, fare un tot di km e rifare il pieno fino al tappo.

 

Infatti le medie chilometriche le calcolo così, sempre sulla stessa pompa.

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Se diamo un occhiata su Spritmonitor, ( http://www.spritmonitor.de/en/overview/16-...amp;powerunit=2 ) vediamo che mediamente gli utenti del sito con una Punto MJ fanno 21,8 con un litro che non é per niente male.

 

Teniamo conto che la mia impressione é che comunque questi dati siano un poco falsati in quanto chi tiene scrupolosamente traccia dei consumi, adotta anche uno stile di guida risparmioso.

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Se diamo un occhiata su Spritmonitor, ( http://www.spritmonitor.de/en/overview/16-...amp;powerunit=2 ) vediamo che mediamente gli utenti del sito con una Punto MJ fanno 21,8 con un litro che non é per niente male.

 

Teniamo conto che la mia impressione é che comunque questi dati siano un poco falsati in quanto chi tiene scrupolosamente traccia dei consumi, adotta anche uno stile di guida risparmioso.

 

Questo è valido sia per le medie benzina,sia a gasolio, che a GPL...chi controlla questi consumi in genere è sempre risparmioso e metodico, con qualsiasi carburante. Quindi non si tratta di dati così falsati come dici...

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Se diamo un occhiata su Spritmonitor, ( http://www.spritmonitor.de/en/overview/16-...amp;powerunit=2 ) vediamo che mediamente gli utenti del sito con una Punto MJ fanno 21,8 con un litro che non é per niente male.

 

Teniamo conto che la mia impressione é che comunque questi dati siano un poco falsati in quanto chi tiene scrupolosamente traccia dei consumi, adotta anche uno stile di guida risparmioso.

 

Questo è valido sia per le medie benzina,sia a gasolio, che a GPL...chi controlla questi consumi in genere è sempre risparmioso e metodico, con qualsiasi carburante. Quindi non si tratta di dati così falsati come dici...

su questo sono pienamente daccordo, se facciamo i calcoli vuol dire che ci stiamo attenti, e ribadisco, almeno per me, spendo quasi la stessa cifra a settimana (circa 60-65euro) (leggermente a vantaggio della bx) sia con la range a gasolio che con la bx a gpl, e i miei percorsi sono gli stessi... con la differenza che con la bx faccio 2 pieni a settimana e con la range me ne basta uno ogni 2 settimane....la 407 hdi non la considero in quanto spenderei ancora meno...

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non è cosa improbabile raggiungere il pareggio di costi sulla carta tra una vettura a gpl e una a gasolio, però a lungo andare se calcoli i soldi spesi in più in manutenzione per la vettura a gasolio i conti non ti tornano più... non che siano cifre astronomiche, però vanno valutate a questo punto.

il costo iniziale dell auto penso sia quasi pareggiato, su auto nuove, tra una vettura x a gasolio e la stessa auto con impianto a gpl\metano.

conta anche un vantaggio in termini di stile di guida piu godibile e fruibile, se abiti in zone con blocchi del traffico non sei soggetto...

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Il gpl lo pago 0,767, il gasolio viene 1,289.

Clio 1.2 16v ho fatto i 16,99 km/l (trascurando le accensioni a benzina, che sono state 7. Alle temperature odierne dopo circa 1km sono a gpl).

1,289 x 0,767 x 16,99 = 28,55

punto 1.3 mjet mi dice che fuori città fa i 25km/l con guida normale.

Quello che te stai pensando non è del tutto errato, lo condivido in parte ma utilizzando le tue stesse cifre, con euro 1,289 (di gpl) fai 28,55 meglio del 13% rispetto ai 25 che fa col diesel tuo fratello a parità di spesa.

Ma se anche il punto di pareggio della convenienza fosse raggiunto, mica ti chiedono indietro quello che hai risparmiato. Se la convenienza tra i 2 carburanti resta in parità rimane per te la convenienza "ecologica" e il risparmio rispetto alla benzina.

mio cugino con la sua Astra 1,3 fa 18,5 km/l, se tuo fratello con la punto fa i 25 è un mago!!
Infatti è quello che stavo pensando.

Tieni conto che l'astra ha una massa ben maggiore e che il Mjet è uno motori a gasolio più parchi.

Il motore 1.3 CDTI montato sull'astra è praticamente lo stesso multijet installato sulla Punto, anche se sull'astra dovrebbe essere la versione da 90 cavalli. L'obbiezione è accolta solo in parte, comunque 25 km con un litro, senza il piede ultraleggero è una fantasia di tuo fratello.

Io dubito anche dei tuoi 17km/l a gpl però se hai voluto postarli...

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Il gpl lo pago 0,767, il gasolio viene 1,289.

Clio 1.2 16v ho fatto i 16,99 km/l (trascurando le accensioni a benzina, che sono state 7. Alle temperature odierne dopo circa 1km sono a gpl).

1,289 x 0,767 x 16,99 = 28,55

punto 1.3 mjet mi dice che fuori città fa i 25km/l con guida normale.

Quello che te stai pensando non è del tutto errato, lo condivido in parte ma utilizzando le tue stesse cifre, con euro 1,289 (di gpl) fai 28,55 meglio del 13% rispetto ai 25 che fa col diesel tuo fratello a parità di spesa.

Ma se anche il punto di pareggio della convenienza fosse raggiunto, mica ti chiedono indietro quello che hai risparmiato. Se la convenienza tra i 2 carburanti resta in parità rimane per te la convenienza "ecologica" e il risparmio rispetto alla benzina.

mio cugino con la sua Astra 1,3 fa 18,5 km/l, se tuo fratello con la punto fa i 25 è un mago!!
Infatti è quello che stavo pensando.

Tieni conto che l'astra ha una massa ben maggiore e che il Mjet è uno motori a gasolio più parchi.

Il motore 1.3 CDTI montato sull'astra è praticamente lo stesso multijet installato sulla Punto, anche se sull'astra dovrebbe essere la versione da 90 cavalli. L'obbiezione è accolta solo in parte, comunque 25 km con un litro, senza il piede ultraleggero è una fantasia di tuo fratello.

Io dubito anche dei tuoi 17km/l a gpl però se hai voluto postarli...

 

la punto jtd di mia moglie fa i 14,5 in urbano, e i 23 in autostrada..... mai fatto manutenzione straoridnaria... forse una volta ho cambiato l' olio !! :rolleyes: :unsure:

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la punto jtd di mia moglie fa i 14,5 in urbano, e i 23 in autostrada..... mai fatto manutenzione straoridnaria... forse una volta ho cambiato l' olio !! :unsure: :unsure:

 

 

ha cambiato l'olio solo una volta??? :rolleyes:

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Mi inserisco soltanto per dire che l'altro giorno il CDB mi segnava 3,6 l/100km a circa 70 km/h. Quindi la mia auto a benzina fa 27,7 km/l.

Daiii ragazzi ma ancora a credere al CDB state???

 

Nell'ultimo numero di alvolante hanno testato anche il mtj fiat 1.3: in città fa i 16,4 km/l e fuori città i 18,6 km/l. :rolleyes:

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